jacek70

Trzeba to zgrać i wystroić odpowiednio aby jaj nie było. Łukasz13 - portfel po wypłacie i masz.

KYB, Sachs, Monroe. Co kto lubi i jaki gruby portfel.

Może łożysko oporowe? Sprawdź łapę skrzyni czy nie poluzowała.

Bez rozbierania to raczej nie możliwe. Był temat że właśnie od lędźwi to jest w fotelu jakiś pręt czy jakieś ramię które wypycha lędźwie i ono może się złamać.

Te 4,7 to nie tak do końca. Rezystancja jest zależna od temperatury. W książce jest tabelka odczytu rezystancji. Podają przykład przy temp. płynu 30 stopni ma być 1500-2000 Ohmów.

Od razu po zapłonie ma 50 stopni, czy idzie od zera i na 50 się zatrzymuje. Jeśli tak to może być wina termostatu.

A co z mocowaniem skrzyni ? Nie poluzowało nie ? Sprawdź łapę czy trzyma.

Ale to plus ustawienie najszybciej i najlepiej sprawdzisz na SKP.

Może sterownik lub maty poleciały. Sprawdź czy po włączeniu masz napięcie na zasilaniu grzałek.

U? a to zaskoczenie. Jednak musi się dać. Przecież producent nie wie w jakiej pozycji się popsuje, dlatego demontaż powinien być możliwy w każdym położenia fotela. Może to kwestia odp.narzędzi.?

Może się przycina, może brak styku na rezystorze? Zaglądnij, wyczyść,przesmaruj. Możliwe że pomoże i obejdzie się bez kosztów.

Możesz zalać tym samym płynem, tylko czystym. A sprawdzisz czujnik mierząc rezystancję jaką ma. Jest to opisane w książce Sam naprawiam. Ja niestety nie pamiętam wartości.

Do sprawdzenia pływak z rezystorem który znajduje się przy pompce w zbiorniku paliwa.

Nie zapomnij o spryskach i samopoziomowaniu.

Wygra 150-200, a pierwszy i ostatni z tabeli będą egzekfo.

Do sprawdzenia czujnik temperatury.

Witaj

Ciasno, raczej się nie da.

Witaj

Podepnij pod kompa i zobacz co pokaże.

Zacznij od czujnika bo tańszy. Oczywiście sprawdź go dopiero potem ew.wymieniaj. Termostat też jest pod znakiem zapytania. Ale po kolei.

Spawane widziałem ale wyglądały zupełnie inaczej. Te są posmarkane i ze sprawami to coś nic niema wspólnego, tam w ogóle niema przetopu. Takie to odpuść, no chyba ze za małą kasę to można się pobawić. Ale u solidnego spawacza co umie spadać alu.

Wahacze ale i końcówki drążków kierowniczych bo to pewnie ich wina.

Jak wszystkie części mają na pewno. Rozbierz to zobaczysz.

Przewód niebieski z białym paskiem. Idzie do czujnika temp.oleju.