kudalty66

w Twoim przypadku do na początek pomyślałbym o zmianie na conajmniej 312 a potem o dobrym zestawie,. ja mam 312 i komplet ferodo gładkich, jest to pierwszy zestaw który już ponad 1.5 roku smiga bez problemów, namiary na gościa od ferodo masz od Deva,.

grupa 003 BS 004 BS 011 BS coś się zobaczy ale dynamiczne by powiedziały jak turbo pompuje,. ---------- Post dopisany at 11:26 ---------- Poprzedni post napisany at 11:24 ---------- w BS grupie 011 zobacz na sztange od turbo jak się przełącza, czy robi to płynnie, jak się tnie to turbo do czyszczenia lub gruszka się kończy,. szukaj też nieszczelności na wężykach

własnie taki leję, czasem oczywiscie,. druga stroba maedalu to to na jakim paliwie śmigamy, które paliwa maja najmniej bioestrów w dodatku, mam wrażenie że orlen ma najwięcej, na orlenie auto mi bąki puszcza, na lotosie nic,.

Habol, z całym szacunkiem , ja mam 7 lat, 2.5 nie pali 7/100, chyba że w trasie do 120,. i PSJ, trzeba liczyc że 8 średnio, w cyklu mieszanym,. automaty potrafia nawet 12 w miescie,.

u szmita srednio polecam woda sodowa dobiła do głowy, niestety, niestety również tylko on w okolicy ma maszyne do sprawdzania pompwtrysków poza silnikiem,. zresztą kolega ma PD więc nie ma co porównywac z VP, może być wiele niedomagań, od pompy wstepnej w baku, pompa tandemowa na silniku, uszczelnienie pompek, czujniki temp, wiazka pompek i czujnika połozenia wałka itd może ustawienie pompek na wałku, może sam wałek jest zużyty itd,.

z mocą cos robisz???

ja dolewam dodatek xeramic, jest napisane że podbija liczbe cetanową , mam wrażenie że lepiej autko smiga z nim,.

jest dobrze, ale ta antena, pozdr

jeżeli auto które chcesz kupic miało robione wałki to pytanie jakie zostały włozone, jaka hydraulika itd,. 2.5 w zimie mieszany tryb pali nawet 9 litrów, w trasie PL-uk 6-6.5 teraz mi wychodzi 8, pół na pół miasto i poza miastem, ale nie autostrada,. 2.5 po programie chodzi znacznie lepiej masz ok 185 koni za niewielką kasę,.

panowie, z całym szacunkiem ale filtry powietrza sie wymienia a nie dmucha, jak wam się turbina rozwali dopiero będziecie dmuchac w portfel,. robi sie logi grup silnika wtedy mozna cos wywnioskowac dlaczego auto ,,nie jedzie,,

spróbuj kąt na 2 atdc,.

wtryski juz i tak sa poluzowane bo do wałków sie dostawałeś, wyjąc wyczyscic gniazda też i nowe podkładki,.

u mnie Witek zmieniał mapę podczas chipa, 4 lata temu, od razu pomogło,. słabe palenie to sa tez inne przyczyny, chocby rozrusznik i akumulator,.

zapraszam na kreske,

proszę ---------- Post dopisany at 20:30 ---------- Poprzedni post napisany at 20:29 ---------- spalanie nie kasowane odkąd pamiętam,. chyba ze dwa cylindry się zepsuły,.

podłącze sie pod temat, jakie sprężyny zamiast 1.be, żeby nie było zbyt twardo, ale nizej o 1-2 cm od 1.be,. czy amory od 1be bedą hulać????

jaki przebieg auta??? pokaż foty??? najlepiej całą pompe od świezszego motorka z pewnego źródła nawet nie chce mysleć ile nowy łańcuch , aż dziwne u mnie łańcuch sztywny ---------- Post dopisany at 20:23 ---------- Poprzedni post napisany at 20:17 ---------- podkładaka pod wtrysk nr 23,. i wyczyścic gniazdo

nic lepszego od kalkulatora do nagrań niemam, hehe ale dzwiek jest,. nastepnym razem będę tel w zębach trzymał,.

świeży filmik: jakoś to jedzie,

dlaczego usilnie lejecie 5/30, lepszy by był 40,. wałki jak koledzy piszą kolbenschmidt, chyba Arturro jest jednym z pierwszyszch co na nich smiga od dawna, hydro tylko Ina, żadnych innych,. ciekawi mnie co stanęło, czy wtrysk, czy wypadły dźwigienki z dwóch zaworów na jednym cylindrze i go tak blokuje,. czekamy na wieści,. jaki realny przebieg auta???

takie blaszki na szrocie kup,. ---------- Post dopisany at 09:46 ---------- Poprzedni post napisany at 09:44 ---------- one sa wygietę brzuchem w srtone wtrysku żeby go dociskały, pod wtryski nowe miedziane podkładki, jednorazowe,.

u mnie koła 225/45/17 ja swoim po programie zrobiłem już 120 tys,. teraz mam drugie turbo bo pierwsze już wyło,.

fakt tych drugich małych zaworków ja tez nie wymieniałem,. jak chcesz wymień uszczelke pod deklem pod kołem wału, ale tu zazwyczaj poci sie z pod górnej miski,. półksiezyce od delki na uszczelnienie ''dirko'' lub inna dobrą uszczelke tego typu,. ---------- Post dopisany at 22:30 ---------- Poprzedni post napisany at 22:29 ---------- w jakim stanie jest tuleja napinacza paska osprzętu, mozna to teraz łatwo i szybko wymienić,.

no może i racja u mnie to jeszcze coś słychać ale u syśka to ogień z nuty, silnika nic,.

jedzie bardzo podobnie do mojego, ciekawe jak bysmy razem na kresce wygladali, ??? ja zazwyczaj filmy kręce jak mam sporo paliwa, muszę jak jest mniej nakręcić,. tylko u mnie fis niema tyle roboty, co z czujnikiem temp masz??? pozdrawiam, ---------- Post dopisany at 21:23 ---------- Poprzedni post napisany at 21:05 ---------- tu masz mój: