przem8
-
Postów
10260 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez przem8
-
Pieprzy od rzeczy, bo nawet nie wie jak wygląda tutaj termostat Z zamiennika mahle kosztuje w granicach 250zł.
-
Widziałem tą twoją ultra zarazę i wiem czym na pewno nie chciałbym "śmigać". Kończę dyskusję ze swoje strony żeby nie zniżać się do twojego poziomu.
-
ULTRA ciężki, tak jak jego kaudi
-
Bardziej ze wskazaniem na chyba. Kupuje się zaminniki renomowanych producentów, a teraz zgrywasz typowego cebulaka co chce przyoszczedzic i zalozyc najgorszej klasy zamienniki. Kup, może przy odrobinie szczęścia przeżyje gwarancję.
-
Kiedyś pisałeś, że tylko części ori z aso, a teraz największe gówno chcesz ładować do samochodu, które nie działa juz w fabryce albo się spierdzieli chwilę po montażu. Jak śmiesz traktować tak swoje Ultra? ?
-
Ja bym wymienił ten czujnik w ciemno, bo to najczęstszą przyczyna. Jak chcesz coś diagnozować w b7 to kabel hex can z vcds.
-
Zapewne czujnik stop pod pedałem hamulca do wymiany. Pewnie masz zwykły kabel i nie ze wszystkimi modułami się połączysz w b7.
-
Przeciez ten błąd nie ma nic do przeplywki.
-
Logi zrób, a jak jest lpg to pewnie do regulacji. 5 min diagnostyki vcdsem i masz obszerny temat o diagnostyce 1.8t w dziale diagnostyka. Jak znajdę tace to podam pod nosek
-
Słaby obieg płynu chłodniczego w A4 B7 2.0TDI
przem8 odpowiedział(a) na marcos82 temat w Audi A4 B6/B7
Nie szukaj problemów na siłę. -
Od 91, a oznaczenia h i v to indeksy prędkości, a nie nosnosc.
-
Raczej sprzedawał, bo miał ten sam problem, a płukanka to jedynie płucze ale po kieszeni
-
Który będzie w podobnym stanie I jak pompa oleju i panewki, może nie ma dramatu.
-
A mierzone było ciśnienie oleju? Smok nie był strasznie zabity więc problem z brakiem smarowania jest gdzie indziej.
-
Wsadzenie silnika to najmniejszy problem. Schody zaczną się z elektroniką, bo te auta dzieli przepaść pokoleniowa. Był jakiś projekt swapu w takim a4 b8 na polskim ytubie ale temat umarł, bo nie ma żadnej aktualizacji od kilku lat.
-
Logi zrób. Przyczyn może być dużo.
-
Brązowe to są teraz kiedyś był białe. bosch 1 280 113 716
-
Wchodzi na spinki i jak widać przy krawędzi powinna być śrubka jeszce. Żadna filozofia.
-
Problemy po remoncie silnika 1.8T BFB w Audi A4 B6
przem8 odpowiedział(a) na Sebastian65891 temat w 1.8T
Zalezy czy sporadyczny czy stały błąd. Wklej dokładny kod błędu, bo tak to mozna gdybać. -
Zrób antykoksa. Wymieniałes separator oleju?
-
Problemy po remoncie silnika 1.8T BFB w Audi A4 B6
przem8 odpowiedział(a) na Sebastian65891 temat w 1.8T
Jak jest poprawnie wylaczony napinacz to pokazuje synchro w gr.93 -
Diesel i czysty olej? Zalejesz świeży i zaraz po odpaleniu jest czarny jak smoła. Prędzej to nagar niż piasek.
-
Klimatronik w trybie AUTO nie puszcza ciepłego powietrza na środkowe kratki nawiewu.
przem8 odpowiedział(a) na mrc2410 temat w Audi A4 B6/B7
Zrób nastawy podstawowe klap. -
Można ,tylko po co jak po takim przebiegu w sumie może paść napinacz z dnia na dzień i lepiej już wymienić całość, jedna robota
-
U mnie 4l to jest ledwo pół bagnetu. Zalewam 4,5l i dopiero jest max na bagnecie. Już pisałem żeby sprawdzić metalową rurkę co wchodzi w blok.
