szczur_84

dokładnie silniki z turbo nie muszą mieć np. po 13 bar minimum to 10 bar sołtys85 !

ma być 4 podłączone kable a 5 dziura w wtyczce powinna być jakby zaklejona

w każdym przypadku głośniejszej pracy silnika robi się prostą i tanią rzecz jaką jest... SPRAWDZENIE CIŚNIENIA OLEJU!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

sonda boscha mogą być jak najbardziej tylko niech ci dobiorą z VIN-u

N75 od diesla nie do końca będzie dobry tam chyba inaczej wstaje turbo zamień na ten co ma być do twojego silnika

jeżeli to AEB to prościej się pozbyć kata i masz po problemie

jak są znaki to raczej powinny się pokrywać ale nie dam sobie ręki uciąć a co brakuje mu mocy?

obydwa ori

kolego tylko i wyłącznie ORI!

jeżeli po nagrzaniu do 90 st i obroty rosną to może być czujnik temp. plynu chłodniczego ale to sobie sprawdź vagiem czy jest błąd od niego

niekoniecznie z tym dmuchaniem z korka świadczy o słabszej kompresji nie pisz bzdur wojtek79

błąd 16795 tyczy się przepływu w obiegu powietrza wtórnego 17536 Zespół 1; adaptacja mieszanki (mult.). Mieszanka za uboga. Górna wartość skrajna przekroczona. na przyszłośc kody błedów sprawdzaj tu Start powodzenia

tak ale mi cyka prawie cały czas to też dobrze?

largovinch jak zrobisz płukankę to napisz czy coś się stało

też wlałem tego castrola i zero poprawy ale spróbuje jeszcze tego motula a jak nic się nie poprawi to zostawie tego motula mimo że nie ma specyfikacji VW AUDI

i co koledzy sądzicie może być to ten napinacz i łańcuch i te nie działające fazy rozrządu?

dzięki koleżanko ale jeśli to numer do knapika to nie chcę już nic od nich na szczęście za około 3 miesiące otwarty zostanie salon AUDI z największym terminalem w Polsce ale jeszcze raz wielkie dzięki

wiem kolego ile kosztują używki ale wolałem nowe bo chciałem zamontować lpg ale na razie się wstrzymam dopóki się nie rozwiąże problem ze zmuleniem chociaż z drugiej strony aż tak dużo nie pali jak na silnik z turbo zastanawiam się czy to nie wina pompy paliwa? no i co koledzy przychodzą Wam jakieś inne pomysły? ---------- Post dopisany 30-03-2013 at 12:46 ---------- Poprzedni post napisany 21-01-2013 at 20:13 ---------- witam ponownie odgrzeje temat rozmawiałem z gościem z serwisu VW&AUDI o tym zmuleniu i twierdzi że na 90% to coś z fazami rozrządu może napinacz i łańcuch nie domagają że ta faza rozrządu nie do końca działa dodam że VAG dalej nie pokazuje jakichkolwiek błędów orientuje się ktoś ile może łańcuch i napinacz z ASO kosztować? co sądzicie o tym co mi powiedzieli w serwisie ---------- Post dopisany at 12:47 ---------- Poprzedni post napisany at 12:46 ---------- a tak wogóle Zdrowych i pogodnych Świąt

dawid2300 napisz o swoich macherach na podkarpaciu to może i mi pomogą dzięki z góry

tak tylko pytam bo chyba mnie też czeka to samo i chciałem wiedzieć co kupić dzięki wielkie

ale to był czujnik temp. płynu chłodniczego czy sonda?

voorek a przepustnice i przepływke założyłeś nówki czy używki?

tomik mam coś podobnego napisz w którym bloku pomiarowym można to sprawdzić?

kurde tylko nie wiem czy w rzeszowie jest gdzie zrobić taki test z tymi spalinami chyba wczorajsza płukanka nie zaszkodziła jeszcze bardziej

bediks kolego jako tako oleju tam nie widać wczoraj wymieniłem olej Motul X-cess, wcześniej płukanka i dziś znowu biała maź na korku wlewu oleju co prawda mniej ale jest czyżby płyn chłodniczy w oleju może ta chłodniczka oleju jutro kupie nową i podmienie no albo co gorsza uszcz. pod głowicą a gdzie w silniku ANB jest dokładnie odma to bym ją przeczyścił?