założyłem 2 lewe górne wahacze Mastersport niecałe 2 lata temu (10.2009) , przejechałem ok 45 000 , i są ok
teraz będę wymieniał 2 prawe górne , zobaczymy, ile wytrzymają
głosniki wysokotonowe przednie maja sygnał z głosników nisko-średniotonowych ( przez zwrotnice lub filtr )
jak masz 8 pinów w kostce ISO to masz instalację także pod głośniki tylne
licznik km nie jest podświetlany, ( świeci " własnym światłem" - cyferki )
po włączeniu pozycji lub mijania , intensywność podświetlenia nie zmienia się
klimatronik (ekran ) też nie przygasa po włączeniu świateł
potwierdzam
poza tym wskazanie chwilowego zużycia ma lekkie opóźnienie wględem rzeczywistego , mi czasem pokazuje ok 2-3 sekundy później zwiększone zużycie niż wcisnąłem gaz
antenka na szybie i mikrofon są faktycznie od zestawu głośnomówiacego, dokładanego
jeżeli jest kompletny, musisz mieć uchwyt telefonu gdzieś w w okolicy konsoli środkowej lub joystick do sterowania (jeżeli jest z Blutoothem )
antenka na wyświetlaczu to symbol radiowej synchronizacji zegarka
tony średnie i wysoki bas nie są tak kierunkowe jak wysokie, więc częściowe przysłonięcie światła membrany przez oryginalną maskownicę nie pogorszy parametrów akustycznych
aby mieć dobry bas i nie zmniejszać objętości bagażnika, proponuję subwoofer w podłogę ( wersja do obudowy zamkniętej, ) i wzmacniacz upakować w boczek
takie objawy są wtedy jak tłoczki są pordzewiałe i zacisk nie dociska z odpowiednią siłą klocka do tarczy
też tak miałem , konieczna była wymiana tłoczka plus zestaw naprawczy, teraz jest OK
1,6 101 KM , przejechane 150 tys na gazie ( instalacja mieszalnikowa )
problemy :
częstsza wymiana świec i przewodów WN
częstsze przerdzewienie tłumika
poza tym bez żadnych problemów z silnikiem
więc warto
najczęstsza przyczyna to kiepski kontakt masy : dodatkowa rezystancja przewodu masowego na kiepskim styku spowoduje straty mocy i zmnieszoną moc wydzieloną na żarówce
ETKA ?
lub 2 skręcone przewody czarny i czarno/czerwony które są np pod osłoną lewej nogi w boczku [br]Dopisany: 21 Kwiecień 2011, 17:14_________________________________________________sorry , pomyłka : pomarańczowo/zielony i pomarańczowo/brązowy
1.zakłocenie modułu silnika przez przerywacz elektroniczny ( ale powinno też tak się dziać przy włączeniu kierunków )
2. za mały prąd ładowania alternatora ( ale wtedy włączenie świateł mijania powodowałoby takie same objawy )
3. kiepska masa na którymś z kierunków
4. jakieś zwarcie w przerywaczu
5. ...????
a czy drogowe świeci ?
najczęstszy problem to poluzowany przewód masowy na lampie
spróbuj jakimś kabelkiem zmostkować brązowy przewód przy żąrówce z minusem akumulatora , wtedy będzie wiadomo, czy to kwestia masy