Skocz do zawartości

Dev

Pasjonat.
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    34558

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez Dev

  1. Dev
    G 052 145 S2 - 1 litr
  2. Dev
    Pierwsze co to wyciągasz sitko że zbiorniczka, potem wysysasz cały stary plyn i zalewasz pod KOREK świeżym. Kolejność tak jak opisałeś, warto też vcdsem "rozruszac" zawory w pompie ABS
  3. Dev
    G 055 532 A2 - 4.5l
  4. Dev
    i zapomniałes dodac ze nie było to na ori kolektorze wydechowym
  5. Dev
    mam, z nowym żeliwem 1000zł z BEXa tez 1100
  6. Dev
    tylko zadzwon 30 minut przed przyjazdem zebym miał dla Ciebi czas
  7. Dev
    Zapnij VCDSa i zobacz jak pracują sondy, jeżeli wartosci sa takie same bądź zbliżone to kat pada.
  8. Dev
    Malo wiesz, w nogach Śpisz.
  9. Dev
    Gadasz jak potłuczony, gdybyś je miał to by nie było dyskusji na ten temat.
  10. Dev
    Webasto zakladaj
  11. Dev
    Dlatego mam Webasto
  12. Dev
    Czytaj że zrozumieniem, nie ma S4 B8 Avant USA
  13. Dev
    Hamulcowa
  14. Dev
    Nie widziałem jeszcze S4 B8 czy B8.5 via USA z oddzielnymi zagłówkami a EU kilka. No i nie ma S4 B8 w awancie
  15. Dev
    Jaki automat ?
  16. Dev
    Ravenol Turbo VST 5W40 A3/B4
  17. Dev
    Tzn ?
  18. Dev
    Jakie plastiki ?
  19. Dev
    Grzanie samego silnika jest bez sensu
  20. Dev
    Ten układ oprócz grzałki wpiętej w obieg ma również pompkę która wymusza obieg. Silnik masz gorący ale w aucie zimno, dopiero jak odpalisz rusza wentylator. Chyba ze zrobisz sobie układ który "ruszy" też wentylator, wówczas w środku będzie ciepło a szyby rozmrożone.
  21. Dev
    wyglada na pompe, nie serwo
  22. Dev
    1 x F i 1 x H
  23. Dev
    teraz dopiero zauwazyłem, wyglada na to ze w ETCE jest bład
  24. Dev
    zawory sa dwa, rózne rozbierz zanim zamówisz
  25. Dev
    musisz to poprawic bo nie zrobisz logów dynamicznych bez komunikacji z ECU
×
×
  • Dodaj nową pozycję...