Dev

jeżeli uda Ci sie odkrecić śruby od wahaczy i od stabilizatora to ogarniesz sam ale jak nie to nawet mechanik bedzie miał problem ja do tych spręzyn zrobiłem sobie sćiągacz bo inaczej sie nie da

nic dziwnego ze strzeliła przy takim obciążeniu oska nie jest tak mocna jak w Q, w której moc rozkłada sie na trzech mechanizmach róznicowych

skrzynia - G 055 532 A2 - 3.5 litra dyfer - G 052 145 S2 - 1.5 litra

zły VIN

filtr oleju - 03N 115 562 B filtr powietrza - 8K0 133 843 L filtr paliwa - 8T0 127 401 A filtr kabiny - 8K0 819 439

Hamulce 300/22 mm na tył można jeszcze kupić ale cena z d...y.

Założysz 4tłoki pod 17" ale musisz mieć felgę z odpowiednim ET i wypełnieniem. Wszystko trzeba I tak mierzyc na aucie

Jeden jest na głowicy pod EGRem a drugi w chlodnicy

u nas nie było zadnych problemów z dostepnoscią paliwa w małym miejscowosciach zabrakło ON ale tam stacje nie mają duzych zbiorników Kolega prowadzi małą stację, nie miał ON tylko przez 6 godzin teraz bez problemu, kolejek też nie ma

ważne jest to żeby nie pourywać śrub i nie narobić większego bałaganu

koszt jest zalezny od tego ile czasu trzeba poświęcic na wymianę i jak sie odkrecaja wszystkie sruby a przodu jak nie odkrecisz srub od górnej czesci zwrotnicy to musisz odkrecac wahacze wewnątrz do tego pólos, zacisk, ogólnie roboty jest sporo, potem trzeba wszystko skrecać pod obciązeniem z tyłu sprawa jest teoretycznie prostsza ale wszystko też zalezy od tego jak odkrecą Ci sruby żeby nie cudowac z zawieszeniem zrobiłęm sobie ściągacz do spręzyn, odkrecam amortyzator o góry bo zwykle z dołem jest problem potem zdejmuje zacisk i trzepienie z jarzm, tą drogą wyciagam spręzynę z założeniem jest juz mniejszy problem, wystarczy naciągnąc dolny wahacz za całą robote wyszło 800zł

najprosciej to Eibach, wczoraj nawet zmieniałem w A4 avant, z tym ze tam było 1BA auto siadło jakies 3 cm

przód - 8K0 411 105 EA tył - 8K0 511 115 GR jak chcesz jakis pro-kit to musisz dobrac sobie wg wlepki spod maski

Tylko nowa

Bo im tak odbija, działają 0-1 - kowo. Mozliwe że mechatronika padła.

Jest bardzo ciężka do diagnozy i do opanowania. Trzeba szukać informacji na necie.

VIN ?

Będzie dobrze, zakładaj.

Ta skrzynia to mina, czeka Cie ciężka przeprawa.

A pomyślałeś o amortyzatorach ?