Skocz do zawartości

przemik

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    4503

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez przemik

  1. przemik

    [B6 AWX] Korekcje

    przemik odpowiedział(a) na banshee temat w Audi A4 B6/B7

    Ma sens... ale nalezaloby sie zaopatrzec w nowe podkladki...
  2. przemik
    Numeru nie pamietam - ew. moge sprawdzic wieczorem... ale w ASO nie jest to tania rzecz - za kawałek tej gumy licza ok. 100 PLN. Ja kupowałem w ASO i w sumie nie załuje.
  3. przemik
    Tomek mial na mysli zeby jezdzic delikatnie do czasu wyczyszczenia turbo. Wątek o czyszczeniu turbiny znajdziesz w dziale warsztat.
  4. przemik
    Zrob jeszcze na swiezo - 001 i 004 stat, 004 dyn i 000 Basic Settings
  5. przemik
    Piotr Logi to ja widze. Chodzi mi o screenshota....
  6. przemik

    [ALL B5] Czy to sztanga??

    przemik odpowiedział(a) na mily temat w Audi A4 B5

    No właśnie dlaczego są daty zamiast liczb?? Takie wyniki otrzymałem po zvagowaniu. Kwestia ustawien w excelu...
  7. przemik
    Zaplon to male piwo przy tym wzrastajacym poziomie oleju - tym bym sie zajął w pierwszej kolejnosci. Zanim pojedziesz do mechanika zrob i pokaz screen shota kanału 004 Basic Settings w momencie kiedy nastawnik ustawi sie na LATE. Pozdrawiam
  8. przemik
    Zapłon jest calkowicie zle ustawiony. Co oznacza ze mechanik nie ustawil kata wtrysku po wymianie rozrzadu lub nie zastosował odpowiednich blokad przy wymianie.
  9. przemik
    Czujnik wydaje sie byc dobry - jak dla mnie termostat lezy...
  10. przemik
    Z tą zgiętą korbą to Cie chyba troche poniosło... Czujniki paliwa i sosu dobre. Ja bym zaczął od przedmuchania/wymiany przewodów ukladu podcisnienia i znow logi. Pozdrawiam
  11. przemik
    - szukaj nieszczelnosci w dolocie - jest pewnie pekniecie na laczniku miedzy rurą plastikową a kolektorem ssącym... Pamietaj by na przyszlosc robic komplet logów.
  12. przemik

    [ALL B5] Czy to sztanga??

    przemik odpowiedział(a) na mily temat w Audi A4 B5

    Zrob porzadnie logi 011,010 i 011 Basic Settings - rozumiem, ze chodzi o ocene pracy turbiny i ukladu regulacji cisnienia doladowania. I zamiesc je czytelnie - bo tabelka pokazuje daty zamiast liczb.
  13. przemik
    Wywal katalizator i powtorz logi dynamiczne - 003,008,010 i 011 Chcialbym ponownie tez zobaczyc 004 dynamiczne i 000 Basic Settings. czy filtr paliwa byl zmieniany w tym samochodzie ?
  14. przemik
    sprawdz lacznik pomiedzy rurą dolotową plastikową a kolektorem ssącym - na moje niewprawne oko to wlasnie tam jest dziura... stad wrazenie ze "turbo glosno chodzi"...
  15. przemik
    ja wiem --- ale nie powiem Masz jeszcze cos do dodania ? Czy to tyle poki co ?
  16. przemik
    Bo ten chip to gniot - wroc do serii, zdiagnozuj auto, usun bolaczki, zrob porzadna modyfikacje.
  17. przemik
    Szykuj kase na komplet - dwumas + sprzeglo
  18. przemik
    Dziwnie ze tylko jeden limiter ruszony... jakis gniot...
  19. przemik
    Odczyty EGR a sa mocno zamazane przez kulejący przeplywomierz. Pamietaj tez o zmianie filtra powietrza. Sprezarka wraz z mechnizmem regulacji cisnienia doladowania pracuje bardzo dobrze. O kącie synchronizacji juz wiesz. PS Logi zamieszczone wzorowo. Pozdrawiam
  20. przemik
    Jakbys dorobil zdjecia ze swojej pracy... mozna by sie zastanowic z opublikowaniem tego tematu w "warsztacie".
  21. przemik
    Przydaly by sie logi... zeby zaobserwowac prace pompek w czasie. Zaloguj - 013,018 i 023...
  22. przemik
    Daj znac czy pomoglo....
  23. przemik

    TDI czyszczenie kierownic VTG

    przemik odpowiedział(a) na przemik temat w Audi

    A moje mialo pierwsze czyszczenie po 350 tys... rozeszło sie bez problemów...
  24. przemik
    Turbo dobre - nie ma potrzeby zeby go czyscic...
  25. przemik
    Bedzie komplet logów bedziemy rozmawiac... Poki co kłodka.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...