Skocz do zawartości

przemik

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    4503

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez przemik

  1. przemik
    Jaki masz kod silnika ?... z tego co wiem te silniki nie mają mechanizmu VTG...
  2. przemik
    Zdziwiłbym sie jakby cos pomogło... Przede wszystkim trzeba doprowadzic cisnienie doładowania do normy. Do sprawdzenia: - szczelnosc układu dolotowego - przewodu ukladu podciśnienia - jak wyglada ruch sztangi + ew. rozruszanie jej ręcznie... Po tym powtorz 011 i 010 dyn...
  3. przemik
    Dawka w normie.... powtorz log przy ~90*... nie powinno sie wiele zmienic Co do błedu moze ten temat cos pomoze: http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopic.php?t=96161&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=01268
  4. przemik

    [INNE] Seat Leon 110

    przemik odpowiedział(a) na krolu temat w Audi

    Zapieczone łopatki... wyjmij turbine i wyczysc. Leon ma silnik ustawiony poprzecznie wiec turbina od AWX nie bedzie pasowac.
  5. przemik
    Przeplywka minimalnie tnie daweczke w zakresie obrotow ktorych uzywaz bardzo rzadko wiec tragedii nie ma. Jesli filtr powietrza jest "swieży" to mozna delikatnie przeczyscic - tylko jakims kontakt sprayem a nie plynem do hamulców...
  6. przemik
    Skasuj blad i zobacz czy wróci... dobrze by bylo zmienic termostat przed zimą...
  7. przemik
    Jak zobacze, ze działa to zrobie u siebie...
  8. przemik
    z logow wynika ze szkoda czasu... lepiej dobrze butowac...
  9. przemik
    Skad wiesz ze tnie dawke jak nie ma 008
  10. przemik
    To ja dodam cos od siebie... - czeka Cie wymiana termostatu oraz - sprawdzenie ukladu podcisnienia wszystkie wezyki - wymienic lub przedmuchac sprezonym powietrzem... - czyszczenie/sprawdzenie EGR Przydalyby sie jeszcze logi 018 i 023 statyczne
  11. przemik
    No to na turbine nie powinienes jeszcze narzekac - wywal kata i powtorz logi...
  12. przemik
    Xris Zacznij od wywalenia katalozatora... i powtorz logi dynamicznie... IMO - regulacja cisnienia doładowania jest poprawna. Ile przebiegu realnego nie licznikowego ma ten samochód ?
  13. przemik
    Sprawdz/wymien/przedmuchaj - przewody ukladu podcisnienia...
  14. przemik
    lmm jak najbardziej moze byc przyczyna braku mocy...
  15. przemik
    Zmien i wstaw komplet logow - nie podoba mi sie sterowanie cisnieniem doladowania... ale zobaczymy co wyjdzie na nowej przeplywce...
  16. przemik
    Zrobcie jeszcze 008 i 010...
  17. przemik
    szczelnosc dolotu sprawdzona....?
  18. przemik
    Optymalna temperatura zdrowego TDI ~90*
  19. przemik
    Dawka na wolnych i kat wtrysku (zapłon) - to dwie rozne rzeczy. Zacznij od ustawienia zapłonu i wymiany termostatu - co i jak znajdziesz tutaj... http://www.a4-klub.pl/smf/wszystkie_r4_tdi_oprocz_pd_ustawienie_kata_wtrysku-t10913.0.html http://www.a4-klub.pl/smf/ahh1zafnavgajmanbatj_wymiana_termostatu_fotostory-t4521.0.html Pozdrawiam
  20. przemik
    To juz bedzie drugi.... http://www.a4-klub.pl/smf/all_tdi_czyszczenie_kierownic_vtg-t63377.0.html
  21. przemik
    zapłon mocno opóźniony... widac jak na dloni...
  22. przemik
    Wystarczy na 3...pojedynczo
  23. przemik
    Jestes tego pewnien ?
  24. przemik
    Najlepiej jak zapodasz logi statyczne...
  25. przemik
    Zrob logi tak jak przystalo na to forum... i nie wrzucaj hurtem... zaloż koledze oddzielny temat....
×
×
  • Dodaj nową pozycję...