Dev

w kazdym zacisku masz odpowietrznik, klucz 11

Mateusz, Ty nie masz DS-ow. Masz Ferodo Premier, no chyba ze w miedzyczasie zmieniles.[br]Dopisany: 13 Marzec 2011, 20:58_________________________________________________ siemian może zainwestował byś w dobrą tarczę i dobry klocek. Wsadziłeś dobry zacisk a na jakiś krzywych tarczach jeździsz zakładaj klocki FDSP, spróbujemy razem co to warte, do mnie już jadą zaklej sobie oczy jak bedziesz hamowac z 200km/h bo galy wyleca Ci na polke

:polew: :polew: :polew: :polew: zapłacisz tak samo

nie, nie bedzie

18-ki sie by przydały no i mniejsze ET :mysli: :mysli:

info poszło na priv

spokojnie wejdzie, ale bedzie wyglądac jak naciagniety kondon dla 8" najlepiej 235

robisz pełny autoscan ale dopiero po ostrej jezdzie logi tez sie przydadza sprawdzasz turbo, synchronizacje wałka(czasmi cos nie gra) przepływke, PD-ki ale musiałbys miec "dobrego" Vaga aby miec pewnosc że wszystko ok nie ma co sie spieszyc, zrobisz wszystkie potrzebne logowania, wrzucisz na forum i bedziesz wiedziec wiecej o aucie do tego VIN, moze bedzie jakaś informacja serwisowa

a jak wyglada procedura wypalania DPF-a Vag-iem ???

jakoś "chudzieńko" wyglada ta opona... :mysli:

wyjdzie, wyjdzie, nim zaczniesz to montowac przygotuj sobie śruby i podkladki

dlatego o tym pisze, jak sie zdejmie podkładki to gwinty na srubach sa do du...py jakiś czas temu SID miał takowe wystawione na alledrogo

sprawdz jeszcze dokładnie wtyczke, ale nie sadze aby to było to

zarnik kaputt

wiem ze pasują ze starych, tylko zdjąc podkładki nie jest łatwo :mysli:

aa Sruby do tego ????? :mysli:

205/55-16" lub 215/55-16"

jedno i drugie jest ok :good: :good: :good:

Tomek, jak sprawują sie hamulce ???? bo nic na ten temat nie piszesz.... :mysli:

jak sie jezdzi na nowych gratach ????? :good: piski sa jeszcze ????? pisałem do Ferodo Belgium ale nic mądrego mi nie napisali :kwasny: w/g nich przyczyna pisków to cos nie tak z zaciskami i jarzmami :disgust:

wypas jak ich mało :good: :good: szkoda tylko ze nie Q :polew: :polew: :polew: :polew:

dobrze ze wziałeś 2.4 :good: 2.8 jest paliwozerny

bede mial troche czasu wieczorej to Ci zrobie szkic jak to wyglada w przekroju wzdluznym i poprzecznym ogolnie wszystko jest smiesznie proste, gorzej jest troche z wykonaniem ale do ogarniecia

:polew: :polew: :polew: :polew: :polew: Buba widziales foty ode mnie ??? sorry za OT

dostales dwa rozne zaciski ten grubszy trzeba rozebrac i wrzucic na frezarke ewentualnie reklamowac[br]Dopisany: 11 Marzec 2011, 11:54_________________________________________________ nie widzialem perforowanego Bosch-a, masz jakis link ? Ate Ceramic ostatnio montowalem do B6 na tarcze OZ w tylnych hamulcach od S4 na razie jest ok, tarcza jest gladka, nic nie piszczy ja Ci proponuje zamiast Ate klocki FDSP o wiele lepsze i cenowo tez nie najgorzej