kudalty66

dzięki, modzić cos trzeba, ciekawe ile u mnie by teraz na hamowni pokazało, od czasu wizyty u Witka zmieniłem wtryski od AKE i wywaliłem kata, korekta może by się przydała, ale niestety sa ważniejsze wydatki,. dom się buduje, rodzina sie powieksza,. chociaż pomimo tego BIXy za mną chodzą, hehe:wink:

witam jak w temacie, 1.9 1Z, czy ktos się spotkał, z prawie do końca zużytym klinem, na szczęście nie rozwaliło silnika, objawy,: problem z przestawiającym się rozrządem, , krzywo pracujące koło paska wieloklinowego,. czy możliwe jest też że czop wału jest krzywy, może wcześniej miał wypadek,. jakiej firmy koło pasowe kupić, cena od 30 do 130 PLN dzieki za odpowiedzi

siema wszystkim, nie spać, był ktoś w piątek na spocie???

cześć nie chce zakłądać nowego tematu wiec podepnę sie pod ten, pacjentem jest silnik AVF, przed rozrządem kąt był na +2.7, auto chodziło tak sobie,. wymieniłem rozrząd na blokadach, wyszło -1, potem ustawienie na 0, udało się idealnie na zero, czasem na chwilke wskoczy -0,6, także uważam że super,. problemem jest spalanie, na kompie pokładowym teraz pokazuje dużo wiecej niż wcześniej, pytanie jaki wpływ na spalanie ma zmiana kąta synchronizacji???turbo ok, pompki maja znikome korekcje, przepływka też ok. :wink:dzięki za podpowiedzi.

dwie, żeby były tak samo zgrabne, ja grubej nie zabieram, hehe:decayed: wkrótce się zmierzymy

taki mam plan, hehe:decayed: ---------- Post dopisany 19-10-2012 at 10:15 ---------- Poprzedni post napisany 17-10-2012 at 11:58 ---------- takie tam, wczorajsza jazda klekotem:banan: konie narazie biegną w jednym kierunku,.czujnik poziomu będzie wymieniony przy wymianie oleju,.

tu masz temat co i jak modzic ze 110tką http://a4-klub.pl/pozostale-audi-77/a6-c5-avg-srebrny-klekot-a6-c5-avant-1-9-tdi-avg-247461/

sper esa, kolor, zawias i fele wszystko na duży plus,. ---------- Post dopisany at 12:21 ---------- Poprzedni post napisany at 12:20 ---------- masz wykres auta po programie, jakie wrażenia przed i po???

popłakałem sie jak to zobaczyłem, ale w sumie dobrze prawisz, ---------- Post dopisany at 12:13 ---------- Poprzedni post napisany at 12:12 ---------- mam nadzieję że wahacze to coś porzadnego montujesz???

dzięki, tak jak już pisałem, ciekawy jestem jak bedzie teraz wyglądać rolka z tym kumplem od a6, małe są różnice w mocy, masy samochodów podobne, tylko moc rozwijana inaczej, cóż niedługo sie przekonamy,.

fajne mody jak najbardziej na PLUS, zerknij w ten watek: http://a4-klub.pl/pozostale-audi-77/a6-c5-avg-srebrny-klekot-a6-c5-avant-1-9-tdi-avg-247461/ z kumplem modzilismy a6 AVG, zobacz co wyszło, mam nadzieję że FMIC ci się spodoba, tylko że tam jest wiecej miejsca:, zerknij też w mój wątek, też mam film jak moje jedzie, link w podpisie,. pozdrawiam

Mógł paść moduł centralnej elektryki... Ostatnio wymieniałem, bo przestały działać spryskiwacze reflektorów, podobno częsty problem w B6... Jak coś się zaczyna się psuć z wycieraczkami, spryskiwaczami, czy lampami to często to właśnie MCE Jak nie to, to może jakiś czujnik w kole... Miałem kiedyś tak u żony w aucie... u mnie xenon opuścił sie na max do dołu jak padł jeden z czujników poziomu przy kołach, około 250 PLN nowy w serwisie, ale błąd czujnika był na vagu

super auto, środek jeszcze ładniejszy, pozazdrościć,

1000??? czy 600??? jak ta pierwsza to Gratki:kox: ---------- Post dopisany at 21:46 ---------- Poprzedni post napisany at 21:44 ---------- a tak nawiasem mały spocik dziś był pod Fregatą były dwie

dzięki

tez już wiem że musi być ZF 8, znalazłem sprzedawcę na klubie bmw, przedstawiciel ZF, cena ok 140 zł za litr ZF8

zapraszamy na spota, może wreszcie bedzie kilka

to ja mam tego kolegę z olejami, ale niestety ten olej do Tipa tylko ori z serwisu lub od producenta skrzyń biegów,.

Pany, potrzebuje kupic olej do Tiptronica, A6 C6, olej ZF lifeguard 8 (zielony), ma ktoś gdzies dobre rabaty w serwisach??? Ster zaporową cenę krzyczy, 140 PLN za litr

siema wuju:wink: ---------- Post dopisany at 10:34 ---------- Poprzedni post napisany at 10:31 ---------- Kwinto 69, w escortach akurat zderzak w kolorze to podstawa, hehe fajnie sie wam na wspomnienia zebrało,. zaraz ja jakąś fote poszukam mojego starego wozidła,. ---------- Post dopisany at 10:41 ---------- Poprzedni post napisany at 10:34 ---------- pierwsze moje auto byłio takie: <br /><br /> tylko miałem zderzaki w kolorze, i koła od trójki rekina stalowe z rantem, rocznik 94 w 2000 roku silnik 1.5 i 5ka skrzynia:banan:, w sumie już nigdy nie miałem 6cio letniego auta hehe

To spróbuj podłączyć do swojego auta i tam je przekodować. Od razu zrobisz mini-diagnozę: jak u Ciebie będzie działać, to znaczy, że coś jest z kablami, jak nie - coś z radiem. w b5 sie podłączy radio od b6?? myslałem o innym radiu od b6, ale w sumie można też tak zrobić, spróbuje,.

Na pewno nic nie zepsujesz, jak spróbujesz najwyżej nie przyjmie Ci kodowania, a jak nie poskutkuje, to zmienisz z powrotem... ---------- Post dopisany at 12:19 ---------- Poprzedni post napisany at 12:15 ---------- Nie musisz włączać radia - wystarczy, że się podłaczysz do niego przez VCDSa. niestety się nie łaczy, brak mozliwosci połaczenia ze sterownikiem, nawet jak radio dzis było właczone sie nie dało,.

jedno i drugie auto super, gratulacje, zresztą każde poprzednie było modzone ze smakiem,.

spóbuję, jak uda mi sie radio włączyć,.

witam jak w temacie, kolega ma B6 z 2003 roku, ostatnio czesto zaczęło mu sie wyłączać radio pojawia się napis transport, wczoraj podpiołem vaga, raio juz w ogóle nie daje się włączyć ani zdiagnozować, na innym radiu jest tak samo, błędy jakie w ogóle były w całym aucie to: zacisk B+, brak napięcia sporadyczny w centralnej elektryce,. może ktos spotkał sie z czymś podobnym, podswietlenia radia działa jak sie włączy światła