przem8
-
Postów
10253 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez przem8
-
Nic takiego nie widać w logach. Masz cofki zapłonów i lekkie niedoładowanie powyżej 5tys obr.
-
Prosze o pomoc. Audi A4 2013 · 174 000 km · 1 798 cm3 · Benzyna
przem8 odpowiedział(a) na Wind911 temat w Audi A4 B8
Całe jest jakieś niespasowane na tych zdjęciach. Jak masz blisko to jedź zobacz na żywo. -
Prosze o pomoc. Audi A4 2013 · 174 000 km · 1 798 cm3 · Benzyna
przem8 odpowiedział(a) na Wind911 temat w Audi A4 B8
Pytałeś czy ma jakieś kwity na usunięcie wady olejowiej albo napisze Ci na umowie, że w razie poboru oleju zwrot auta? tfsi z tych lat to kinder niespodzianka, a cena jakaś okazyjna też nie jest -
2+33, 3+20 i 115+118. Wrzuć to na stronę typu tunezilla i daj linki. Poza tym masz temat na forum o logowaniu 1.8t
-
Zrob poprawnie komplet logów.
-
Co jaki czas należy wymienić rozrząd? A4 B6 1.8T - AVJ
przem8 odpowiedział(a) na MariuszAudiA4B6 temat w 1.8T
No co Ty , nie wiedziałem ? Tez nie ma potrzeby przy tym wymiany oleju. Masz jakieś objawy, że ten napinacz chcesz wymieniać? -
Co jaki czas należy wymienić rozrząd? A4 B6 1.8T - AVJ
przem8 odpowiedział(a) na MariuszAudiA4B6 temat w 1.8T
A co ma piernik do wiatraka? Rozrząd masz na pasku na zewnątrz silnika więc po kiego zmieniać olej? -
Jest coś takiego jak etka online. Wpisz w google to znajdziesz. Bedziesz miał schematy wszystkiego
-
Sprawdź jakie masz ustawienienie rozrządu. Powinno być koło 0, a niektórzy ustawiają -1
-
Odma oryginał czy zamiennik? Na odkręconym korku oleju znika dzwiek?
-
Odma czasem nie jest uszkodzona?
-
Pisałeś 10lat młodsze od b7, a z tego co wiem to b7 w 2000r nie wychodziło więc kto tu żartuje? Pasuje być konsekwentnym, a nie pisać pierdoły dla samego pisania. W większości diesle i to padaczkowate 1.8 z pół bani przebiegu, a zadbane mondeo znaleźć to tak samo jak z tym kałdi. Najtańsza insignia z silnikem pb u mnie w okolicy(do 100km) to 24900 z 2010r, a diesel 16kola i prawie 500tys nalotu. Normalnie nic tylko brać. I gdzie te tanie, "młodsze" samochody?
-
Pokaż takie o podobnej klasie, mocy itp., tylko konkret przykłady. Będzie łatwiej dla innych co szukają takich perełek. Wracając do Twojego wcześniejszego posta to pokaz mi samochód za 20kola z 2014r. z podobnej półki co takie b7.
-
Jest ok
-
Jak dotankowales to tak. Z resztą jeździsz chyba na lpg to co się przejmujesz.
-
A co Ci pomoże regulator jak dostanie za mało paliwa? Z powietrza utrzyma ciśnienie?
-
Jest przyczyna. Jeszcze nie widzialem 1.8t, które na tej pompie ma stabilne wskazania czasu wtrysków ?
-
Wystarczy, że screena wrzucisz, a każdy inny blok pomiarowy tak samo się loguje i nawet mozna na postoju, dasz wiarę?
-
Jasne, a to nie można go źle złożyć. Ten silnik na przestawieniu o ząbek pracuje całkiem normalnie i nie wywala błędów.
-
Gdzie jest niby ubogo? Chwilowe 10 % i to przy tak niskich obrotach? Weź to olej. Kasowales błędy przed logami? Pompa jaki zamiennik? Logi są ok, prócz tego 2+33 na rezerwie ale może paliwo odpłynęło.
-
Shell tak samo, tylko w nazwie ma full syntetyk.
-
Wychodzi na to, że czyszczenie dpf w większości przypadków to pic na wodę, bo jak trafiają na myjkę to już jest za późno. Widziałem ostatnio kilka filmikow, w których dpf po czyszczeniu miał gorsze parametry niż mój, który jest zapełniony teoretycznie prawie w 90%. Ale jest podnieta, bo różnica ciśnień po takim zabiegu na jałowych nie wynosi 20 tylko 9hPa, co wg mnie jest wartością kiepską...
-
Tylko ten jeden.
-
Miało byc 2+33 i podczas jazdy, a nie na postoju.
-
Niekoniecznie. Wystarczy, że działają raz na jakis czas z minimalną zwłoką, a ja miałem przypadek, że ten czujnik powodował sporadyczne niedziałanie pedału gazu i światła stopu się świeciły chwilę po zamknięciu samochodu. Trwało to kilka miesięcy aż w końcu wyrzuciło sporadyczny błąd od abs i po wymianie czujnika wszystko wróciło do normy.
