Dev

węzyki od kolektora ssącego do odmy i do systemu EWAP jest jeszcze sprawa niedomkniętej klapy WG lub jej częściowemu uszkodzeniu

przy tych temperaturach to 1.8T powinien sie nagrzewac max 5-6 km zawsze mozesz zasłonic całą chłodnice

nie, to nie jest normalne

Niby dlaczego ? Nigdy nie spotkalem sie z taka sytuacją.

Dobra robota, proponuje podwiesic temat.

Dziwie sie ze chcecie tak cudowac. Ja wole proste tematy mniejsze ryzyko ze sie cos wysra.

Przy tej feldze mozna zaszalec i zapakowac hamulce 345mm na przód. Troche zmian i kasy ale warto !!!!!!

Jak najbardziej, musisz wymienic.

Paszoł won mie stąd dev Nie za bardzo rozumiem, czy jesteś ortodoksem, zamkniętym na jedną markę, czy pochlałeś w Święta:kox: Co do spalania, to nie mam interesu, żeby bajać - Stanisław Lem nie był moim przodkiem:decayed: Tak wychodzi z kompa oraz z tankowania pod dystrybutorem - czy ktoś wierzy, czy nie, ale silnik nowocześniejszy i oszczędniejszy niż AVF, co czuć na każdym kroku. Ostatnia trasa Legnica-Gliwice: 1. Prędkość jednostajna 100-110 km/h - 4,8l/100km 2. Prędkość 140-160 km/h - 5.8-6.0 l/100km (takie samo spalanie w drodze powrotnej z Niemiec po zakupie) 3. Cykl mieszany napisałem wyżej - jazda bez startów i ścigania spod świateł, ale dynamiczna - najwięcej udało mi się spalić 7.6l/100km stercząc w korkach. Marka nie ma tutaj znaczenia. Fora Ci sie chyba pomylily.

szerkosc zadanego dystansu jest zalezne od ET felgi oraz upodobań kierowcy po montazu dystansów nalezy skorygowac parametry zawieszenia poniewaz zmienia sie środek ciężkosci auta ogólnie nie ma żadnych przeciwskazan ma to tez swoje dobre strony, auto jest bardziej stabilne w zakrętach

:polew::polew::polew::polew::polew::polew:

nie ma nawet co porównywac

Sprawdz szczelnosc N75 i DV-ki Potem odme, wezyki od niej i zaworki kierunkowe.

Za slabe sprzęgła, trzeba wzmacniac

Ten kod dziala na kazdym fonie

Czy w GSSIII mozna za pomoca "klawiatury" wpisywac jakies kody w stylu: *#06# co skutkuje okazaniem nr IMEI W Nokii kilka chodzi, pominmy takie jak *43# Bo to sa kody sieci komórkowych.

Efekt cieplarniany, jak widac....

Bost bostem, wazne ile pokazuje przeplywka. Ale tez jestem ciekaw.

Sprawdz dokladnie odme

Max 230 kM wykrecisz na takim setupie

Ustawic na nowo. Podepnij vaga i zobacz jakie sa prędkości na kolach. Tam gdzie wynik odbiega od pozostalych tam jest usterka.

Zle ustawienie czujnika (ów) wzgledem koronki (ek). Prawidlowe 0.6-0.8mm. Przy ktorym kole grzebales ?

Kup wszystko u Dzika Bedziesz miec pewnosc ze wszystko jest jak trzeba Obecnosc junkersa nie ma znaczenia.