jacek70

Jeśli masz gaz, a masz to może puszczać reduktor i podczas palenia zalewa silnik bo jest za bogato. Osobiście miałem taki przypadek.

Czy po czyszczeniu zaadoptowałeś przepustnicę? Dużo coś tych błędów, wykazuj i pokaż co powróci.

Jakie ma wymiary?

Czy masz gaz? Może sonda?

Coś źle poskładałeś. Pewnie bez nowego pająka się nie obejdzie. Zresztą kupisz nowy i masz spokój a z tym to nic nie wiadomo.

Za każdym razem ciężko pali czy tylko po nocy?. Może puszczać reduktor.

Nie powiem Ci bo w 1,6 tego nie robiłem i niewiemile jest miejsca.W 1,8 trzeba wyjmować.

Na półsprzęgle świętami i do tego zgrzytanie to może być Łożysko oporowe.

Modół masz przykręcony do alternatora. Odkręć i zobacz w jakim stanie są szczotki.

Jak za tyle usterek (korozją,wgniecenia) i ilość elementów do malowania to cena jest dobra.

Firma mieści się w Łęgu blisko kominów. Zajmują się naprawą szyb,wymianą i oklejaniem. Adres mogę podać jutro bo niemym wizytówki przy sobie.

Dokładnie jak pisze Mat.Rynio.

Nic nie przyspieszyć bo miła pani nie wyrabia dokumentuw tylko przyjmuje wnioski. Wyrabiane są gdzie indziej.

Ja dawałwm malutki głośniczek z dziecinnej zabawki. Możesz kupić brzęczyk w sklepie rtv. Różnią się od oryginału ale działają.

Podejdzie tylko aby długość była właściwa.

Na przykład padające szczotki,modół.

Tak ma być. W adr miałem podobnie.

No o to mi właśnie chodziło.

Sprawdź dolne wahacze. Na tym co zawadziłeś będzie przytarcie. Poza tym pewnie nic się nie stało.

Obstawiam kable w drzwiach.

Lepiej wymienić cały licznik.Poczytaj temat.Efekt wymiany licznika na fis.

No właśnie podejrzewam łożysko.

Czekamy dalej.

Fajny wynik,też bym taki chciał.

Każde sprzęgło może się kiedyś skończyć. Niedwumas też.