Skocz do zawartości

Krytias

Pasjonat
  • Postów

    112
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Krytias

  1. Krytias

    mocno kopci zimny silnik

    A jaki masz tam Windows...? I co za program diagnostyczny...? Logi nalezy zrobic np. takie jak w tym watku... http://a4-klub.pl/diagnostyka-vag-32/prosba-analize-logow-dynamicznych-277892/
  2. http://a4-klub.pl/diagnostyka-vag-32/tdi-diagnostyka-aktualizacja-20-viii-2012-a-12031/
  3. Konkretne to jest to co Tobie zaproponowałem... Tylko na tej aukcji kupie jedynie kabel, a program będę musiał gdzieś sobie wykombinować. Prawda? Tak... ale to jest naprawde mały problem. Albo zaden problem.
  4. Konkretne to jest to co Tobie zaproponowałem...
  5. Proponowałbym raczej cos takiego... Najlepszy Najtańszy VAG USB KKL line we wtyku OBD (3336563487) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej.
  6. To jest tylko skaner. Potrzebujesz do logów interfejs (kabel) i laptopa oraz program VAG COM 311.2 Tak przykładowo wyglada ten program.
  7. Nie ma co sie dziwic decyzji kolegi Norbi TDI... Skoro w necie jest pełno takich tekstów... "Udowodniono, że Castrol Edge to: Bezawaryjna praca silnika, nawet w ekstremalnych warunkach Redukcja szkodliwych osadów Zapewnia najwyższy poziom ochrony, redukując kontakt metal o metal pomiędzy metalowymi częściami silnika. Zwiększona wydajność silnika... itd" Mozna jeszcze pamietac o regularnych wymianach (filtrów) nie przecholowywac... i jezdzic na filtrach Knechta. Napewno nie sa robione w Chinach. A roznica w cenie nie jest az tak duza. Ale jak wiadomo o gustach sie nie dyskutuje. Fotoprzestroga - filtr oleju FILTRON w vr6
  8. Krytias

    mocno kopci zimny silnik

    A stacje paliw... zmieniłes...? ---------- Post dopisany at 20:28 ---------- Poprzedni post napisany at 20:21 ---------- To jest nic... zrob jednak te logi.
  9. Tu jest odpowiedni watek, o ilosci oleju... http://a4-klub.pl/silniki-diesla-29/all-oleju-mojego-silnika-83133/
  10. Kolego Franek ten wątek jest pod tytułem.... " Ile oleju do mojego silnika? " A nie jaki olej itd... Najlepiej zapytaj tu... http://a4-klub.pl/silniki-diesla-29/all-tdi-olej-tdi-9726/
  11. Krytias

    PowerGrip

    Bez jaj, człowieku co ty gadasz. Jak kupujesz z legalnego i pewnego źródła to pasek nie pęka. Jak to nie pękają?? Załóż zobacz, pojeździ te 90kk, jak jesteś odważny:D. Żaden mechanik nie ta ci gwarancji. A tak swoją drogą nic nie warte paski w tej samej cenie jedziesz do VW i kupujesz oryginał ewentualnie dorzucasz te 50zł, nie opłaca się. Mozliwe ze kolega ma złe doswiadczenia z tymi paskami. Ja osobiscie nigdy nie miałem problemu z ta firma. Zmiane paska robie co 70 tys. kilometrow i juz 3 (trzy) razy był wymieniany. To znaczy ze bezawaryjnie przejechalem ponad 200 tys. kilometrow. Gwarancje daje tylko ASO, zaden prywatny mechanik nie da gwarancje na zaden pasek rozrzadu. Pozdrawiam
  12. Jesli kolega chce bezwzglednie półsyntetyk... to jeszcze ten jest dobry. Dedykowany do Diesla.
  13. To prawda... Jestem tu nowy na forum, choc wiekiem i stazem samochodowym znacznie wiekszym niz wiekszosc na forum. A to ze nie super "fachowcem"... za jakich niektorzy sie uwazaja, to czy to jest problem? To forum jest chyba dla uzytkownikow Audi. A nie tylko dla fachowcow. Czy to znaczy ze tylko fachowcy moga sie tu wypowiadac? A nie fachowcy nie? Nie sadze zeby kolega kingsoft-grucha nie był dobrym fachowcem... a pomyłka moze zdarzyc sie kazdemu. W tym krotkim czasie zdazyłem zauwazyc ze forumowicz danielom (bardzo mlody jeszcze czlowiek - z małym doswiadczeniem zyciowym a i zapewne zawodowym-fachowym) próbuje uzurpowac sobie miano guru wszystko wiedzacego. Ktory bezpardonowo moze kazdego (kto mu sie nie spodoba) bez zahamowan krytykowac. Zachowujac sie przy tym bardzo agresywnie i niekulturalnie w stosunku do innych uzytkowników forum Audi A4. Czego nie robia naprawde dobrzy fachowcy na tym forum. Z całym szacunkiem dla moderatora Przemka. Pozdrawiam PS. Sorry za OT Cholera to strach sie tu pomylic lub odezwac... Co to za teksty tu chodzą...? Przeciesz to jest normalnie wysmiewanie sie z człowieka...
  14. No prosze Ciebie. Wystarczajaco długo czytasz juz to forum, ze wiesz iz wiekszosc uzytkownikow szuka oleju ktory bedzie jak najlepiej sprawowała sie w zimie. Jesli nie to mozna jezdzic na półsyntetyku ktory ma temperature płyniecia np. -30 stopni. A jakos nikt tego nie chce, choc nie mieszka na Syberii. A temperatury w zimie rzadko spadaja w PL ponizej -25 stopni. A parametry wszystkie sa podane jako przykładowe roznice pomiedzy jednym a drugim olejem. Kazdy moze sobie sam ocenic co jest lepsze. PS. A kolega sam chyba uzywa oleju 0w30...? tam temp. płyniecia jest chyba -45 stopni? Cyt. "Złego słowa nie powiem o Mobilu, potem był Motul i kolosalne pogorszenie pracy silnika i spalanie poszło w górę, ja codzienne gniotę nie miłosiernie i do takich jazd lepszy jest Mobil pół syntetyk niż Motul full... lepiej chroni silnik w ekstremalnych warunkach. Motul jedynie po zalaniu ładnie pracuje ale z tys. na tys. km drastycznie to się pogarsza. Nagraj sobie odgłos rozgrzanego silnika nie po wymianie a przed wymianą starego oleju, i wtedy porównuj z innym olejem przy kolejnej wymianie odgłos starego oleju."
  15. A chocby to... AMSOLI 5W40 Temperatura płynięcia ... -43°C MOTUL 5W-40 Pour point ASTM D97 .... < -36°C Ale skoro uwazasz ze Motul jest lepszy, to o gustach sie nie dyskutuje. Pozdrawiam PS. Ja nie napisałem ze AMSOIL dyskfalifikuje Motul, Tylko ze jest lepszy. Przepasci to w zadnym markowym oleju nie bedzie. Sa tylko parametrami lepsze lub gorsze.
  16. AMSOLI 5W40 Lepkość kinematyczna @ 40°C... 82,9 Lepkość kinematyczna @ 100°C... 13,7 Lepkość HTHS - .... 3,8 Indeks lepkości ... 171 Temperatura zapłonu.... 228 °C Temperatura płynięcia ... -43°C Liczba zasadowa (TBN).... 8,0 MOTUL 5W-40 Viscosity at 40°C.... 84.9 mm2/s Viscosity at 100°C.... 13.9 mm2/s HTHS .... 3.6 Viscosity index .... 167 Flash point ASTM D92.... 215°C Pour point ASTM D97 .... < -36°C TBN ASTM D2896.... 7.4 mg KOH/g
  17. Mam podobne objawy. Miesiac temu byl wymieniony czynnik oraz dławik. Mechanik stwierdził ze bedzie to raczej sprezarka do wymiany. Czy wymiana osuszacza moze jeszcze pomóc?
  18. Nie bierz Motula, wez ten jest najlepszy...
  19. Napewno jest tam tzw. MULTITRONIC. Opinie na temat tej skrzyni sa rozne. Jedni chwala, inni nie. Na forum mamy kolege ktory zajmuje sie obsługa i naprawa tych skrzyn. I On sam bardzo te skrzynie chwali. Pogladowo masz tu link jak to działa. Jest to w tym przypadku multitronic w A4, ale mysle ze zasada działania jest podobna rowniez w A6. Moze sie przyda. PS. Dobry artykuł ponizej... Koszt nowej skrzyni wraz z montażem w ASO wynosi – 30 tys. zł (!). Skrzynia Multitronic Audi A4, A6, A8 awarie, serwis, naprawa Ť AUTOKULT.pl
  20. Krytias

    Prośba o analizę logów

    Dokładnie zarobic mozna, ale nie w przypadku silnika AFN. Cena za katalizator w skupie wacha sie pomiedzy 150 a max 200 zł. Ten link jest fajny ale ma troche naciągnięte ceny. Zamiennik musi kosztowac tyle plus montaz i demontaz. Katalizator Zamiennik AUDI A4/A6 VW PASSAT 1.9 TDI (3182692016) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej.
  21. 85' to za malo ? Vip, przeplywka wylaczona programowo? Nie jest najgorzej, ale mogło by byc lepiej. Na wolnych obrotach ma ledwo 70-74 stopnie. U mnie climatronik trzyma 90-92... PS. Daniel, ja wypowiadam sie tu na forum nie jako fachowiec, tylko jako uzytkownik TDI. I napisałem to co widze, o temperaturze silnika. A Ty jesli uwazasz sie za fachowca, to poradz koledze wiecej.
  22. Zimny silnik jak na logi... VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM
  23. Ty mozesz cos z tego odczytac, bo ja nie... Zmien te linki. Zobacz tu... http://a4-klub.pl/diagnostyka-vag-32/pomoc-odczytaniu-logow-auto-jedzie-271658/
  24. Najlepiej odwzorowuje te sytuacje wypadek pana posła Wałesy.... Przed jadacy lewym pasem (wyprzedzanie-ciezarowki) motocykl wjezdza nagle samochod osobowy z prawego pasa. Dochodzi do wypadku-kolizji. I kto jest winien, oczywiscie samochod zajezdzajacy droge pojazdowi ktory wyprzedza i znajduje sie na lewym pasie ruchu. Nawet to jest niewazne ze motocyk poruszał sie z niedozwolona w tym rejonie predkoscia. Co rowniez zdarza sie na codzien. Gosc do konca zycia nie wypłaci sie z odszkodowania dla motocyklisty... Tak ze radze uwazac i nie zajezdzac (zmieniac pas ruchu) bez warunkow temu sprzyjajacych. Zmiana kierunku jazdy lub pasa ruchu | Kodeks drogowy 2013 Pozdrawiam
  25. Ty masz zdrowie kolego endriuu...
×
×
  • Dodaj nową pozycję...