Skocz do zawartości

przemik

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    4503

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez przemik

  1. przemik
    Sam sobie popraw. Link co i jak zrobic masz trzy posty wyzej.
  2. przemik
    Zobacze komplet logów to otworze.
  3. przemik

    [B5 AFN] Analaiza logów

    przemik odpowiedział(a) na kempas temat w Audi A4 B5

    Wymien obowiazkowo. I na nowym filtrze zrob 011,010,008 i 003 wszystkie dynamiczne. Pozdrawiam
  4. przemik
    Uporzadkujmy. - wywal katalizator po tym powtorz logi -011,010 i 008 wszystkie dynamiczne - przychylam sie do pomysłu kolegi ciah zeby ustawic dawke w granicach 3-4 i zalogowac 001 stat oraz 013 stat Tyle ode mnie
  5. przemik

    [B5 AFN] Analaiza logów

    przemik odpowiedział(a) na kempas temat w Audi A4 B5

    Ile na tym filtrze zrobione ???
  6. przemik
    http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopic.php?t=105081
  7. przemik
    Czyszczenie nastawnika ??? A po kiego ???
  8. przemik

    [B5 AFN] Analaiza logów

    przemik odpowiedział(a) na kempas temat w Audi A4 B5

    Turbo zdrowizna. Kiedy ostatnio zmieniales filtr powietrza ???
  9. przemik
    Te logi to ja juz gdzies widzialem...
  10. przemik
    Ten waz co zalozyles... na pewno tam wszystko szczelnie jest. Nic nie grzeb przy sztandze... na razie...
  11. przemik
    Reasumujac. IMO - zmienna geometria chodzi perfekcyjnie. Opinia na temat softu w BRD na tym forum jest taka ze soft w tym aucie jest zrąbany. Zostaly to w pewnym sensie potwierdzone przez znanego forumowego tunera. Dodatkowo bezwladnosc turbiny zastosowanej w tym silniku powoduje tak duzego laga. Proponuje zeby sprawdzic cisnienie na wyjsciu z pompy vacum i porownac je z cisnieniem jakie dociera do gruszki sprezarki. PS Tuner moze poprawic programem "wstawanie" sprezarki. Pozdrawiam
  12. przemik
    Nic nie rob z wtryskami... przynajmniej na razie. - wywal katalizator jesli jest - potem znow wykonaj logi dynamiczne - 011,010 i 008 - kiedy ostatnio zmieniales filtr powietrza ? - jakim olejem zalany jest silnik - zmierz cisnienie oleju u jakiegos kumatego mechanika
  13. przemik
    "Zaopatrz się" w pełną wersje VAG a..
  14. przemik
    Uzupelnij logi. Brakuje logów w trybie Basic Settings - 000,003,004 i 011.
  15. przemik
    Pomyliłes silniki. U Ciebie tak nie mozna zrobic. Jedyne co to - podmiana zaworów N18 i N75.
  16. przemik
    Dziwne bo z 003 stat wynika ze jest OK. Troche syfu w sprezarce. Wiecej ognia.
  17. przemik
    Jak sprawdzic ciśnienie tej pompy? W tym silniku pompa vacum nie ma nic do ukladu regulacji cisnienia doladowania. Uklad dziala na nadcisnieniu a nie pod.... Po szczegoly odsylam do szukajki. @Pandzior Sprawdz czy zawór upustowy nie zaciął sie w pozycji "lekko otwarty" a jesli nie domyka sie do konca trzeba bedzie zrobic to Ten temat moze pomoc http://www.a4-klub.pl/smf/b5_1z_doprowadzenia_cisnienia_doladowania_do_normy-t30627.0.html Pozdrawiam
  18. przemik
    Czyli jednak mialem racje. Zrób 5 prób dynamicznych 011 i wstaw opisując ta jest pierwsza, ta druga , itd...
  19. przemik
    ... i wszystko jasne. Polecam wątek o diagnostyce podwieszony w tym dziale. Kłodeczka.
  20. przemik
    Popraw zamieszczenie logów i zaprszam ponownie. Kłodeczka.
  21. przemik
    On nie ma trybu Basic Settings w 011...
  22. przemik
    Nie sądze zeby to bylo przyczyną braku "dołu". Ale nie widzialem kompletu logów wiec ciezko mi zając jakiekolwiek stanowisko. Oby koleś z hamowni mial racje. PS W Kielcach to robisz ???
  23. przemik
    Tak to dobry opis. Trzeba zdemontowac i dokladnie sprawdzic... Spisz producenta i numery...
  24. przemik
    Gdzie Ty widzisz te ciete dawki ?? Nic nie rob z LMM - jest OK.
  25. przemik
    Logi wykonałes i zamiesciles bardzo poprawnie. Brakuje 001 statyczne. Co do samego auta. Do sprawdzenia: - szczelnosc dolotu - szczegolnie krotki lacznik gumowy pomiedzy rurą plastikową a kolektorem ssacym - czy przeplywomierz jest dedykowany do silnika AFN Do wymiany: - termostat Do regulacji: - statyczny kąt wyprzedzania wtrysku Pozdrawiam
×
×
  • Dodaj nową pozycję...