Skocz do zawartości

przemik

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    4509

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez przemik

  1. przemik
    A czy nie wyczerpalismy tematu juz tutaj ? http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=144535.0
  2. przemik
    diagnostow Ci u nas dostatek...
  3. przemik
    Tak przeglądam ten wątek i widze, ze zaden z Was nie zauwazyl, iż kolega ma walniety czujnik cisnienia atmosferycznego...
  4. przemik
    Błedy wracają po skasowaniu ?
  5. przemik
    Zaznacz ktory link która grupa... Przejrzalem te logi i nie wynika z nich nic specjalnie zlego ale... zmierz cisnienie sprezania. Oby u Ciebie nie bylo to co u kolegi: http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopic.php?t=103412
  6. przemik
    no i dobrze... Bedzie komplet logów bedziemy rozmawiac dalej.
  7. przemik
    Zacznij od ich skasowania....
  8. przemik
    EGR - nieczynny lub szwankuje sterowanie nim. Uklad podcisnien przy okazji do sprawdzenia. No wlasnie skad ?
  9. przemik
    Korekta softu i auto bedzie smigac jak trzeba...
  10. przemik
    Ale jak to sie gruszka nie chciala zmiescic... przeciez napisales ze turbo seryjne...
  11. przemik
    Czytaj dokladnie wątek....
  12. przemik
    Arkadius wie ze dzwonią, ale nie wie w ktorym kosciele @rowoj Czekam na grupy ktore napisalem wyzej Pozdrawiam
  13. przemik
    Ta sprezarka juz tak ma - zeby sie napełnic potrzebuje troche czasu. Mysle, ze ten kto bedzie robil program uwzgledni to i odpowiednio ustawi mape zaworka N75. Niech Ci przed zrobieniem softu ustawią kąt synchronizacji i wywalą kata. Pozdrawiam
  14. przemik
    Turbo seryjne ? Zrob logi 001 i 004 dynamiczne ....
  15. przemik
    kiepska bo ????? sugerujesz podmiane przeplywomierza - poprosze o uzasadnienie
  16. przemik
    O kabelkach i problemach z nimi tutaj... http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=4810.0 Pamietaj o poprawnym nazywaniu tematow. Kłodka
  17. przemik
    Zrob trzy proby 011 dynamiczne kazda od 1500 obr oraz jedną probe 010. Oczywiscie kazdą oddzielnie.
  18. przemik
    Jest duuuzo lepiej. Praktycznie dobrze. Jak teraz praca na wolnych ? Poprosze jescze 003 Basic Setting i 011 Basic Settings.
  19. przemik
    Ja zadnego czipsa nie widze i auto nie ma prawa kopcic i wnioskuje ze nie kopci. Poza termostatem, ktory dziala tylko, ze juz swoje najlepsze czasy ma za sobą - zdrowy motor. Przed zimą mozna byc zmienic termostat i podregulowac kat synchronizacji ale to kosmetyka. Logi wykonane i zamieszczone wzorowo. Pozdrawiam
  20. przemik
    Wstaw logi jak przystalo na to forum. Co i jak znajdziesz tutaj:http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=18478.0 Poki co zamykam.
  21. przemik
    Bedzie komplet logów bedzie rozmowa, poki co klodka
  22. przemik
    Wyglada OK Pewnie wiesz ze posiadasz silnik ze sporym potencjałem tunningowym. Rozwazylbym puszczenie tego motory tak 130/310
  23. przemik
    Regulacja cisnienia doladowania i sama sprezarka działa poprawnie. Sprawdz czy przeplywomierz ktory jest zamontowany w tym samochodzie - jest na pewno dedykowany do tego auta. Najlepiej po numerze w ETKA.
  24. przemik
    Auto jest seryjne. Brakuje logów : Statycznych - 004 Statycznych w trybie BS - 000 Dynamicznych - 004 i 010 Wlasciwie to powinienem zamknac watek do czasu uzupelnienia logów, ale poniewaz masz malo postów wiec traktuje ze sie dopiero wdrazasz. Pozdrawiam
  25. przemik
    Jest problem z osiagnieciem zadanego cisnienia doladowania. Stad auto jezdzi na polowie swojej nominalnej mocy. Do sprawdzenia: - przwody ukladu podcisnienia - szczelnosc ukladu dolotowego Uzupelnij brakujace logi zgodnie z wątkiem - http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=18478.0
×
×
  • Dodaj nową pozycję...