przem8
Pasjonat-
Postów
9637 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Treść opublikowana przez przem8
-
Jakie klocki i tarcze hamulcowe polecacie do Audi A4 B6/B7?
przem8 odpowiedział(a) na wiktor1979 temat w Audi A4 B6/B7
A jaki masz rozmiar tych hamulców może od tego zacznijmy? -
To już lepiej meguin super leichtlauf. Jeden pies, a tańszy. Osobiście jestem zwolennikiem ravenol'a vst.
-
Jakie klocki i tarcze hamulcowe polecacie do Audi A4 B6/B7?
przem8 odpowiedział(a) na wiktor1979 temat w Audi A4 B6/B7
Więc mamy odmienne zdanie -
Te zaworki to ori czy zamienniki?
-
Jakie klocki i tarcze hamulcowe polecacie do Audi A4 B6/B7?
przem8 odpowiedział(a) na wiktor1979 temat w Audi A4 B6/B7
To podziękuj Wandejowi, że gówno sprzedaje -
Jakie klocki i tarcze hamulcowe polecacie do Audi A4 B6/B7?
przem8 odpowiedział(a) na wiktor1979 temat w Audi A4 B6/B7
Osobiście jestem rozczarowany tymi ferodo, jak i tarczami zimmermann. Klocki niemiłosiernie piszczą po nagrzaniu, tarcza przy stanie połowy klocka nadaje się na śmietnik, bo taki ma rant. Przereklamowany ten duet i to bardzo -
Późno wstaje turbo. Umów się z Łukaszem z postu wyżej, sąsiednie woj. ale myślę, że warto.
-
Poka logi. Czujnik dokręciłes zalecanym momentem czy na oko?
-
Wgraj serię i sprawdź w tedy po logach jak ze stukami. Nie wiem czy masz autoadaptację ale skoro nie możesz się połączyć ze sterem jak pracuje na lpg to zakładam, że tak. W 99% to nie działa jak powinno.
-
Bo pewnie sterownik lpg jest podłączony pod obd, co wróży włączoną autoadaptację i "super" wystrojoną instalacje Na czwartym stuka najbardziej, przyczyn może być wiele. Jakie paliwo zalane i czy jest kat?
-
Pewnie dwumas daje o sobie znać.
-
soul87, galetto, a jak załatwisz wsad to też mogę wgrać.
-
Błędy sondy lambda po modyfikacji wydechu (downpipe + catback).
przem8 odpowiedział(a) na 3d0 temat w Audi A4 B9
To jedź do tego profesjonalisty i niech zdiagnozuje i powie w czym problem. Jak jest taki wspaniały to dla niego żaden problem. -
Głównie to masz spieprzone lpg i tyle w temacie. Ustawione w sam raz na uwalenie głowicy.
-
Przeciez w sklepie Ci znajdą. Uszczelka kolektor-turbo. Kosztuje z 15 zl.
-
Może masz mało czynnika.
-
Sprawdź ciśnienie paliwa podczas jazdy, vagiem się nie da tylko manometrem. LPg do regulacji ale to jak ogarniesz pb, bo korekty słabe. Prócz tego sprawdź dv i szczelność dolotu.
-
Czemu tylko do 4500 obr? Regulacja gazu to porażka. Zrób do odcinki 2+33+115 na pb po kasowaniu błędów to coś więcej będzie można powiedzieć ale najprawdopodobniej przepływka zaniża.
-
Te logi wyglądają jak w trybie awaryjnym, a przynajmniej ten z turbo. Masz stuki na granicy uszkodzenia silnika. Jak robisz to do tych 6tys obr. ale w tym przypadku to szukałbym usterki i nie katował maszyny.
-
Wymiana tej uszszczelki to na spokojnie godzina roboty. Demontujesz wszystko co przeszkadza po drodze. Żadna filozofia, jedynie będą Ci potrzebne nowe opaski jeśli na wężykach masz jeszcze ori zaciskane.
-
Po parametrach w logach.
-
Zdemontuj osłonę co przeszkadza i problem z głowy.
-
Może napisz o jakie żarówki chodzi. Jeśli o postojowe albo od tablicy rej to muszą być z can bus.
-
a4 b5 jako driftowóz, luźna dyskusja bez spiny
przem8 odpowiedział(a) na dandaniel030 temat w Audi A4 B5
Jakoś nie zauwazylem żeby mnie blokowały systemy po wyłączeniu esp wiec się nie zgodze z tą tezą. -
Nie placic za naprawę, a koszt usunięcia usterki niech pokrywa ten co spierdzielil robotę.