-
Postów
4498 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Treść opublikowana przez przemik
-
pokombinuj w VAGu z ustawianiem Synch Baud w OPCJACH... moze 240 na poczatek...
-
[ALL B5] Pod licznikiem kilometrów pokazuje się komunikat SERVICE DEL
przemik odpowiedział(a) na Bartez38 temat w Audi A4 B5
http://www.a4-klub.pl/smf/kasowanie_inspekcji_in1_in2_oil_lub_jak_inni_pisza_in_1_in_2_in_i_in_ii-t25607.0.html -
[B5 AFN] Turbo się wyłacza, temperatura, są LOGI
przemik odpowiedział(a) na darooo temat w Audi A4 B5
Pierwsza czesc: - wąz wymien - najlepiej nowy albo uzywany ale musi byc dobry - turbo - zapieczone kierownice spalin ot co -regulacja cisnienia doladowania kuleje ale mysle ze jest szansa to rozjezdzic, ba na 4 biegu jest prawie dobrze Druga czesc: - z doswiadczenia forumowego wiemy ze termostat kupujemy w ASO(bodajrze firmy BTT + oring) i masz spokoj w kuchni - musze Cie zmartwic - moj AFN zaczyna dmuchac cieplym powietrzem po 2 km, a wskazówka zegara jeszcze nie dotyka 60 *. Aczkolwiek log 007 na zimnym i nagrzanym silniku prezentuje sie OK. Po normalnym przejechaniu (srednio dynamicznie) 8 -10 km płyn powinien miec ~90* sprawdzane w 007 stat. Pytanie po jakim czasie sie to dzieje u Ciebie. Pozdrawiam -
[B5 AFN] Proszę o ocenę logów Passat B5 EGR? N75? (odgłos odkurzacza) gwizdanie
przemik odpowiedział(a) na pietrek505 temat w Audi A4 B5
norma - cisnienie rosnie w ukladzie... -
[B5 AFN] Proszę o ocenę logów Passat B5 EGR? N75? (odgłos odkurzacza) gwizdanie
przemik odpowiedział(a) na pietrek505 temat w Audi A4 B5
Wszystko normalnie. Dla uporzadkowania: - N75 steruje pracą kierownic VTG - N18 steruje pracą EGR -
Czym sie podlaczasz - klonem HEX CAN a czy jakims "viakenem" po USB ?
-
EGR zaslepiony lub na maxa zasyfiony...
-
W mojej ocenie jest OK... skad ten termostat masz ?
-
W dynamicznych wszystko gra. Bedziesz musial wymienic termostat przed zimą. Zakładam ze kabelkologia do PD jest OK. Zalej cos porzadnego do zbiornika (polecam preparat Liqui Moly) i po wypaleniu calego kotła pokaz nam : 013,018 i 023. Pozdrawiam
-
A ja bym pojechal na pomiar kompresji a nie czepiał sie wtrysków...
-
Nową poza ASO - to chyba nigdzie... ale ja wiem kto ma na sprzedarz pewną turbawe w stanie idealnym szczegoly na PW
-
dejf Zrob logi i wszystko sie wyjasni...
-
zalezy jak tuner skorelował limiter momentu i dymienia...
-
Na moje oko to silnik AVG... Na poczatek do sprawdzenia: - droznosc/szczelnosc wezyków ukladu podcisnienia - wywalenie katalizatora Na drugi raz pamietaj ze zamieszczamy KOMPLET LOGÓW...
-
No jak juz dwóch nie widzi logów to chyba to prawda....
-
Zrob korekte kata i zaloguj 004 stat oraz 004 Basic Settings. Dodatkowo wykonaj screenshota okna VAG COM - grupa 004 Basic Settings w momencie kiedy nastawnik ustawi sie na "Late" i wstaw.
-
swiadczy to o tym ze turbo zle zlozone , bo dobrze zlozone to furak by jechal jak sdi i nie zlapal by notlaufa , choc nie wiem jak mozna zle zlozyc gt 1749 U mnie tez tak jest - nie sądze zeby turbo bylo zle złozone....
-
Dobrze bylo by spojrzec co sie dzieje w 004 stat...
-
zdrowo chajsu dowalone...
-
eeee w to akurat nie wierze....
-
Nie tyle moze - jest
-
Sprawdz kable i polaczenia do czujnika G450 lub rąbnął sam czujnik...
-
Logi niewidoczne(niektore) - popraw jak mozesz...
-
[B5 AFN] Proszę o analizę - brak mocy w pełnym zakresie obrotów
przemik odpowiedział(a) na pawelwor temat w Audi A4 B5
Norma - tez tak mam - chociaz mam troche inną turbine -
Pewnie bylo... wymien profilaktycznie wezyki...