Skocz do zawartości

przem8

Pasjonat.
  • Postów

    10235
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez przem8

  1. przem8

    Błędy 1.8 tsi

    To turbo nie chce dmuchac. W ogóle nie osiaga zadanego doładowania, a wysterowanie na maksa więc raczej turbo do wymiany. Klapka wg nie hałasuje?
  2. przem8

    1.8t BFB Q logi :)

    Logi w normie, a do spalania się przyzwyczaj.
  3. przem8

    Ogrzewanie domu

    Akurat kończyłem studia o takim kierunku, a swoje eksperymenty zachowaj dla siebie
  4. To ile Ci dmucha powyżej 6 tys? U mnie od 6300obr przy 1 bar to juz 90% wysterowania nki więc zapasu nie ma, przy 6tys około 75-80% przy barze więc szału tez nie ma.
  5. przem8

    Ogrzewanie domu

    Pieprzysz jak potłuczony. Zastanawiam się czasem skąd bierzesz te swoje mądrości. Liczyłes kiedykolwiek takie rzeczy i w ogóle co i jak się dobiera żeby to miało ręce i nogi?
  6. 2+33.
  7. A jakie jest faktyczne ciśnienie oleju?
  8. Zajrzeć do dyszy rozpreznej i spuścić olej z kompresora.
  9. Nie. Z bfb są ciemnoniebieskie. Koncowke nr spisz.
  10. Może mi się tak trafiło ale po dwóch dniach od strojenia zaczął szaleć boost od 4 tys przy zmianach biegów przy pełnym boocie i słabiej zaczęła wstawać jakby sprężyna w wg się ugniatała. Przy okazji posprawdzane multum rzeczy, kilka wymienionych i nie dało to poprawy. Sytuacja już opanowana ale jakiś niesmak pozostał. Poza tym mimo nowych uszczelnien cieklo z odplywu płynu chłodniczego i trzeba było się ratować masą uszczelniającą ale to taki pikuś. Oczekiwałem odrobinę więcej od tego produktu ale już przywykłem, że zawsze coś jest pod górkę
  11. przem8

    Olej do 1.8t aeb

    Do 1.8t? Nie, bo to nie olej do tego silnika. 5w30/40 albo 0w40.
  12. Wtryski z bexa są czarne.
  13. Może masz jakąś nieszczelność, dv sprawne? U mnie gwizdało przed założeniem hybrydy kilka lat, zniknęło po montażu fmic ale co to miało do tego to nie wiem. Jeśli pompuje jak trzeba, nie ma za dużych luzów to jeździć. Ale bez sprawdzenia, diagnostyki to możesz szukać dalej po forach.
  14. Zamień cewkę miejscami z pierwszego cylindra i masz problem z bogatą mieszanką, mozliwa nieszczelność.
  15. Jak masz ori pliki to np. na vaglogi.pl i wklejasz linki. Tylko musisz się tam zarejestrować albo tunezilla czy jakoś tak
  16. W q szału tez nie ma ale już normalnie mozna się poruszać. U mnie w peaku dmucha 1.1b i góra do 1 schodzi. U Ciebie podobnie doładowanie?
  17. Nie. Porób logi, a zwłaszcza 2+33 i 115+118. Jak jest gaz to również dodatkowo 2+33 na tym paliwie.
  18. Tak i to wcześniej po samym programie przed hybrydą. Miałem wibracje od prawie nowego dwumasu, avj ma najgorszy mozliwy dwumas, i wsadziłem zestaw z awx z tarczą sprzęgła z bfb ze sprężynami. Z przeniesieniem napędu nie mam najmniejszego problemu.
  19. przem8

    Dużo czy mało?

    Jak zaczniesz dolewać po 0,5l na tysiąc to możesz się martwic. Zajrzyj do odmy, separatora czy nie jest walnięty oraz czy turbo nie puszcza.
  20. Logi porób, a nie na ślepo szukasz i to tam gdzie najciemniej
  21. Błędy wskazują na problem z wtryskiwaczami, a raczej ich zasilaniem.
  22. przem8

    Jakie zawieszenie?

    Masz tylko inne amory, wahacze są takie same i możesz kupić zestaw od 400 do 2,5tys, co kto lubi. Poza tym wszystko już opisane na ten temat i łaskawie uzupełnij profil.
  23. Kupiłem też to turbo. Wyszło 240KM i 340niuta ale pewnie jeszcze coś by ugrał ale trzymają inne rzeczy. Ja mam trochę mieszane odczucia co do tego turbo ale póki co działa.
  24. Na tyle wystarczy k03s z bexa. Regenerowane na nowym żeliwie strony gorącej do kupienia za 800-1000zł od ręki ze znanych i raczej polecanych zakładów. Wtryski masz z bexa? Jeśli nie to zapomnij o mocy powyzej 180-190KM
  25. Logi porób to coś będzie wiadomo.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...