Dev
Pasjonat.
-
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez Dev
-
-
Czasami jest tak ze klocki z czujnikami sa drozsze jak bez
-
Motul xclean 5W40
-
Nie masz tutaj akurat wyboru, inaczej czeka Cie choinka na blacie.
-
(*)
-
Tarcze Otto Zimmermann Klocki ori lub Ferodo
-
Mam ori tarcze po 600km przelotu i nowe ori klocki Na tyl tez sie cos nowego znajdzie
-
Pierwszy link
-
Do czystego pucujesz piaste szczota czołową na szlifierce kątowej. Dajesz troszeczkę smaru i okrecasz tarcze na piascie. Dobrze by było żebyś zrobil sobie mocowanie tarczy do piasty. Masz w tarczy pogłębiony otwor fi8 Wiercisz w piascie otwor fi6.5mm i gwintujesz gwintownikiem M8 i dajesz nierdzewna śrubę ze stożkowym łbem M8x16 najlepiej na imbus
-
A jak chcesz instrukcje ? Podpinasz vaga wchodzisz w blok ABS a potem w błędy i wyskakuje Ci to potrzeba. Wklejasz tutaj i lecimy
-
Ja bym brał DBA albo Black
-
Jak masz VAGa to go podepnij i wklej błąd
-
Specyfic lub xclean+ 504/507.00
-
I to z o wiele lepszym skutkiem
-
Przede wszystkim jest niesmiertelny Ale przy tym szybszy
-
Czujnik do wymiany
-
Mbc to lipa Maca kupisz na alledrogo
-
Oczywiscie, wiem co to jest q i torsen w osce Ale zawsze to lepsze jak sama oska na zwyklym dyfrze
-
Moze to z silnika, podlacz vaga i zobacz co i jak
-
Trzeba bylo zapodac MACa
-
Jest roznica jak nic, stanelismy jednym kolem na asfalcie a drugim w glinie i wystartowal jak z procy, zero mielenia kolem
-
Turbo bylo akurat przed wymiana i juz mocno podciekalo olejem Bylismy tylko ciekawi co jest jeszcze warte, ake jak widac niewiele
-
I chyba dobrze pamietasz, ale gdzies mi sie obilo o uszy ze zmianapodkladeki zmienia ten wspolczynnik Dzisiaj jezdzilem passkiem b5 z 1.8T na torsenie w osce i na mokrej nawierzchni Roznica jest kolosalna, koles ma ciagle usmiechnieta gebe bo jest przyzwoita trakcja
-
Avg tam jest Wyglada na zabrudzone kierownice w turbo
-
1.8 bara widzialem , u mnie, jakies 10 sekund i turbo jeszcze na rolkach poszlo w piz*u