pawelosinski83

oj tam zaraz ch...owo... ja tak mam i jakoś strasznie się w oczy nie rzuca... a przynajmniej duży rant na tarczy będziee, to klocek nie wypadnie jak się zetrze

no to niestety fakt, że dużo tych groszy najlepsze, że przejechałem 30tys i chyba już po klockach, bo się zaświeciły na fisie

Wierz mi, że warte są każdego dopłaconego do nich grosza... Śmiem twierdzić, że lepszy byłby set 320 na DS niż 345 na Premierze ?

JPRDL litości... 3 posty wcześniej podałem...

Ferodo DS Performance - klocki mistrz do ostrzejszej codziennej jazdy. Miękkie, nie piszczą, nie trzeba ich grzać, nie tracą nic na skuteczności po nagrzaniu, nie śmierdzą, nie dymią (zwykłe Ferodo premiery potrafiłem do takiego stanu szybko doprowadzić, DS-ów mi się nie udało nigdy). Co do tarcz to z Rotingerem ostrożnie - do miasta ok, na autostradzie po 2-3 mocnych hamowaniach ze 180 wibrują, ale jak ostygną to znów jest OK. Miałem podobnie Rotingerach 350x32 na 6-tłoku w S4B5 i mam teraz na 345x30 w S4B6. Na większy set wybrałem teraz Zimmermanna - zobaczymy co to warte ?

@DEV - chciałem wysłać PRIV ale nie da rady ? Nie masz może gdzieś w gratach ładnego tłoczka do zacisków ATE fi 42 i 55,5 długość? (konkretnie A8 D3 360mm) - albo podpowiesz czy można użyć zamiennika czy szukać ori? Potrzebowałbym też komplet gumek (uszczelnienia, osłonki, prowadnice). Najchętniej ori. EDIT: Już nic, kupiłem 3-ci zacisk jako dawcę ?

Dzięki też polecam barwy w okolicach 4500 - nie wydają się ani żółte, ani niebieskie

Link czy Anka???

Zacnie wygląda... Dobrze to to spasowane? tylko na wkręty mocowałeś czy jakiś klej jeszcze?

no dobra, trochu wybrnąłeś chciałem robić z taśmy led ale zrobię sobie podobnie, mam "w szufladzie" jakieś 3W power ledy i kilka driverów ? ale wkleję na mamuta

miałem na myśli brak dodatkowego radiatora, widzę, że alu pcb jest ? w sumie nie świeci to ciągle to może dlatego tyle działa, bo nie zdąży się zgrzać ? do tego silikon i alu pcb... ehhh jakbyś to chociaż na jakimś kleju poliuretanowym zrobił, co nie zżera metalu... i po obwodzie, zostawiając od góry alu z dostępem do powietrza... no pomysł i użyte podzespoły spoko, świeci zaje...cie, na pewno lepiej jak ori blendy z A6, ale wykonanie to tak 3 na szynach ? wstydziłbym się pokazać takie coś poka lusterka od spodu jak wygląda led? tylko otworek? czy jakieś "szkiełko" dałeś?

Bardzo nam miło ? dziękujemy serdecznie ? Za tydzień kolejny wyjazd na egzoszkielet... Nie wiem czy ten link działa, bo nie mam fejsa https://www.facebook.com/anna.osinska.792

Wielkie dzięki ?

.

power led bez radiatora i zalany cały... ciekawe ile pociągnie ? jeszcze powiedz, że ciepłym klejem to zalałeś... przetwornica jakoś zaizolowana, czy tak jak na zdjęciu wisi? ?

zapodaj jakiś lynk do tych nakładek...

Ja je....ę ale to brzydkie ? i jeszcze kolor taki męski ?

Pomiar skuteczności na stacjach jest g. wart ? w poprzedniej esce B5 miałem 78% na wylanym heheh Obadaj sprężyny lepiej czy nie popękane... amory jak nie czujesz, że coś jest nie tak to bym zostawił.

Wiesz co... generalnie tylko wewnętrzne tuleje wahaczy były nie za bardzo, szczególnie z lewej strony. I to było czuć na prawych szybkich zakrętach, lekkie popłynięcie budy zanim tył ustawiał się w łuku i ogólnie takie niepewne zachowanie tyłu. Po robocie ustąpiło całkowicie, tył auta stał się bardzo zwarty i sztywny. Myślę, że gdybym wymienił same główne tuleje wahaczy to by wyszło na to samo ? Ale jak robić dla siebie to dobrze tak więc zrobiłem wszystko... Wiadomo, że nowe sztywniejsze, ale te małe tulejki wizualnie były ok

Zrobiłem kiedyś taki pliczek, może Ci się przyda ? S4_B6_zawieszenie_tyl.xlsx

A kto mówi o strzelaniu? I to nie ja a mnie chcą uczyć - przypominam... ? Najlepsze, ze każdy sam sobie przeczy... "Taaak indeks ważny, ale w sumie można olać" hehehe dobre Jak chcecie dalej zaprzeczać i dyskutować rzeczowo to argumenty Panowie, argumenty, bo na razie to wy zaśmiecacie temat (1.wywody i filozofie, 2.paranoja i 3.mi nie pękło to musi być ok). Dla mnie koniec tematu, nie zamierzam wdawać się dalej w jałowe dyskusje bo faktycznie szkoda śmiecić...

Chłopaki, więcej luzu... Łobosz... Kije od szczotek żeście żarli na śniadanie czy co? Zaczepny żarcik podkreślony emoką wpadł i wielkie halo i nauki o kulturze... Masakra... Czekam z niecierpliwością na tą naukę, ponieważ nie widzę miejsca, gdzie napisałem coś nie tak ? BTW, sam zamierzam pójść w 19, ale nigdy przenigdy na indeksie 88...

A to sorry, brawo Ty ? Już myślałem, że cebulactwo będzie ? ? ? Jako, że jestem świeżo po robocie całego tyłu i nie wszło jakoś strasznie drogo chciałem poszyszić, ale nie wyszło ? Pozdro

Cytat wziąłem z tej stronki bo było fajnie obrazowo napisane, podobne informacje znajdziesz w zasadzie na wszystkich portalach z branzy oponiarskiej. No i przecież producenci samochodów tak dla jaj sobie wpisują indeksy, co nie?... W ogóle to nie jest potrzebne i można montować co tylko się zmieści... Co to jest 360kg różnicy... Tyle co nic... Swoją drogą to nie są moje wywody i filozofie i chciałbym abyś wskazał w którym miejscu napisałem coś niezgodnego z prawdą. I radzę zapoznać się z definicją indeksu nośności opony najpierw, bo dopiero zrobi się śmiesznie... Zajmij się lepiej robieniem zdjęć - dobrze Ci to wychodzi, bo na oponach to się ch... znasz

Ja nie panikuję, jakaś drobna różnica to jeszcze OK, ale Ty poleciałeś po bandzie.... 93->88 DMC ma mało do rzeczy tutaj, chyba, że auta używasz tylko do stania na wadze... Jesli jeździsz i skręcasz to pomyśl ile masy z auta ląduje na np lewym przednim kole w zakręcie, podczas hamowania... Obyś nie zrobił krzywdy sobie albo komuś innemu w "awaryjnej sytuacji"... "Opony z zaniżonym indeksem nośności będą musiały znosić większe obciążenie niż zostało dla nich przewidziane. Przez to będą zużywać się szybciej(...). Takie opony stwarzają też duże zagrożenie podczas jazdy. Zbyt mocno obciążona opona może wystrzelić podczas jazdy, a to jest częstą przyczyną wypadków. Opony ze zbyt niskim indeksem nośności mają także tendencję do pływania, co utrudnia zapanowanie nad samochodem. Pamiętajmy, że użytkując opony niezgodnie z ich przeznaczeniem tracimy na nie gwarancję, a gdy dojdzie do kolizji ubezpieczyciel może odmówić wypłaty odszkodowania." Czytaj więcej na: http://wulkanista.pl/indeks-nosnosci-opon Powyższa treść jest wyłączną własnością Wulkanista.pl S.A.