Nie dosc ze regulacja cisnienia doladowania szwankuje - zasyfione VTG, to przeplywomierz tez slabawy...
Turbo nie jest takie tragiczne - troche takiej jazdy jak wczoraj ze Spankym po Pulawskiej i VTG dojdzie do siebie
Ja tez mam cos ciekawego.
Log 001 stat mojego ex-AFN po 370 tysiach.
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/d926aba0dc89cc3d.html
Zwróc uwage na to iż owszem skacze napiecie na nastawniku - ale obroty sztywno stoją dęba - ksiązkowo.
Wnioski nasuwają się same.
A ja nie stawiam na nastawnik.... a jesli juz to w ostatniej kolejnosci.
Pokaz zalogowane kazda oddzielnie - 004 stat i 004 Basic Settings i 007 stat
Pozdrawiam
W tym wątku opisalem mniej wiecej jak powinno wygladac masowanie VTG:
http://www.a4-klub.pl/smf/b5_afn_tryb_awaryjny_logi_do_oceny_nowe_logi-t131593.0.html
Pozdrawiam
W Diagtroniku mają VAG 1551... i umieją przeanalizowac odczyt w czasie rzeczywistym.
IMO - wykonanie logów i przeanalizowanie ich na spokojnie daje lepszy poglad na sprawe.