przem8
-
Postów
9974 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez przem8
-
Wciskasz tłoczek, zatykasz palcem u góry ten mały króciec, zwalniasz tłoczek. Jeśli opadnie albo opadając nie zassie palca to dv trup.
-
No co Ty, a czytelne jest? Jakby to nie był proble, to bym tego nie pisał.
-
Lubisz w ciemno wydac oonad 200zl? Jego sprawdzenie to 5minut z denontazrm i montażem pod warunkiem braku osłony pod silnikiem.
-
Turbo późno wstaje i przepływka zaniża. Sprawdź dv.
-
Jak tego oczekujesz to wrzuć na stronę typu vaglogi.pl. Nikt się z tym nie będzie cackać żeby odczytać
-
Zamień wtryskiwacz gazowy miejscami, jak masz listwę to pozamieniaj wężyki i wtyczki miejscami. Jak na benie jest dobrze to ewidentnie coś z instalacją. MIałem kiedyś podobne przeboje i najlepszy warsztat lpg w Lublinie stwierdził, że głowica, a wtryski po roku nadawały się do kosza.
-
W gr90 czy 93? Jeśli w 93 to masz rozrząd przestawiony o ząbek. O spalaniu się nie wypowiadam, bo to zależy jak kto jeździ i jakie przełożenia ma skrzynia itp..
-
Zrób logi poprawnych grup i wrzucaj to np. na vaglogi.pl
-
Mam wkład za 80zł z skv i nie buczy. Jeżdżę na gazie więc nie spuszczałem się nad pompą za 800zł, a niestety lepsze wkłady pompy z zamiennika w moim przypadku były nieosiągalne. Auto po sofcie i daje radę ten śmieszny zamiennik. Z reguły powodem dziwnego buczenia przy odpalaniu jest właśnie filtr.
-
.
-
Taka konstrukcja.
-
Tak, a podczas spokojniej jazdy w gr.90 powinny się zmienić wartość na jakieś 20-22 jeśli działa zmienna faza.
-
Powtórzyć logi na stan dzisiejszy i jeśli nic się nie zmieniło to ten wynik jest z doopy.
-
Może. Zobacz czy korek od wlewu oleju podskakuje.
-
Wypada zapłon na wolnych obr czy pod obciążeniem, a może nie ma znaczenia? Do sprawdzenia szczelność na tym cylindrze, czyli gniazdo wtryskiwacza i wkretka gazowa, odma, a jak tu wsio ok to zostaje głowica.
-
Kup ipa za 20zl i Ci starczy. Poza tym zdemontuj obudowę filtra kabinowego i zobacz jaki tam jest syf i zgnilizna. Nie stosuj też żadnych pianek, bo po pewnym czasie jeszcze bardziej śmierdzi. Przed myciem jak i po porządnie wysusz parownik, z 10 minut włączone ogrzewanie na maksa, obieg zamknięty. U mnie praktycznie zniknął smród z klimy po wymianie osuszacza, a też walczyłem na różne sposoby wcześniej.
-
Za pomiar.
-
Na obu paliwach się to dzieje?
-
Robi się dwa pomiary, chyba że zaplaciłeś z 50zł. Daj sobie spokój z tymi "fachowacami".
-
Ile razy hamował, dwa? Za kazdym razem tak samo wyszlo? Wykres ma się nijak do logów.
-
Pompa paliwa. Tak ma byc
-
Econ się swieci cały czas? Jazda bez czynnika skutkuje zatarciem sprężarki tego typu jaki jest w tym modelu.
