Skocz do zawartości

przem8

Pasjonat
  • Postów

    9974
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez przem8

  1. Ustawia się np. 20stopni i wciska "AUTO" i utrzymuje Ci zadaną temperaturę, niezależnie od temp. zewnętrznej. Poza tym jak klima sprawna i niezapchany osuszacz to nie ma opcji żeby szyba parowała przy uruchomionej klimatyzacji. Całe życie użytkuję klimę w pozycji "auto" i nigdy nie miałem takich problemów, że za zimno, ciepło, parowanie itp, itd
  2. przem8

    Gaśnie i nie odpala

    Może wadliwy czujnik polozenia wału.
  3. Jeśli ośka to multi.
  4. Skasuj błędy i zrób loga statycznego 2+33 na obu paliwach. Już miałeś pisane wcześniej.
  5. Magle były zf albo koyo ale zazwyczaj z zf'a.
  6. Wygląda ok, poza tym grupa 90 i 93 i masz jak na dłoni ustawienie rozrządu.
  7. Tak, to powinno być w standardzie i na tym to polega, że najpierw diagnostyka i potem ewentualna naprawa i chip dedykowany do stanu auta, a nie gotowiec na XXX KM. Śmieszy mnie jak ktoś pisze, że będzie mieć mapę np. na 180KM., a co on wróżka?
  8. przem8

    Audi silnik

    Naprawa od 1,5 tys do wartości bliżej nieokreślonej, a błedy to sobie wygoogluj i poczytaj czego dotyczą, bo nie mają związku z problemem,
  9. przem8

    Audi silnik

    Turbo puściło olej, dobrze że się silnik nie rozbiegł.
  10. Przy takim nagarze to ta głowica nadaje się do zdjęcia i gruntownego odświeżenia Pozdejmuj wałki itp. i wymyj jakąś chemią póki micha zdjęta.
  11. Jeśli będzie dobrze zrobiony to nie. Jeździć serią to katorga. Najpierw sprawdź czy to wozidło w ogóle nadaje się do czegokolwiek i czy instalacja lpg obsłuży większą moc. Co tam masz założone?
  12. Szkoda, że przy piz*owaniu korekty są do bani. Zrób logi jak należy na benzynie, a lpg się zajmij jak doprowadzisz auto do ładu na pb.
  13. Z gazem? Jest.
  14. Skasuj błędy przed logami i powtorz je tylko na benzynie.
  15. Kasowane błędy przed logami na pb? Gaz do regulacji, stuka na lpg a to słabo. Turbo też średnio trzyma doładowanie. Szału nie ma.
  16. Albo upg i zapowietrzony układ przez co brak ogrzewania i przegrzewanie się silnika.
  17. przem8

    Padnięte sondy? S4 B6 4.2 bbk

    Zrób logi statyczne i dynamiczne 2+33. Błędy są odnośnie układu SAI i ubogiej mieszanki.
  18. W dieslu chyba jest wisko.
  19. Sprawdź czy działa KPowerSetup.exe
  20. Wątpię. Sam wiesz jak auto jeździło przed i po sofcie więc jakby były takie niedomagania to też byś wyczuł. Zrób sobie pomiar kpower, nakładka na vcds, i Ci wyjdzie w miarę wiarygodny pomiar jak wpiszesz rzeczywistą wagę auta i będziesz miał punkt odniesienia
  21. Po tych logach nir widzer problemu, prócz tego że turbo góra troche nie daje rady ale to tez większy wynik powinien wyjść. Moze nje hamowali z pedałem w podłodze żeby wymusić u nich zrobienie softa.
  22. Za 900zł mógłbyś mieć dedykowany kat o lepszym przepływie
  23. przem8

    Jaka sonda lambda

    allegro.pl ALLEGRO.PL
  24. Może po prostu masz za mało czynnika. Ile pokazuje ciśnienia w 1gr w blokach pomiarowych climatronica na wyłączonej klimie?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...