Skocz do zawartości
Zapisy na zlot Bukowina Tatrzańska 2025r

Kodzak33

Klubowicze
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    732

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez Kodzak33

  1. Kodzak33
    To miałem pecha dwie gruszki i ten sam problem. Podobno są dwie zasady działania tak mi w perun turbo powiedział. A orginalnie miałeś turbo kkk czy garetta jak cglc?
  2. Kodzak33
    Dokładnie to trzeba przetoczyć restryktor oleju. Można kupić ale nie wiem jaki to był. No i u mnie jako w przedlifcie gruszka nie działała. Odwrócone działanie.
  3. Kodzak33
    Jedź do tunera i Ci powie czy masz i w razie od ręki zdejmie
  4. Kodzak33
    Dziwne u mnie przy 264km/h było ok 5 tys obr/min.
  5. Kodzak33
    Ja u siebie w manualu bez quattro przy 200km/h mam 3700obr/min czyli masz ciut dłuższe przełożenia.
  6. Kodzak33
    Zamiast palnika 25w można włożyć 35w? Czy są inne wtyczki ?
  7. Kodzak33
    Żaden brak czasu. Narazie nigdzie nie byłem ale jeździ się bardzo dobrze.
  8. Kodzak33
    To takie ogólne spostrzeżenie wielu zainteresowanych m.in moje.
  9. Kodzak33
    Ja osobiście nie mam vcds przy okazji się dowiem i dam znać
  10. Kodzak33
    Przepraszam nasz rację mam 800 vcds zjechalem z 840
  11. Kodzak33
    U mnie jest ok 900 też się waha. Mało masz
  12. Kodzak33
    Do tego jak dobrze pamiętam ma cooler wodny. Jeździłem takim w S tronic w a3 8v do setki zrywny jest i bardzo mało palił 4 litry to nie problem a przy ostrzejsze jeździe 6.5 l
  13. Kodzak33
    U Masters jak pamiętam wyjmowali bezpieczniki a w tomaracing nie tylko wył trakcje i na początku nim szarpało z powodu abs że tylne koła stoją i pierwszy pomiar nie wyszedł tak mi mówili.
  14. Kodzak33
    Ja tylko dodam że oba pomiary były z 4 biegu i pierwsza hamownia to maha a druga z narastającym obciążeniem.
  15. Kodzak33
    Masz rację jest mniej agresywne ale laga jako takiego nie ma. Mniej zrywa i przyjemniej się jeździ. Ic od 3.0 tdi godzinka i mogę spowrotem założyć i to zrobię jak na wiosnę będzie dyno day w tomaracing.
  16. Kodzak33
    Po 150 często mają ale u niego po 160, musiałbyś zmierzyć na innej takiej hamowni.
  17. Kodzak33
    Jego hamownia zawsze pokazuje mocne serie?
  18. Kodzak33
    Wczesna odcinka
  19. Kodzak33
    Dla dopełnienia tematu tak wygląda wsad sterownika który został u mnie wymieniony i zaprogramowany.
  20. Kodzak33
    Witam, jakiś czas temu zmieniłem ic z 3.0 tdi na taki z 3.0 bitdi. Po wymianie odczułem jakby auto było ciut słabsze mniej agresywne a reakcją na gaz została taka sama. Wczoraj było dyno day w tomaracing wiec pojechałem. Czy ten ic jest już za duży do tego zestawu(turbo cglc)? Czy trzeba zrobic korekte? Poprzedni wykres jest z hamowni obciązeniowej maha a ten także obciążeniowej w której obciążenie narasta i odzwierciedla warunki drogowe. Tak mi tłumaczyli.
  21. Kodzak33
    Pany może rycho w czas ale jutro czyli w sobotę jest dyno day w tomaracing hamowania obciążeniowa. Cena za ośki to 50zl a quattro 100zl. Polecam.
  22. Kodzak33
    Pany może rycho w czas ale jutro czyli w sobotę jest dyno day w tomaracing hamowania obciążeniowa. Cena za ośki to 50zl a quattro 100zl. Polecam.
  23. Kodzak33
    http://www.regeneracjalamp.waw.pl/ korzystałem z ich usługi. Polecam jestem zadowolony z efektu. W b8 trwa to z 1.5h i jesteś przy robocie.
  24. Kodzak33
    Właśnie złożyłem wszystko oraz skasowałem błędy i jest ok. Dzięki RALF76 za namiar.
  25. Kodzak33
    Właśnie dziś założyłem skasowalem błędy i jest ok. Jeszcze raz dzięki RALF76 za namiar.Dla dopełnienia tematu tak wygląda wsad sterownika który został u mnie wymieniony i zaprogramowany.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...