Kodzak33

Pany czy da się w manualu gałkę odczepić od mieszka? Jak tak to w jaki sposób?

Masaż daje radę ile masz funkcji?

Pany trochę inne pytanie czy tylne drzwi w b8 w przedlift są takie same jak w sedanie a kombi?

W liftacha napewno w a5 jest taki materiał stopiony a nie goła blacha. Często tak się dzieje pod stopkami ze styropianu.

Czekamy na czasy

Z ac w Aso mają mi wymieniać przednie bixy nie skrętne przed lift. Mógłby mi ktoś podać numery lamp o tej samej barwie Led?

Są dwa, jeden z przodu drugi z tyłu.

Witam, ja jestem chętny

Wałek Ci rozwiercają na dłuższy imbus. Gniazdo w pompie nie ma zużycia. Gniazdo wałka sie wycina.

Oddajesz wałek na rozwiercenie do Motylszlif w Konstancinie zrobi Ci na 100mm zapłacisz 350zł plus robota np. w Woli Mrokowskiej u AutoWrony.

Masters tuning Piaseczno blisko Warszawy.

Coś w tym jest ja u siebie przy stage 2 miałem hamowane auto na 4 biegu, ale stage 1 było u innego tunera i hamował na 5 biegu. Jak się spytałem dlaczego na 5 biegu to odpowiedział że bardziej wiarygodny pomiar. Też się na tym nie znam i ja mam manuala.

AutoWrona w Woli Mrokowskiej ul.Ogrodowa 5a tel. 602127021 powołaj się na Mateusza z A4klub.

Piękna sztuka i do tego spasiona

MIAZGA :decayed:

Z tego co wiem to olej 2T ma zły wpływ na wtryski piezoelektryczne, bo na pompowtryski vw jest rewelacyjny.

Wczorajsza czerwona strzała :-)

Fachowcem nie jestem, ale ostatnio też to przerabiałem i żadnych wibracji nie mam. Przede wszystkim jak mi mechanik mówił to złe złożenie powoduje wibracje już na postoju na wolnych obrotach. Twoje objawy mają auto które wyrzuciły wałki balansujące z pompy. Wiesz może czy mechanik Ci pompę skręcał na przyrząd? Tzw. robił synchronizację?

Nie mam to co wkleiłem czyli ponad 200 km.

Korekty nie było uświadomili mnie że jest ok, poza tym bardzo dobrze mi się jeździ na tym sofcie.

Nie mam zgranego softu ze względu na brak czasu tunerów oraz według mnie to mało profesjonalne brać od nich soft by oceniał kto inny. Jeśli chodzi o 3.0tdi to ta a5 wypluła 380km i 730nm w manualu, a z metanolem 440km. Cofając się w czasie wyjeżdżały od nich te silniki ponad 400 konne bez metanolu.

Jutro prawdopodobnie tam będę to napisze dokładne info. Miała mieć do 450km i 800nm bez żadnego podtlenku.

Jak mi dadzą to tak.

Ja naprawdę jestem zadowolony, powoli się uczę ostro ruszać z miejsca bez zerwania przyczepności i powiem że da się. Kolegę Komornika muszę pocieszyć tym że następne moje audi napewno będzie w quattro i zapewne w 3.0tdi. A Masters wiele tych silników przerobił na ponad 400km w b8 lub a5, a w tym tygodniu a5 wyjechało z mocą 450km. Poza szaleństwami z miejsca interesowało mnie także dużo lepsze odejście z np 100km/h co się znacznie poprawiło. Także jest brak jakiejkolwiek turbo dziury z samego dołu. Z tym podlaniem chyba do końca tak nie jest ponieważ spalanie mam narazie identyczne jak wcześniej, a zawsze leje pod korek i mam wiarygodny wynik. Jeszcze z jeden zbiornik sterownik ma się adoptować/uczyć jazdy.

Jeśli chodzi o boxy ABT to właśnie Pachura ma je i jest oficielem ABT w Polsce.