Skocz do zawartości

przemik

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    4503

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez przemik

  1. przemik
    Czy ten samochód mial zmieniany rozrzad ?
  2. przemik

    [ALL] VAG a przebieg

    przemik odpowiedział(a) na adam86-20 temat w Audi

    Jak dla mnie Konrad wyczerpał temat.
  3. przemik
    Podmien N75 z innego auta i znow wykonaj logi dynamiczne 011 i 010. Mozna tez zamienic miejscami N18 z N75 i zalogowac fure. Proponowałbym również dokladnie obejrzec i przedmuchac sam zawór i wtyczki potraktowac WD 40. PS Pamietaj, ze logi zamieszczamy jako linki do obrazków lub korzystamy z http://vaglog.rtnet.pl/ Nie chcialbym zamykac tego wątku z tak błachego powodu...
  4. przemik
    Zacznij od skasowania błedów...
  5. przemik
    Skoro fura da sie jednak uruchomic to moze jest problem z wtyczką/przewodami/ etc etc....
  6. przemik
    Na 95 % pompa VP44 poszła spać. Te błedy wszystkie wracają po skasowaniu ?
  7. przemik
    Ja nie widze zeby przeplywomierz kulał (widocznie inni mają szklane kule albo fusy z kawy ) .... i nie zobacze poki nie pokazesz logów dynamicznych - 011,010,008 i 003
  8. przemik
    Ale nie wpływa to na poprawne wyznaczanie dawki paliwa w 008. Jak dla mnie akceptowalnie.
  9. przemik
    Nastepnym razem zamiesc porzadnie kpl. logów...
  10. przemik
    A wiec oswiecam Ciebie pierwszy to statyczny ponizej jest statyczny w trybie BS a wiec rozwialem twoje watpliwosci?? I w tym drugim sie juz nie waha kat wtrysku ma byc 49-54 miesci sie IDEALNIE.A wiec To jeszcze rozwiej moje wątpliwości dlaczego w 000 stat normal sie wacha, a w 000 Basic Settings sie nie wacha ?
  11. przemik
    Są statyczne 013 - tylko co ma ta grupa wspolnego z tematem to tylko autor wie
  12. przemik
    Spokojnie koledzy. Statyczny kąt wtrysku jest OK. Nic nie trzeba zmieniac. Nie mam tez wątpliwosci co do małego koła na wale - jest OK. - wymien termostat - EGR - nieczynny lub max zasyfiony - pojezdzij dynamicznie ze dwa tygodnie i znow wykonaj logi - 011,010,008 i 003 - z naszą pomoca podejmiesz decyzje czy sprezarka bedzie do czyszczenia czy nie. Pozdrawiam
  13. przemik
    Na tej podmienionej przepływce jest lepiej... powiedziałbym ze dobrze...
  14. przemik
    A wracając do tematu... nie prosciej jest zrobic logi niż szukac N75..
  15. przemik
    Do dywagacji na temat stanu motoru potrzebujemy: Statyczne : 000,001,003,004,007,013 Statyczne Basic Settings : 000,003,004 i 011 Dynamiczne : 000,003,004,008,010 i 011 Dologuj czego brakuje i zapraszam ponownie Polecam ten temat: http://www.a4-klub.pl/smf/tdi_diagnostyka_aktualizacja_30_vii_2008-t18478.0.html
  16. przemik

    [B5 AJM] Wysokie spalanie

    przemik odpowiedział(a) na krolu temat w Audi A4 B5

    Dwie rzeczy mi sie nie podobają: - nieczynny EGR - zasyfiony - badz problem z wysterowaniem(N18) - wysoka temperatura paliwa
  17. przemik
    to już bylo ... Ale jak widac niektorym raz nie wystarczy...
  18. przemik
    Zanim zrobisz/wymienisz cokolwiek zrob logi dynamiczne - 003,004,008,010 i 011.
  19. przemik
    Do sprawdzenia: - szczelnosc dolotu - poprawnosc domykania/szczelnosc - zaworu upustowego ew. - podmienic N75 i zalogowac 011 i 010
  20. przemik
    Popraw logi BIP ów bo sie rozjechaly. Termostat chyba ma juz dosc. Czekamy na dynamiczne.
  21. przemik
    Jednyna rozsądna opcja...
  22. przemik
    Dzieki...
  23. przemik
    Sprawdz wtyczke od czujnika cisnienia doladowania. Jesli "kablekologia" jest OK - trzeba bedzie sie przygotowac na wymiane czujnika.
  24. przemik
    W autach z silnikami TDI zasilanymi pompą VP37 - nie ma dodatkowej pompy w zbiorniku paliwa. Pompa wtryskowa pelni rowniez funkcje pompy paliwowej. Pozdrawiam
  25. przemik
    verpa Odloz kombinerki, wez VAG i pokaz mi log 011 Basic Settings ale tak zeby chociaz ze 3 razy zmienil sie stan z OFF na ON.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...