jacek70

Proponuję odwiedzić zakład wydechowy . Oni zrobią co trzeba.

Ja odkręcałem T30.

Ja zmieniałem z VDO na UN i działało.

Próbowałeś nieśmiertelnego WD-40 ?

Obstawiam termostat.U mnie kiedyś pomogło.

Jeżeli masz dojście do prasy to próbuj , może się uda ale na jak długo?Zalecam wymianę całego.

Zastanów sie czy warto inwestować w pół fis.Rozważ zakup pełnego.

Każde któremu skończyło się AC.

Miałem kiedyś tak że ubywało mi płynu i nie wiedziałem skąd.Był nieszczelny kruciec z tyłu silnika.Płyn się sończył na kolektor i wyparowywał.Znalazłem dopiero jak zacząłem szukać na zapalonym silniku. Może ty też tak masz?

Jest tam podane jak podłączyć termometr.Woltomierz będzie działał automatycnznie jak tylko podepniesz duże wtyczki (niebieską i żółtą)ZostajeCi dopiąć czujnik 1pin. do małego czarnego gniazda.

Kup oryginalny.Z zamienników chrom zejdzie po pierwszej zimie.

Zobacz temat Oryginalny termometr w liczniku. dział Warsztat zrób to sam.

Czy wytrzyma?-zależy ile chcesz wycisnąć oraz od twojego stylu jazdy.

Najpierw popryskaj płynem do mycia szyb jak odmoknie to powycieraj .Potem plak w ramach konserwacji i z bani.

Na 99% wyskoczył odblask ze śruby regulacyjnej tej od silniczka.Musisz wyciągnąć lampę i po wyjęciu żarówki czy tam palnika mniejsza o to pociągnąć odbłyśnik do siebie tak aby zaskoczył klikając na swoje miejsce.

Sprawdż mikrowyłącznik drzwi.

Nie jestem pewien czy w B5 to występowało.Natomiast w B6 abyś miał elektryczną szybę z przodu musisz mieć modół ogrzewania który jest montowany pod akumulatorem oraz szybę grzaną która to występuje tylko w oryginale.

Wcale nie musi być od razu Bose .Mogą być zwykłe.Może ich być 6 + ewentualnie sub.

A ja mam przyklejony rzep o długości ok.8 cm. Trzyma jak trzeba i zrobione na lata.

Wystarczy sam olej.

Przełącznik świateł na pewno niema nic wspólnego z paleniem .Bardziej układ zapłonowy.

Stacja diagnostyczna załatwi sprawę.Dostaniesz wykres i będziesz miał czarno na białym co i jak.

Raczej to nie wina silikonu a czujnika . No chyba że zakidałeś cały czujnik.Sprawdż połączenia ewentualnie daj nowy czujnik.

Jeżeli niewiesz jaki a masz go już parę lat to bezpieczniej będzie jak wymienisz na nowy.

Mówimy o fabryczniej instalacji w A3.