jacek70

Witaj ☺

Fotki fajne ale ten asfalt już Ci pisałem.

Witaj

Podobnie miałem po powrocie z Chorwacji. Czek i silnikiem telepało jak gdyby pracował na.3 garach. Dodatkowo obroty bono spadały. Znalazłem pęknięty wężyk ( kolanko z lewej strony głowicy , to co wchodzi na stalową rurkę) i właśnie ten zaworek. Sprawdź go . Nie zaszkodzi.

F mic zawsze warto. Weź pod uwagę usunięcie kata i wstawienie down pip.

Sprawdź zaworek odpowietrzenia skrzyni korbowej. Jest on w gumowym trójniku pod kolektorem ssącym.

Jeśli źle ustawiony czujnik to kontrolka na pewno zaświeci. Czy ABS zadziała z tego czujnika - raczej nie ale z innych możliwe.

Witaj ☺

Zwykłe Tungsram świecą długo . Spokojnie 2 lata wytrzymają.

Jeśli takie mają ( bo nie wiem ) to będą słabiej świeciły. Ale tak prawdę mówiąc nie zauważysz tego.

Po stronie kierowcy.

Nie wiele ok..10 koni . Albo zdrowa seria.?? Albo przepływka szwankuje.

Dobra jeszcze raz. To wypadanie zapłonu masz nadal? Jeśli tak to kiedy świece były zmieniane? Czy obroty opadają normalnie a czy wolno spadają ?

Podkręcony.

Witaj ☺

Mimo wszystko zobacz jak pracuje lambda . Może to ona szwankuje?

W takim razie atakuj swojego gazownika niech ogarnie temat bo ewidentnie jest źle wystrojone.

Kompa podpinałeś ? Może są błędy.☺

Będzie ok. Są zbliżone do s-line.

Czyli ze spalaniem idzie wytrzymać

Krótkie odcinki i kiepski olej to powód. Jak miałem castrola to miałem masło . Po zmianie na LM masła już niema , a trasy takie same.

Miałem na myśli np. Collinite 476s . Czy to dobry wybór a czy może coś innego.

Witaj ☺

Witaj ☺

I sprawdź czy pompka paliwa chodzi?