Skocz do zawartości

przem8

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    9974

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez przem8

  1. przem8

    stukanie z okolic silnika

    przem8 odpowiedział(a) na Patryk_audi temat w 1.8T

    Rolka napinacza albo alternator bym obstawiał. Zdejmij pasek i pokręć rolkami.
  2. przem8
    Też mam i nie zgodzę się, że bardzo trwały. 200tys wytrzymuje bez przetarcia. W a3 miałem środek w samej alcantrze i po 230tys fotel kierowcy nadawał się na śmietnik, pasażera też już się darł. W a4 siedzisko mi się przeciera i już je ratowałem przez podklejanie przy przebiegu 220tys. Przebiegi nie kręcone więc trwałość przeciętna. Zwykły materiał albo skóra bije na głowę pod tym względem alcantare.
  3. przem8

    1.6 katalizator

    przem8 odpowiedział(a) na alseqq temat w Audi A4 B5

    Tak ciężko zadzwonić na jakikolwiek skup? Poza tym są aktualne cenniki w necie.
  4. przem8
    Bardzo drogi materiał tak poza tym, droższy od skóry.
  5. przem8
    Moze jak masz lpg i jest źle wyregulowane ale wraca do normy po skasowaniu błedów. Nie wiem gdzie Ty wyszukałeś info o tych blokach pomiarowych w 1.8t ale jeśli tak samo trafnie mechanicy się nim zajmują to nie wróży nic dobrego.
  6. przem8
    Pewnie grzałka w termostacie pada. Do wymiany cały termostat.
  7. przem8
    Przecież widać, że turbo wstaje z mega opóźnieniem. Może wina n75 albo sztanga się w turbo zacina.
  8. przem8
    Z uszczelnieniem. Na sucho nie pojedziesz
  9. przem8
    Ostatnio po płukance wlałem 4,8l i było max. 4l u mnie to nawet nie jest pół miarki na bagnecie. Może na jakimś małym filtrze oleju wchodzi 4l Kiedyś wpakowałem filtr manna od ciężarówki, polecany na audizinie w szeroko omówionym temacie o ciśnieniu oleju, i weszło trochę ponad 5l
  10. przem8
    Zobacz sobie regparts na youtubie i fajnie też koles tłumaczy jak to mechanicy psują magle podczas wymiany drążków.
  11. przem8

    Logi dynamiczne

    przem8 odpowiedział(a) na dionizy temat w Audi A4 B6/B7

    Zdaje Ci się. Masz przeładowanie tak poza tym. Turbo po regeneracji było? A gdzie 2+33?
  12. przem8
    Po co się rozdrabniać, zalej 20w50 i zamiast brać olej to jeszcze będzie go dawać
  13. przem8
    Sprawdź najpierw odmę i turbo czy to nie jest problemem zanim wsadzisz tysiące w remont. Generalka po bożemu to koszt bliżej 7koła.
  14. przem8

    Ciśnienie paliwa a4b6

    przem8 odpowiedział(a) na piotr115 temat w 1.8T

    Wykręcasz to i normalnie zaciskasz wężyk na listwie. Sprawdź wskazania g62 po nocy przed odpaleniem - gr1 w engine w vcds.
  15. przem8

    [ASN] A4 B6 2002

    przem8 odpowiedział(a) na Adi2071 temat w 3.0

    Jakbyś zrobił loga 2+33 z jazdy na lpg oraz podał korekty z grupy 32 to by było widać jak jest wystrojone. Poza tym jeśli masz brc to wg mnie najgorszy shit, bo samemu nic tam nie można za bardzo zdziałać, a dostępy do sterowników są poblokowane i tylko serwis z autoryzacją może się połączyć, a takich speców w Polsce od brc, którzy się znają to na palcach jednej ręki można policzyć.
  16. przem8

    [ASN] A4 B6 2002

    przem8 odpowiedział(a) na Adi2071 temat w 3.0

    Masz problem z wtryskiwaczami gazowymi albo trzeba wyregulować gaz. Często błąd sondy występuje przy źle wystrojonym lpg.
  17. przem8
    A tak na logikę to co ma przeskakiwanie kół przy mocnym skręcie do rozcięcia opony, skoro niby o nic nie ociera? Jedynie może przyspieszyć proces ścierania się brzegu opony ale przecież nie na tyle żeby zrobiło się coś takiego. Założyć drugie opony, ogarnąć zbieżność i się wyjaśni czy to wina gównianych opon czy jednak coś gdzieś trze
  18. przem8
    Na wałku ssącym możesz wszystkie na raz odkręcić, a na wydechowym poluzuj wszystkie i podmieniaj pojedynczo, chyba że zdejmiesz pasek to bez znaczenia i podobnie jak na ssącym. Tylko ściśnij napinacz żeby łanuch nie był naciągnięty.
  19. przem8
    A lpg 2+33?
  20. przem8
    To niech Ci tuner doradza.
  21. przem8
    Przeciez uzywki z bexa idzie wyrwac od 200 do 250zl, niedawno sprzedalem takie. Planujesz ponad 250 KM że 430 chcesz montowac? Pasuja p&p poza tym wszystko już o tym jest napisane po internetach. Zmiana wtryskiwaczy wiąże się z korektą softu ale mozesz trochę udrutowac górą to co teraz i obejdzie się bez zmiany wtrysków.
  22. przem8
    O co Ci chodzi?
  23. przem8
    Logi porób jak niby ok i podczas problemów albo do wróżki .
  24. przem8
    Albo sama korekta softu bez zmiany wtrysków. Katalizator jest?
  25. przem8
    Program do poprawki i wsadź większe wtryski pb, bo pętli. Nie wystroisz lpg w takiej sytuacji. Prócz tego stuki. Jakie paliwo?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...