Tak, to powinno być w standardzie i na tym to polega, że najpierw diagnostyka i potem ewentualna naprawa i chip dedykowany do stanu auta, a nie gotowiec na XXX KM. Śmieszy mnie jak ktoś pisze, że będzie mieć mapę np. na 180KM., a co on wróżka?
Jeśli będzie dobrze zrobiony to nie. Jeździć serią to katorga.
Najpierw sprawdź czy to wozidło w ogóle nadaje się do czegokolwiek i czy instalacja lpg obsłuży większą moc. Co tam masz założone?
Wątpię. Sam wiesz jak auto jeździło przed i po sofcie więc jakby były takie niedomagania to też byś wyczuł. Zrób sobie pomiar kpower, nakładka na vcds, i Ci wyjdzie w miarę wiarygodny pomiar jak wpiszesz rzeczywistą wagę auta i będziesz miał punkt odniesienia
Po tych logach nir widzer problemu, prócz tego że turbo góra troche nie daje rady ale to tez większy wynik powinien wyjść. Moze nje hamowali z pedałem w podłodze żeby wymusić u nich zrobienie softa.
Głupoty. Masz albo coś uszkodzone albo źle złożone. Jedyna różnica między dwumasą z awx, a avj jest taka, że przy bardzo niskich obrotach bardziej przenoszą się drgania na karoserię ale to absolutnie nie przypomina twoich objawów.