Robero321

Ostatnio jak patrzyłem ta osłona kosztowało tak jak napisałem wyżej jak by liczyć z osłoną na akumulator to wychodzi 135 zł a na aledrogo mają i gratis przesyłka w tym wliczona w tej cenie ...

Ori używkę najlepiej w kolor

Spoko jak podepniesz i zadziała to napisz..

Ano cudów nie ma albo przewałka ze sprzedającym albo spaprana robota przy naprawie. Chyba lepiej że wyszło że to wał nie pasuje niż by miało się okazać że mocowania źle zrobione.. Też się wiele razy naciąłem jeden z drugim za parę złotych by się dali wy....

W każdymi ASO Skody Audi Seata WV i tak dalej ... kupisz za kilka zł.

Woda która Ci spłynie po szybie powinna spłynąć w dół a potem z "komory"przy grodzi specjalnymi odpływami na ziemię - trzeba dbać o ich drożność bo ich zapchanie równa się awaria elektryki zalane wnętrze pojazdu i spore koszty. Jak poszukasz to na forum znajdziesz gdzie i jak je czyścić Osłona o którą pytasz nie zabezpiecza przed wodą ale przed większym syfem który wpada tam a później do kanałów odpływowych już tak a więc warto ją mieć... Koszt nowej w ASO to dziewięćdziesiąt parę złotych

Nie wiecie co się dzieje z http://forum.android.com.pl/ ?

z tym że tylko ze wstecznego będzie się załączało wtedy kiedy potrzeba

Pierwsze słowo poprzedniego mojego posta jest odpowiedzią na Twoje pytanie

Wygląda że kiepsko Ci to poskładali - pospawali po dzwonie

Może sprzedający Ci wcisnął lipę od czegoś innego. Numery miałeś na wale czy na gębe ?

Tak ale daj na początek przez jakąś probówkę bo z chinolami różnie bywa a na schemacie do Twojego radia nie jest to jednoznaczne.. Jak załączy Ci wejście to będziesz mieć 100% pewności że tak ma być wtedy podepniesz pod zasilanie wstecznego- najbliżej masz w module pod nogami kierowcy a jak nie to ciągniesz od żarówki wstecznego... Jak dalej nie rozumiesz to w skrócie na radio musi być podany (+) z żarówki wstecznego lub z modułu który się znajduje przed fotelem kierowcy(bliżej=mniej ciągnięcia kabla)

To jak podpora siada to z której strony brakuje Ci dobrze zrozumiałem że trzeba było skrzynie odepchnąć żeby wszedł ?

Wał nie powinien być w żaden sposób naprężony. Jeśli poprzedni był po kolizji to możliwe że przestawiły Ci się któreś elementy..Brak możliwości wsadzenia biegu może być tego efektem.. Ten uszkodzony wał jest tej samej długości w jaki sposób był uszkodzony ?

Nie nie przełożysz.. Trzeba lakierować przy próbie rozebrania uszkodzi się czujnik..

Nagrzewnica zakamieniona w dalszym ciągu..

Musisz poszukać w okolicy podszybia przy wycieraczkach po stronie pasażeraczy nie capi...Zorientuj się czy to wali ludzkim czy zwierzęcym.. Możliwe ze masz pasażera na gapę.. Matka maiła mysz w Mercedesie... ponastawiała pułapek trutek w bagaju tyle że mumifikujących i zwierze wyniosło się . Zazwyczaj jak ma paść to opuszcza miejsce w którym siedzi.... jeśli to zwierzęcy mocz typu mysza to będzie się trochę utrzymywał w zależności gdzie napaskudziła Ci. Jeśli inny to może masz jakiegoś sąsiada co Cię nie lubi albo jakieś inne zwierzę i co jakiś czas leje Ci na podszybie...

Bo z stamtąd zaciąga powietrze...

Może wlazło Ci jakieś zwierze typu mysz i padło gdzieś w kanałach Co to za smród padlina czy coś innego ?

Jak nie rozumiesz to przeczytaj to co napisałem wyżej Musi być wyzwolone poprzez podanie napięcia na odpowiedni PIN w radiu ! Jak dalej nie rozumiesz to w skrócie na radio musi być podany (+) z żarówki wstecznego lub z modułu który się znajduje przed fotelem kierowcy(bliżej=mniej ciągnięcia kabla)

Masz DZIESIĄTKI tematów z tym problemem Wystarczy poszukać 2 minuty i poczytać ale po co jak można powielać te same wątki w kolo... Elektryk który Ci pieprzy o uszkodzonym włączniku chyba sam jest uszkodzony bo nie ma pojęcia o czym mówi albo z niego taki elektryk jak z koziej... Awaryjka świeci bo tym świeceniem sygnalizuje nie sprawny któryś układ a właściwie nie sprawność w postaci "nie wygaszenia któregoś modułu" a co za tym idzie poboru prądu poprzez ten nie wygaszony moduł... Sprane systemy powinny po maxymalnie kilku minutach "wygasić się" i nie pobierać prądu jeśli któryś nie wygasi się wtedy awaryjka ma włączone podświetlenie. Żeby rozładować aku awaryjka musiała by sama z siebie świecić chyba z kilka miesięcy . Więc współczuje klientom tego elektryka... Kumpla z resztą też jest niezły co by wszystko wymieniał bez zastanowienia się .. W wielu wątkach masz opisane jak sprawdzić który to moduł rozładowuje aku.. Wpinasz amperomierz pomiędzy aku a instalacje. Zamykasz zamek na otwartych drzwiach zamykasz samochód z pilota oczywiście mając otwarte drzwi i sprawdzasz jaki jest pobór na aku. Jeśli nie przekracza 170-200 mili amper to jest ok jeśli przekracza to znaczy że moduł rozładowuje aku.. Żeby sprawdzić który wyjmujesz po kolei bezpieczniki obserwując amperomierz jak wyjmiesz ten który się nie uśpił odrazu zobaczysz na amperomierzu spadek to będzie ten który się nie usypia I WCALE TO NIE ZNACZY ŻE TRZEBA GO WYMIENIAĆ ! To znaczy ze trzeba znaleźć przyczynę tego bo najprawdopodobniej jest sprawny. Najczęściej nie wygaszają się \ Radio, telefon jeśli był a teraz go np nie ma a moduł został... Moduł centralnej elektryki, ewentualnie moduł komfortu jak np był zalany...

No właśnie bez większej rzeźby nie będzie pasowało ......

Napisz co wsadziłeś i skąd brałeś...?

ten grzybek powinien być osadzony z tyłu i w zasadzie nie powinien wypaść ale generalnie nie da się go założyć w inny sposób Z jednej strony ma być wsadzony na wałek a z drugiej wciśnięty w otwór w kolektorze i trzeba uważać żeby nie wypadł U mnie mechanior chciał sprawdzić w jakim stanie jest wałek i wypadł mu grzybek i wpadł po jakimś czasie przez kolektor do zaworów i leżał na zaworze na 4 cylindrze grzechotało jak cholera całe szczęście nie podparł zaworu ani nic nie uszkodził ale grzechotka była taka jak by ktoś garść śrubek wrzucił do silnika. Wiec upewnij się ze Ci nie spadnie bo jak wypadł raz to znaczy że ma luzy a za bardzo ich nie powinien mieć... Po jakimś czasie sam to rozebrałem i znalazłem winowajce w postaci tego "grzybka"....