Treść opublikowana przez Dev
-
Felga Audi a4 b8
17" to Bieda do B8.5 Zapodaj 18" - 8" ET30 opona 245/40-18"
-
Felga Audi a4 b8
Ile cali ?
-
1.9TDI AHH przeładowanie turbo
wez vakuometr i sprawdz podcisnienia
-
umiejscowienie czujnika G62 w 2.0 tfsi 3 generacji
z tego co widze to sa dwa dwupinowe jeden faktycznie z tyłu w głowicy a drugi w króccu wodnym na dole
-
B8 TrOOOOp
kup sobie na allegro za 30zł i beda swiecic tak samo
-
Klasy wagowe, kolory oznaczenia sprężyn i amortyzatorów 1BA 1BE 1BV w Audi A4 B6/B7
musisz zapodac - 8E0 511 115 CT Eibach - R10158 Lesjofors - LS4282929 Sachs - 996 951
-
umiejscowienie czujnika G62 w 2.0 tfsi 3 generacji
daj VIN
-
Strefa Śmiechu
- Traci moc po 10 minutach jazdy na autostradzie
- Dekoder VIN Audi, grupy VAG oraz innych marek - dane techniczne oraz wyposażenie
Zły vin- Klasy wagowe, kolory oznaczenia sprężyn i amortyzatorów 1BA 1BE 1BV w Audi A4 B6/B7
Daj VIN- Jaki olej do manualnej skrzyni w Audi A4 B8?
G 055 532 A2 - 3.5litra- umiejscowienie czujnika G62 w 2.0 tfsi 3 generacji
Po co pytasz jak wiesz, lepiej hm ?- umiejscowienie czujnika G62 w 2.0 tfsi 3 generacji
W obudowie pompy wody/termostat- Klasy wagowe, kolory oznaczenia sprężyn i amortyzatorów 1BA 1BE 1BV w Audi A4 B6/B7
Wszystko- A7 C7 Lift " pomarańcza" rodzinna firmóFka by KoJ@K 21' RS pack full Carbon Matrix pneumatyka Asc
Mam fajne hamulce pod te kółka.... A ze 400mm ....- SWAP brembo 6 tłok 18z
trzeba bo tarcza obciera- SWAP brembo 6 tłok 18z
Trzeba szlifować zwrotnice do tych zacisków- Jaki olej do manualnej skrzyni w Audi A4 B8?
vin- B8 TrOOOOp
- SWAP brembo 6 tłok 18z
Tutaj chodzi o bezpieczeństwo w ruchu drogowym a nie o czyjeś ambicje- SWAP brembo 6 tłok 18z
Róbcie, zakładajcie, jeździjcie, cieszcie się z hamulców. Skoro jest to taki zayebisty swap to czemu całe forum na tym nie jeździ, hm ? Z tego co wiem to kilkunastu jeździło ale nie przypominam sobie żeby ktoś do tego wracał, może ktoś mi to wyjaśni ? Może jednak doszli do słusznego wniosku że to jest gniot i lepiej założyć fabryczny zestaw ale z mocniejszego pojazdu ? Jak mało kto na tym forum (sorry za zarozumiałość) ponadprzeciętnie znam temat układów hamulcowych, przerabiałem setki zestawów w różnych Markach samochodów i co jak co ale pomysł z zaciskami od prosiaka jest chybiony. wady tego zestawu to: - sposób mocowania do zwrotnicy (śruba + nakretka) nigdzie nie ma czegoś takiego, co generuje spore wibracje podczas hamowania, a to może spowodować odkręcenie Sie srub. - tarcza od innej marki, w nominale już 2 mm za cienka, czyli praktycznie zużyta do tego zacisku, brak odpowiedniej grubości - problem z montażem czujnika zużycia, brak uchwytu - problem z przewodem hamulcowym który musi być odpowiedniej długości i prawidłowo poprowadzony aby się nie przecierał, oplot odpada w zupełności, zbyt duże ryzyko "złamania" przewodu. - ustawienie zacisku względem ruchu tarczy, zacisk jest montowany odwrotnie jak w prosiaku, tłoczki mają w rzędzie narastające średnicę, klocek zużywając się idzie w klin, nie zużywa się równo Może i fajnie wygląda ten "klocek" pod felgą ale nie.ma tutaj żadnej większej skuteczności w porównaniu z seryjnymi hamulcami tej wielkości.- Jakie sprężyny przód do A4B6
Trzeba porównać z zamiennikiem- SWAP hamulców w Audi A4 B8
Tego nie napisałem- SWAP hamulców w Audi A4 B8
- Traci moc po 10 minutach jazdy na autostradzie