jacek70

Witaj

Zwykły DOT-4 niestety nie wystarczy dla niektórych użytkowników. Za szybko wrze.

Są. Był temat poruszany na forum .Szukaj a znajdziesz.

Sprawdź błędy będzie szybciej. Może przepustnica , sonda, czujnik - kto wie?

No schamój tego potwora wreszcie bo czekamy z niecierpliwością. Ogólnie jest Czad.

Jeśli wszystkie silniki pracują i klapy chodzą w pełnym zakresie to pewnie wina obecnej temperatury. Za parę dni się schłodzić to zobacz czy jest różnica.(( Lub w nocy))

No i czy przewody w charmonijce nie uszkodzone?

Przekaźnik jest jeden , nie ważne jaki ma numer , albo jest dobry albo nie. Natomiast prędkość jest zależna od zasilania silnika. Dlatego idzie do niego nie dwa a kilka przewodów. Proponuję przeglądnąć kostkę silnika. W niektórych modelach przy silniku jest specjalna opornica odpowiadającą za zmianę szybkości obrotów. Tak czy siak nie zawadzi pooglądać silniczek.

Może się takie info komuś przyda.INFORMACJE DODATKOWE: ILOŚĆ PINÓW (WTYCZKA): 3 NUMERY OE: 7H0 919 275A / 7H0919275A 7H0 919 275D / 7H0919275D 4B0 919 275F / 4B0919275F 4B0 919 275B / 4B0919275B , AUDI A3 8P/ S3 / SPORTBACK / QUATTRO 2004 - 2008 AUDI A4 / AVANT 2005 - 2008 (WSZYSTKIE 4 Z TYŁU I 2 WEWNĘTRZNE Z PRZODU) AUDI A4 / S4 / AVANT / QUATTRO 2005 - 2008 (WSZYSTKIE 4 Z TYŁU I 2 WEWNĘTRZNE Z PRZODU) AUDI A4 CABRIO / S4 CABRIO / QUATTRO 2007 - 2009 (2X WEWNĘTRZNE TYLNE I WSZYSTKIE Z PRZODU) AUDI RS4 / AVANT QUATTRO 2006 - 2008 (WSZYSTKIE 4 Z TYŁU I 2 ZEWNĘTRZNE Z PRZODU) AUDI RS4 QUATTRO CABRIOLET 2007 - 2009 (2X WEWNĘTRZNE TYLNE I WSZYSTKIE Z PRZODU) AUDI A6 / AVANT 2002 - 2005 AUDI A6 / S6 / AVANT QUATTRO 2002 - 2005 AUDI RS6 / RS6 PLUS / AVANT QUATTRO 2003 - 2005 (4X PRZODU)

Dla pewności odepnij aku. Uważaj na żółtą kostkę to poduchy. Zwarcie i bum.

Nie zaobserwowałem tego zjawiska z prostego powodu . Jak zaświeci się rezerwa to jak najszybciej tankuję bo kontrolka jest wielka i drażni mnie bardzo jak się świeci.Poza tym lepiej zatankować z obawy na pompkę.

Masz przecież narysowane. Niebieski i czarny jest podłączony na styk przekaźnika normalnie otwarty.

Dokładnie. Czujnik temp. powietrza.

Może to wina tego czujnika? Sprawdź przy okazji błędy.

W a4 była manualna klima? Nie słyszałem.

Witaj

Witaj

Sprawdź poduszki oraz mocowanie sprężarki. Może coś tam poluzowało? ?

Mam wrażenie że za mało na przepływce jak na BFB.

A prawidłowo podłączyłem ? Jak stary aku ? No i na koniec jeszcze jedno pytanie: Czy nie zrobiłeś jakiegoś zwarcia.

Właśnie prąd.? Sprawdź czy masz napięcie i czy przewody nie są uszkodzone na zawiasie ? ?

Ewentualnie zadzwoń do kolegi z forum Dev. Poradzi coś na pewno o ile będzie osiągalny.

Jeszcze może być Sebring.

Typ 200 mam i polecam. Jest bardzo dobry.

Witaj