Są takie dwie interesujące tematy z zakresu fizyki.
1. Termodynamika
2. Sprawność cieplna
Poczytaj o jednym i drugim a na pewno rozjaśni Ci się w głowie.
Te silniki maja zbyt dużo odbiorników ciepła (chłodnica wody, oleju, egr, nagrzewnica, skrzynia biegów, zbiorniczek wody i same węże) plus dużą pojemność płynu na małym obiegu stąd problemy.
Jeżeli podkładasz kolejny glowny termostat i nic to nie zmienia znakiem tego nie jest to jego wina. Zgodzę się na awarie małego termostatu (jak jest) który nie pozwala na dogrzanie układu.
Zajrzyj na inne fora, tam co roku jest to samo.