Skocz do zawartości

przemik

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    4502

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez przemik

  1. przemik
    Turbo jak i regulacja cisnienia doladowania - OK. Na podstawie logow z VAGa nie postawilbym diagnozy typu wtryski: leją/nie leją lub dobre /nie dobre
  2. przemik
    Przepływomierz tnie dawke w całym uzytecznym zakresie obrotow. Wymien filtr powietrza. Jesli katalizator jest - to OUT. Zaplon mozna by podregulowac - ale to kosmetyka. Reszta OK.
  3. przemik
    sprawdz uklad podcisnienia... wykonaj logi... 011,010 dynamiczne oraz 011 Basic Settings
  4. przemik
    Bez logów bedziesz bładził jak dziecko we mgle...
  5. przemik
    cos jakby sie nie otwieral do konca....
  6. przemik
    Te dynamiczne 011 jakies dziwne... zrob jak Bozia przykazała..wszystkie 011,010,008 i 003
  7. przemik
    Pierwszy blad pochodzi od poduszki silnika...
  8. przemik
    - swiruje kat synchronizacji - trzeba by sprawdzic stan napinacza - ogolnie rozrzad - temperatura ciut za wysoka... chyba ze to chwilowe po pałowaniu ... - EGR wyglada na nieczynny - caly czas otwarty....
  9. przemik
    Bez wycieczek osobistych prosze... na ogolnym... masz cos do mnie zapraszam na PW. Do autora watku. Jedz na moda... i tak Witek zrobi Ci pełna diagnostyke przed. To co uslyszysz od niego porownaj sobie z tym co napisano w tym watku. Znikną wtedy wszelkie wątpliwosci.
  10. przemik
    To byla jakas diagnoza mechaniczna ze cos jest nie halo z tymi elementami ?
  11. przemik

    [INNE] Leon 1.9TDi ASV - Logi

    przemik odpowiedział(a) na d_adam temat w Audi

    miekka membrana w gruszce powiadacie ??? Adam Przycinają Ci sie kierownice spalin w sprężarce... nie pozostaje to bez wpływu na moc auta. Dynamiczna jazda powinna poprawic sytuacje. Powinienes rozwazyc wyciecie katalizatora. Wpadnij z logami po wakacjach. Pozdrawiam Reszta OK.
  12. przemik
    Pewnie na podstawie tego co widac w 004... ale trudno nie zgodzic sie z tym, iż to diagnoza z sufitu...
  13. przemik
    A co bylo dlubane... bo w logach jak bylo dobrze tak jest dobrze...
  14. przemik
    Wszystko jest dobrze.
  15. przemik
    Termostat poszedł spac i mozna by podregulowac kąt synchronizacji. Reszta spoko. Pamietaj na przyszłosc logujemy kazdą grupę osobno. Pzdr
  16. przemik
    Cos nie halo z regulacja cisnienia paliwa. Zaloguj grupy 020 i 021 statyczne.
  17. przemik
    Ten Twoj czas musi byc niesamowicie cenny, jakbys nie zagladał na forum... sporo bys go zaoszczędził... Przepraszam czytajacych za OT ale.... ręce opadają...
  18. przemik
    No masz kolejną szanse, doprowadz ją tu na ogolnym... moze inni tez skorzystają...
  19. przemik
    Zacznij od regulacji kąta wtrysku. I tak nie ominie Cie podprostowanie tego co dzieje sie z doładowaniem. Ten program jakis taki dziwny. Ale cos mi sie zdaje, ze autor nie ma swiadomosci, ze auto jest lekko zmodzone.
  20. przemik
    Prośba o to aby nie lansowac teraz rozwiązan wirtualizacyjnych tylko skupic się na tym, na czym stabilnie działają starsze wersje VAG. Rozwazam podwieszenie tego wątku.
  21. przemik
    No napiecie spada i... co.... ??
  22. przemik
    Wybieramy platforme na jakiej ma pracowac XP mode.... czyli to co mamy aktualnie zainstalowane... a nie to co mamy miec.... No zrozumiale ze XP mode jest 32 bitowe... o to nam tutaj chodzi..... Cala rzecz w tym ze dostajemy maszyne wirtualną plus system operacyjny wraz z licencja gratis od Bila Gates'a. Pozdrawiam
  23. przemik
    Pisalem juz to wiele razy. Odpal tryb XP mode i wszystko pieknie smiga. Przetestowalem wiec wiem. A tu caly tutorial jak zainstalowac i uruchomic: http://windows7forum.pl/xp-mode-w-windows-7-tutorial-t-1413.html
  24. przemik
    Wytnij kat i powtorz logi ale tym razem juz wszystkie dynamiczne. Mimo wszystko sprawdzilbym szczelnosc ukladu dolotowego.
  25. przemik
    Standardowa modyfikacja, ale nie najmocniejsza jak na STAGE 1. Dobrze zrobiona. Nie chce mi sie bawic we wrozke ale podciagniete w granice 160 KM/360 Nm Co do 004 dyn/stat - nie widze powodu aby cos z tym robic. Jesli nadarzy się okazja mozna sprawdzic stan napinacza. Pozdrawiam
×
×
  • Dodaj nową pozycję...