Skocz do zawartości

przemik

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    4509

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez przemik

  1. przemik
    Sprawdz wtyczke od czujnika temperatury i dobrze by bylo porwnac odczyt 007 stat z odczytem z sekcji Instruments.
  2. przemik
    Kat wtrysku dobry... ale uklad paliwowy - fatalnie zapowietrzony...
  3. przemik
    Te błedy wracają po skasowaniu ? Oprócz kulejacego termostatu wiele w tych logach nie widac. Czekamy na dynamiczne.
  4. przemik
    Przycinająca sie zmienna geometria w sprezarce - stad czasami braki w mocy... Pamietaj nastepnym razem zamieszczamy kpl. logow. Pzdr
  5. przemik
    Turbo zdrowe... regulacja cisnienia doladowania poprawna...
  6. przemik
    mysle ze Ci sie tylko wydaje....
  7. przemik
    Oprócz zasyfionego VTG... nic złego z tych logów, ktore zamiesciles nie wynika. Pojezdzij dynamicznie ze dwa tygodnie i przyjdz z logami dynamicznymi 011 i 010... porównamy czy jest poprawa.
  8. przemik

    [B5 1Z] Bład 575 . pomocy.

    przemik odpowiedział(a) na anu temat w Audi A4 B5

    Zanim zmienisz cokolwiek wiecej albo zaciagniesz auto do serwisu... zamiesc kpl. logów dynamicznych...
  9. przemik
    Uzupelnij dynamiczne - 010,008 i 004 i 000
  10. przemik
    Program jest... bedzie komplet logów bedziemy rozmawiac dalej...
  11. przemik
    Pompki w fatalnym stanie. Az dziwne ze przy takim przebiegu wykazuja tak slabe parametry. Sprawdz pompe tandemową. Potrzebne logi dynamiczne - 011,010,008,004,003 Pozdrawiam
  12. przemik
    masz mozliwosc wymiany tego przeplywomierza ? ew. mozesz zalozyc od innego auta i zalogowac ?
  13. przemik
    Heh setki chlopaków korzysta z tego linka i przychodzi z poprawnie wykonananymi logami, czesto po raz pierwszy. W czym wiec problem?
  14. przemik
    Wykonaj logi porzadnie i zamiesc czytelnie. Dynamiczne grupy 011,010,008 i 003 Statyczne w trybie Basic Settings - 011 i 003 Dodatkowo potrzebuje statyczne - 007,013,018 i 023 Pozdrawiam
  15. przemik
    A widzisz tu jakies błedy ?
  16. przemik
    Wszystko jest tutaj - http://www.a4-klub.pl/smf/tdi_diagnostyka_aktualizacja_30_vii_2008-t18478.0.html wystarczy sie przylozyc do lektury. [br]Dopisany: 25 Maj 2010, 10:46_________________________________________________ Wystarczy wlaczyc 011 Basic Settings - warunek - sterownik silnika musi oblsugiwac te funkcje.
  17. przemik
    Było opisywane... poszukaj na forum
  18. przemik
    Jesli rowno chodzi na wolnych... ja bym nie zmienial...
  19. przemik
    Spory ... ale raczej na wolnych obrotach...
  20. przemik
    - powaznie przycina sie zmienna geometria w sprezarce - rozwazylbym czyszczenie - obowiązkowo do regulacji kąt synchronizacji - aczkolwiek poczekajmy na 004 stat - EGR - nieczynny lub max zasyfiony Uzupelnij logi statyczne. Logi zamieszczone wzorowo. Pozdrawiam
  21. przemik
    Zrob nowe logi dynamiczne na nowym przeplywomierzu. 011,010,008 i 003 - kazdą grupe oddzielnie. Pozdr
  22. przemik
    Nie dawka tylko - wartosc statycznego kata wtrysku. Skd roznica - ano stad ze w 000 normal - ECU "doregulowuje" sobie wartosc kąta do najbardziej optymalnego na podstawie wartosci odczytanych z czujników - tak w najwiekszym skrócie. W 000 Basic Settings odczytujemy statyczny kąt wtrysku w tzn "nastawach zablokowanych" - mowiac wprost tak jakby auto nie mialo komputera ani zadnego czujnika - nalezy pamietac ze korekty statycznego kata wtrysku dokonujemy tylko przy pomocy grupy 000 Basic Settings. Statyczny kat wtrysku zalezy li tylko od temperatury paliwa. Dlatego prawidlowe ustawienie go jest tak wazne dla latwego rozruchu zimnego silnika. Pozdrawiam
  23. przemik
    Co to znaczy "calkiem nowy"...?
  24. przemik
    W tym samochodzie nad kątem wtrysku w calosci panuje ECU... wiec nic sie nie ustawia, a juz tym bardziej przy pomocy czujnika zegarowego.
  25. przemik
    Zanim kupisz, podregulujesz lub wymienisz cokolwiek wykonaj logi na max. rozgrzanym silniku.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...