Skocz do zawartości

przemik

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    4509

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez przemik

  1. przemik
    Czyli jednak bedzie trzeba wyjac sprezarke do czyszczenia. Mam tylko nadzieje ze kasa wydana na nowy zwór N75 nie poszla na marne.
  2. przemik
    Koniecznie ustaw zapłon. Po tym pokaz znow logi 000 Basic Settings, 004 stat i 004 dyn... Na moje niewprawne oko... termostat sie zacina... trzeba bedzie zmienic. 98 stopni o troche za duzo.
  3. przemik
    Czyli jak wyciagnąłes stary ?? Rozumiem ze to bylo w tylnym kole ?
  4. przemik
    No to zalezy... zaczniesz sie martwic jak tryb awaryjny bedzie sie pojawial czesciej.... od czasu do czasu nie załuj żaru....
  5. przemik
    No kąt jest teraz git. A bład jest zwiazany z przeladowaniem... złapałes regularnego notlaufa....
  6. przemik
    Czekamy na dynamiczne i Basic Settings...
  7. przemik
    Sam sobie popraw. Link co i jak zrobic masz trzy posty wyzej.
  8. przemik
    Zobacze komplet logów to otworze.
  9. przemik

    [B5 AFN] Analaiza logów

    przemik odpowiedział(a) na kempas temat w Audi A4 B5

    Wymien obowiazkowo. I na nowym filtrze zrob 011,010,008 i 003 wszystkie dynamiczne. Pozdrawiam
  10. przemik
    Uporzadkujmy. - wywal katalizator po tym powtorz logi -011,010 i 008 wszystkie dynamiczne - przychylam sie do pomysłu kolegi ciah zeby ustawic dawke w granicach 3-4 i zalogowac 001 stat oraz 013 stat Tyle ode mnie
  11. przemik

    [B5 AFN] Analaiza logów

    przemik odpowiedział(a) na kempas temat w Audi A4 B5

    Ile na tym filtrze zrobione ???
  12. przemik
    http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopic.php?t=105081
  13. przemik
    Czyszczenie nastawnika ??? A po kiego ???
  14. przemik

    [B5 AFN] Analaiza logów

    przemik odpowiedział(a) na kempas temat w Audi A4 B5

    Turbo zdrowizna. Kiedy ostatnio zmieniales filtr powietrza ???
  15. przemik
    Te logi to ja juz gdzies widzialem...
  16. przemik
    Ten waz co zalozyles... na pewno tam wszystko szczelnie jest. Nic nie grzeb przy sztandze... na razie...
  17. przemik
    Reasumujac. IMO - zmienna geometria chodzi perfekcyjnie. Opinia na temat softu w BRD na tym forum jest taka ze soft w tym aucie jest zrąbany. Zostaly to w pewnym sensie potwierdzone przez znanego forumowego tunera. Dodatkowo bezwladnosc turbiny zastosowanej w tym silniku powoduje tak duzego laga. Proponuje zeby sprawdzic cisnienie na wyjsciu z pompy vacum i porownac je z cisnieniem jakie dociera do gruszki sprezarki. PS Tuner moze poprawic programem "wstawanie" sprezarki. Pozdrawiam
  18. przemik
    Nic nie rob z wtryskami... przynajmniej na razie. - wywal katalizator jesli jest - potem znow wykonaj logi dynamiczne - 011,010 i 008 - kiedy ostatnio zmieniales filtr powietrza ? - jakim olejem zalany jest silnik - zmierz cisnienie oleju u jakiegos kumatego mechanika
  19. przemik
    "Zaopatrz się" w pełną wersje VAG a..
  20. przemik
    Uzupelnij logi. Brakuje logów w trybie Basic Settings - 000,003,004 i 011.
  21. przemik
    Pomyliłes silniki. U Ciebie tak nie mozna zrobic. Jedyne co to - podmiana zaworów N18 i N75.
  22. przemik
    Dziwne bo z 003 stat wynika ze jest OK. Troche syfu w sprezarce. Wiecej ognia.
  23. przemik
    Jak sprawdzic ciśnienie tej pompy? W tym silniku pompa vacum nie ma nic do ukladu regulacji cisnienia doladowania. Uklad dziala na nadcisnieniu a nie pod.... Po szczegoly odsylam do szukajki. @Pandzior Sprawdz czy zawór upustowy nie zaciął sie w pozycji "lekko otwarty" a jesli nie domyka sie do konca trzeba bedzie zrobic to Ten temat moze pomoc http://www.a4-klub.pl/smf/b5_1z_doprowadzenia_cisnienia_doladowania_do_normy-t30627.0.html Pozdrawiam
  24. przemik
    Czyli jednak mialem racje. Zrób 5 prób dynamicznych 011 i wstaw opisując ta jest pierwsza, ta druga , itd...
  25. przemik
    ... i wszystko jasne. Polecam wątek o diagnostyce podwieszony w tym dziale. Kłodeczka.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...