Skocz do zawartości

przem8

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    9974

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez przem8

  1. przem8
    Jak jeździsz na samej benzynie to dołożyłbym do czegoś markowego typu hella albo vdo, ewentualnie może trafi się pasujący pierburg, jeśli chodzi o sam wkład. Wiem, że skv można kupić za 80zł ale co to jest warte na dłuższą metę? Sam mam taką pompę ale ja jeżdżę na lpg więc służy mi tylko do odpalania...
  2. przem8

    Problem z Ecu

    przem8 odpowiedział(a) na MARIUSZ731 temat w Audi A4 B6/B7

    Można uwalić sterownik. Było sobie kupić sprawdzonego mpps'a za 70-80zł , a nie jakieś wynalazki. Skąd jesteś z lubelskiego?
  3. przem8

    Problem z Ecu

    przem8 odpowiedział(a) na MARIUSZ731 temat w Audi A4 B6/B7

    Co to dokładnie? Nie spadło Ci napięcie poniżej 12V podczas wgrywania?
  4. przem8

    Problem z Ecu

    przem8 odpowiedział(a) na MARIUSZ731 temat w Audi A4 B6/B7

    Wgrales swój ori wsad czy jakieś wykopalisko z neta? Zamiast takich kombinacji z wgrywaniem serii było zacząć od diagnostyki. Czym wgrywales, mpps?
  5. przem8
    Czasy wtrysków i przez to korekty na +. Jak chcesz wiedzieć na 100% to manometr podepnij i sprawdź ciśnienie na postoju i podczas jazdy. Ma być chyba stałe 4bary, podobnie jak w 1.8t, ale niech ktoś potwierdzi
  6. przem8
    Pompa paliwa do wymiany.
  7. przem8
    Jest w c**j ubogo i nie może tak być. Przeplywka jakiej firmy? Zrób tego dynamicznego, bo po tym to nic ciekawego nie można napisać.
  8. przem8

    Ceny paliw

    przem8 odpowiedział(a) na Tomeks temat w Na Każdy Temat

    Gdzie tak tanio?
  9. przem8
    Eżektor do wymiany i sprawdź czy się poprawi. Póki korekty nie przekraczają 10% to teoretycznie jest ok, a przepływka że wymieniana to co, nie mogła się zepsuć? Teraz wszystko gówno warte.
  10. przem8
    Zrób logi jak należy. Statyczny 2+33, bez żadnych przegazówek, i dynamiczny 2+33 czyli od 1,5 do 6tys obr. na 3-cim biegu z pedałem w podłodze i skasuj przed tym błędy nawet jak ich nie ma.
  11. przem8
    Kasowałeś błędy przed logami?
  12. przem8
    Przepływka trochę zaniża.
  13. przem8
    Sprawdź dv i można podkręcić trochę sztangę wg.
  14. przem8

    Ciśnienie oleju BFB

    przem8 odpowiedział(a) na DK04 temat w 1.8T

    Mamy być twoim gwarantem i jak napiszemy, że jeździć, a za miesiąc pier...nie to co? Twój samochód to rób z nim co uważasz. Ciśnienie mieści się w dopuszczalnych wartościach więc ja nie nakładałbym sobie do głowy. Jedyny słuszny zamiennik pompy to kolbenshmidt ale nie wiem jak teraz z jego dostępnością, a super tani też nie jest. Wsadziłeś pewnie zamiennik z gównolitu i będzie jarmolić ale pocieszę Cię, ori nowe też potrafią hałasować przy rozruchu.
  15. przem8

    Ciśnienie oleju BFB

    przem8 odpowiedział(a) na DK04 temat w 1.8T

    Takie są uroki tego badziewia. Poza tym jak nie czyściłes nigdy smoka to jest to podstawowa czynność przy wymianie napinacza.
  16. przem8

    Ciśnienie oleju BFB

    przem8 odpowiedział(a) na DK04 temat w 1.8T

    Jałowe 1,2-1,5b, przy 2 tys min 2.5
  17. przem8
    Przełącza, bo pewnie cisnienie spada na reduktorze w momencie przeładowania turbo. Na benie ma być igła, a potem się weź za gaz.
  18. przem8
    W 1.8t korek ma podskakiwać.
  19. przem8
    Turbo przeładowuje i tu masz problem, prócz tego strasznie cofa zapłony. Zrób jeszcze 2+33.
  20. przem8
    Przecież to na części nie starczy. Zadzwoń do aso i spytaj ile kosztuje zderzak sline.
  21. przem8
    Sprawdź podciśnienia i n75 co do tych przeladowań. Winna bedzie raczej pompa niż filtr.
  22. przem8
    Szum paliwa będzie słychac. Co do wycia, buczenia i wszelkich innych odglosow po zapłonie i przy odpalaniu to winny jest filtr i nie ma tu znaczenia zamiennik czy oryginał, bo jakość ich zeszła na psy. Trzeba mieć farta.
  23. przem8
    Taa i pewnie koledze chodzi o zakład polecany na lpg-forum? Jeśli tak to jak dla mnie jest to towarzystwo wzajemnej adoracji, już od dawna tam nie zaglądam bo szkoda czasu. Większość rozumy pozjadała, a jak widać wcale tak kolorowo nie jest
  24. przem8
    Turbo przeładowuje w peak'u, gaz to porażka jeśli chodzi o wystrojenie i lepiej na nim nie jeździj, bo usmażysz głowicę. Poza tym najlepiej wgrać serię i ponowić logi, sprawdź ciśnienie paliwa podczas jazdy. Niezły burdel tam masz.
  25. przem8

    [ASN] A4 B6 2002

    przem8 odpowiedział(a) na Adi2071 temat w 3.0

    No i analogicznie jest z sondami za katem. Masz dwie głowice, dwa kolektory wydechowe więc chodzi o sondę za katem po stronie pasażera, ja prdl. Szukałeś który to bank1 więc chyba jasne?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...