Awra

Dzięki, miło mi że Wam się podoba (chociaż myślę że Wam tak samo jak mi, podoba się większość audiczek ) Ledy to wpadną od A6 naturalnie, ale jak narazie nie mam za bardzo czasu na mody bo kończę pracę magisterską i w czerwcu mam nadzieję obrona. I kwestia OC, bo lada moment mi się kończy a to pierwsze auto które jest na mnie i zero zniżek więc w kieszeń zaszczypie

Szukałem długo, chciałem benzynkę i miało to być początkowo B6 z silnikiem 1.8t i zależało mi na quattro. W miarę jak poszukiwania trwały rósł budżet i niedaleko mnie pojawiło się do sprzedania 2.0 TDI do którego podchodziłem niechętnie. No i stało się, kupiłem początkowo nam się nie układało bo po kolei wypadało wszystko co może wypaść a nie kupiłem trefnego auta, początkowo wszystko było ok Potem padła uszczelka pod głowicą, a to DPF trzeba było usunąć, było podejrzenie że wtryski siadają - ale tutaj skończyło się na podejrzeniach Na początku żałowałem, ale płaciłem, wymieniałem, poprawiałem i teraz bym nie oddał Z wyposażenia: Biksenon Quattro Fotele sport welur Pakiet światło Felga 18' 225/40 Podświetlenie tablicy LED DRL Przód obniżony eibach - 30mm, zrównał się teraz w miarę z tyłem. Plany raczej nie duże, auto podoba mi się takie jakie jest i prawdopodobnie będę coś robił tylko z wygody, a są to np.: -radio 2DIN - zależy mi na nawigacji w radiu -tylne lampy LED -podświetlenie wnętrza LED -CLH -kierownica multifunkcyjna -ściema szyb -Odświeżenie lakieru -Podniesienie mocy (hamowany wiosną wydał seryjną moc) Ogólnie na pewno na coś wpadnę po drodze, raczej nie będzie rezania pakietu s-line. Ładne to, ale każdy idzie w tę stronę a mi zależy najpierw na wygodzie. Krótko mówiąc auto podoba mi się takie jakie jest W chwili obecnej

Też mam ten newport new car z california scents i juz wiem ze następny wezmę buble gum, bo new car ani nie jest jakiś super fajny a pachnie mało wyraźnie - puszka była zamknięta a po otwarciu drewienka mokre więc chyba wszystko było gitara...

Ogólnie pracuje jako lakiernik już ponad 5 lat i to w takim zakładzie gdzie jest non stop dużo ludzi... co do jakości jego pracy raczej nie słyszałem żeby ktoś miał zastrzeżenia. No dobra, mam nadzieję że nie pogniewa się jak zaproponuję że sobie sam nałożę wosk na swoją maszynkę Tego sobie nie odmówię Zwłaszcza że zgodnie z Twoim zaleceniem kupiłem sobie nattys blue

Panowie mam pytanie, przekopuję trochę internet żeby nie zakładać bez potrzeby tematu i nie mogę znaleźć odpowiedzi. Mianowicie, ile powinno kosztować 3 etapowy proces polerowania a4 avant pastami 3M? Ze strony mojego kolegi padła propozycja 500zł na gotowo, nie wiem czy to dużo czy mało, powiedział że wszystkich rys mi nie zdejmie i tak (w sumie nawet nie zależy mi na tym, dla informacji piszę). Uznał że lakier nie jest w złym stanie ale auto jest duże i będzie trochę roboty z nim. Powiedział że zajmie mu to dwa dni, no i teraz nie wiem czy nie wyglinkować sobie samemu a jemu tylko korekta i potem samemu nie położyć wosku? On mi to proponował z woskiem już... dobrą cenę sobie zażyczył?

Ja zakupiłem 1l neutral snow foam valetpro do testów na moim tuningowanym marolexie i dałkiem dobrze domywa, rzekłbym że kurz i przyschnięty brud po jeździe w deszczu nie stanowi dla niej oporu, następna będzie pewnie advanced snow foam 5l

Bez dachu?! No to rzeczywiście skromne wyposażenie Bardzo fajne autko no i mocy nie brak

Nie żona ale dziewczyna "Ciągle na tym forum siedzisz...mógłbyś się położyć ze mną " No co poradzić jak tu zawsze jest coś ciekawego do poczytania Ja się zawsze tłumaczę, że nie chodzę na imprezy, ogólnie nie spotykam się za wiele z kumplami bo w sumie ciągle praca więc niech się cieszy że mam zajęcie które mogę realizować w domu

Przypomniało mi się coś, miałem to samo co Kolega wyżej. Po odkręceniu korka bulgotało i płynu przybywało, podciśnienie się robiło. Oczywiście podmieniałem korki, kombinowałem wszystko posprawdzałem i wyszło jak wyszło Niestety drogawo ale jest zrobione i sobie jakoś żyje

Mi nie przybywało oleju, płyn chłodniczy ginął tylko, a też miał normalny kolor. Masła pod korkiem też nie miałem a uszczelkę pod głowicą i tak musiałem wymienić... Odepnij wtyczkę od EGR i zobacz czy Ci dymi. Jak nie to chłodniczka, jak tak to trzeba szukać dalej...chociaż sam nie wiem czy temperatura silnika powinna mieć jakikolwiek wpływ na działanie egr. Może niech mądrzejsi się wypowiedzą. A tak wgl to nie koniecznie musi przybywać oleju przy pękniętej głowicy czy uszkodzonej uszczelce, zależy gdzie jest nieszczelność.

Pany na terenie byłego polkoloru jest sklep/ studio gdzie są kosmetyki do detailingu Dowiedziałem się niedawno, byłem po kilka rzeczy do swojego dupowozu i teraz się tak zastanawiam czy nie spróbować ogarnąć jakiegoś rabatu dla nas, tylko pytanie czy byliby chętni? Może jakiś grupowy zakup rękawic do mycia, szamponów, zapachów, może innych?

Nie no jak nabiera temperatury i nie dymi to raczej coś się rozszczelniło...no tak przynajmniej na logikę, więc niestety dla Ciebie gdzieś przedostaje się chłodziwo. Zresztą z opisu wynika że głowica.

Każdy w swoim czasie nauczy się że bez kompa nie ma jednej odpowiedzi. Kolego, moim dieslem czasem też tak dziwnie zarzuci, nie 30 s, ale przez 1-2s czuje takie jakby podrzucanie, rzadko ale jest - też bez objawów na obtomierzu. Auta są tak wypchane elektroniką,czujnikami i innymi cudami że nie sądzę aby udało się komuś trafić bez diagnostyki... Ja strzelam że to nic poważnego i czekać co będzie dalej, albo wtryski, nie miałem nigdy do czynienia z automatem więc może to od tego. Bez kompa może być ciężko ustalić przyczynę a on też nie koniecznie musiał coś zapisać.

Podbijam temat. Też jestem zainteresowany, miałem robić fmic ale tym też jestem zainteresowany.

Panowie mam problem z radiem uniden 520 xl. Podłączam antenkę i strasznie cicho radyjko odbiera, nie reaguje pokrętło głośności. Jak przystawię ucho do głośnika to słyszę że odbiera ale nie będę jeździł z radiem przy głowie jak z telefonem komórkowym Może ktoś miał taki problem z Was i gdzieś to ogarniał... jak tak to gdzie i jeszcze jeden temat - antenkę muszę kupić, widziałem taki sklep w Konstancinie to tam podjadę ale może ktoś coś więcej poleci jakiegoś magika

Panowie mam pytanie. Może któryś z Was spotkał się z anteną od CB radia zamontowaną ma klapie bagażnika, mam b7 avant i chciałbym ją zamontować nie na dachu a właśnie na klapie na takim motylku(pomiędzy lampą a szybą tylną) mój kolega miał takiego presidenta w nowej bmw5 w kombi i bardzo fajnie to wyglądało, do tego nie długa antenka - on miał chyba president. Możecie coś polecić? Nie mam kontaktu żadnego do tego kumpla ale nawet jeśli już to nie wiem czy on wgl sie na tym zna bo chyba tak kupił auto. Podsumowując, chcę kupić antenę taką żeby zamontować na klapie (złapać ją motylkiem) pomiędzy lampą tył a szybą tył

Każde audi na tej feldze jest PJENKNE Poza tym ładna sztuka, ale nie wyświetlają mi się fotki wnętrza

Wpisz sobie w wyszukiwarkę "plaster miodu" i poszukaj, możesz wpisać "siatka plaster miodu" no pokombinuj coś

No Kolego ogarniesz? Też byłbym chętny tylko pewnie klosze trzeba by wysłać...

Kto ogarnia temat kabelków i ledów? Jakich pasków użyć? Ja niestety jestem zielony w temacie, tzn. jakbym się zabrał to i bym ogarnął ale nie wiem z jakimi paskami kombinować

możesz sobie kupić taki plaster miodu i pomodzić coś, zakładałem o tyn wątek w b7 widziałem że ktoś na forum rezał sobie taką siatkę tylko nie pamiętam gdzie.

Ja bym poszedł w większe kółko, obudowy luster satyna i lekka gleba do tego zestawu, może kratka grilla w czerni i będzie ok. Tył mi się nie podoba z tą czarną dokładką - tzn. może to wina czarnych końcówek ale teraz to wygląda nieestetycznie jak dla mnie.

Musisz mieć auto doprowadzone do stanu z przed szkody i tyle, nie baw się w dogadywanie bo to jakiś cwaniaczek.

Jak nie widzisz jakichś dużych ubytków płynu chłodzącego (mogłoby to świadczyć o uszczelce pod głowicą albo samej głowicy) to odepnij wtyczkę od EGR i pośmigaj kilka km, jak dymienie ustąpi z odpiętą wtyczką to masz trafioną chłodniczkę EGR Tylko check silnika się włączy i prawdopodobnie kontrolka od świec żarowych ale to bez obaw, jak podłączysz na nowo zgaśnie samo

Problem z ESP ustąpił po ustawieniu zbieżności dostałem też info że do wymiany końcówka drążka