black4

Też tak podejrzewam. Najpierw niech wymienią to co większość z nas ma za sobą czyli łańcuszek zmiennych faz rozrządu z napinaczem, szklanką HPFP + uszczelki (vide wykaz części w wątku) Pozdrawiam

Pierwsze skojarzenie jakie przychodzi na myśl patrząc na tą rolkę...pajęczynka ;D Pozdrawiam

Bez przesady... 20" w B7 wygląda karykaturalnie... Rotor 9 x 19" ET 33 w B7 wymiata... Pozdrawiam

Kółko oryginalne, do czyszczenia trochę wredne... Pozdrawiam

Aleksander, Masz standartowy objaw w B7 2.0 TFSi. Metaliczny klekot powoduje brak napięcia łańcucha faz rozrządu. Luźny łańcuch pracując uderza o prowadnicę wydając ten dźwięk. Poczytaj koniecznie pierwsze 6 stron tego wątku i wszystko będziesz miał wyjaśnione (łącznie z wykazem niezbędnych części). Jeśli do tej pory nigdy nie wymieniałeś ww. części to jest to najwyższy czas . Jeśli chcesz uniknąć poważniejszych problemów z silnikiem (np. przestawienie faz rozrządu lub zerwanie paska) to czym prędzej wymieniaj rozrząd (na pasku), napinacz i łańcuszek zmiennych faz rozrządu (tył silnika od grodzi) i przy okazji szklankę popychacza pompy hpfp odpowiednie uszczelki itp. Po zabiegu zalej silnik olejem o lepkości 5W 40 i odpowiedniej specyfikacji VW. Pozdrawiam

Panowie ja jestem ale incognito ;D Jestem bardziej aktywny w realu na spotach itp. niż na forum Poza tym po co dublować temat skoro Wy pięknie wszystko opisaliście ? btw. Michaś pohejtować zawsze można ;D he he... A na poważnie ze strojeniem sytuacja się klaruje. Okaże się w tygodniu, także nie omieszkam dać znać Pozdrawiam

Btw. We wtorek mody mechaniczne a ze strojeniem to najwcześniej czwartek (przy pomyślnych wiatrach). Grzesiu mi nie chodzi tyle o wykręcenie mocy na maxa co uzyskanie fajnego momentu i krzywej jego przebiegu ;D Pozdrawiam

Fajnie Mam nadzieje, że będzie pogoda to na spot pod narodowy z buta podejdę bo bez auta jestem. Do zobaczenia, Powodzenia, Pozdrawiam!

Witajcie, To wydech masz custom Btw. Jakiej średnicy rurę dałeś? Kiedy będzie strojenie? Pozdrawiam

Witajcie, Pięknie wyszło jasne wnętrze Recaro + kontrastowe listwy piano, Pozdrawiam

Witaj, Tak ma być sonda dostosuje odpowiednio skład mieszanki. U mnie też jest bez błędów, turbo nie szarpie, równo chodzi. Trochę bardziej je słychać no i z dołu jakby słabsze. Agro-tuning to chyba w moim podpatrzony Pozdrawiam

Witaj, Cały system audio wymieniasz czy jedynie upgrade głośników robisz? Te Audio System są 2 OHM? Chcesz je pod wzmak Bose podpiąć? Będziesz wygłuszał auto? Pozdrawiam

Witaj, Ładnie popasowałeś wszystko. U mnie identycznie są te kratki podcięte Tą małą chłodniczkę mogłeś też za fmic wrzucić przed chłodnicę. Coś ten FMIC.PL daje ciała... Pozdrawiam

Witajcie, Btw. Przy spawanym dolocie fmic też trzeba podrezać kratki wlotów s-line, minimalnie ale trzeba, inaczej zderzak będzie prężył i nie popasuje się całości, Daj Grzesiu znać jak skorupa zderzaka przylega do waszego zestawu fmic na aucie, Pozdrawiam

Witajcie, Tak jak pisze Jarek Jeśli są to bardzo delikatnie drżenia to wszystko powinno być w normie. Jak wyraźne/dokuczliwe warto sprawdzić czy nie np. poduchy, Pozdrawiam

Łukasz wielkie dzięki za tak szczegółowy opis modów. Projekt już jest wyjątkowy a zapowiada się unikat jak na B7 TfSI. Przykro słyszeć o przejściach z VTG. Pewnie to niewielka pociecha ale nie jesteś jedynym, któremu po modach u nich popłynął tłok. Kiedyś po zakupie auta robiłem u nich soft. Niestety wówczas nie miałem tej wiedzy. Podejrzewam, że wgrali mi gotowca. Wykres z hamowni opiewał na jakieś abstrakcyjne wartości ( np.max. moment na serii K03 420 nm.). Rozumiem, że po testach wtrysków u Boscha, VTG jakąś część kosztów wzięło na siebie? Łukasz czy na setup taki jaki masz obecnie (333 PS) konieczny jest upgrade wkładu pompy hpfp? Btw. Jaki max moment obr. wyszedł po strojeniu? Rozumiem, że sprzęgło modyfikowałeś? Gdzie obecnie zamierzasz przeprowadzać mody mechaniczne/strojenie? Widzę, że do naszych tfsi dostępne są sety niemieckich kutych tłoków Wossner: KUTE TŁOKI WOSSNER COMP 9.2:1 2.0T FSI 16V AUDI VW SEAT SKODA FORGED PISTONS SET - Top-Tune Parts turbosprężarki hybrydowe części tuningowe wrocław TOP-TUNE.PL KUTE TŁOKI WOSSNER COMP 9.2:1 2.0T FSI 16V AUDI VW SEAT SKODA FORGED PISTONS SET Turbosprężarki nowe używane regenerowane... Dzięki raz jeszcze, Daj pls znać jak idzie postęp modów auta, Wpadaj na spoty warszawskiego klubu A4 (wtorki 19 pod dworcem stadion), Powodzenia, Pozdrawiam

Dzięki za info Łukasz. Btw. Modyfikowałeś wkład pompy hpfp? Jaką kuciznę wrzucasz? Turbo masz K04? To na Twoim setupie auto musi już śmigać. Btw2. Gdzie stroiłeś, Pozdrawiam

Hey! To rzeczywiście grill gotowca na górę dać i będzie komplet. Jak rotora na próbę włożycie to już nie będzie kolega chciał go zdjąć ;D Pozdrawiam

No to gratulacje, rzeczywiście szybko sprzedałeś. Auta klubowe raczej długo nie czekają na amatora Daj pls znać co z następnym, Pozdrawiam

Hey! Świetnie te grille wyszły. Teraz aż się prosi żeby plaster miodu w górny grill zrobić

Witajcie, No Michał konsekwentnie do przodu! Prawie wszystko masz już na aucie Fajny kolor tych złączek ! Daj znać jak montaż fmic-a poszedł. To strojenie też masz za chwilę. Powodzenia i dawaj znać jak poszło, Pozdrawiam

Absolutny dreamcar Urquattro: Dzwięk wydechu poezja

Kilka ciekawych przejazdów m.in. S1 Hill Climb Masters :

Witajcie, Całkiem ciekawie ten shadow chrome wyszedł. To fakt 20" i to ciemne w A8 nie robią wielkiego wrażenia. Tyle, że na codzień przy 20" i pneu w A8 jest b.wygodnie. A Tobie zależy na komforcie skoro super ciche opony wkładasz. Btw. Jakie ciśnienie dajesz do tych Goodyear'ów? Pozdrawiam

Takiego rodzynka ??? daj spokój...