Dev

tak, zgadza sie pomyliłem sie kolego, nie spojrzałem na rocznik, sorry ten nr który podałeś odpowiada klockom do twojego auta :good: :good:[br]Dopisany: 24 Marzec 2010, 22:49_________________________________________________http://ecat-online.bosch.de/toc/pl/0000JtyscuSKLHlJBrw5a_1dQVi:-1.srv?view=VIndexFramesetJsp wszystko sie zgardza odnosnie nr

najpierw usuń usterki to że muli moze oznaczac sie sie silnik "zalewa"

to zalezy od tego kto ma jaki upust u mnie koszt wymiany TRW GDB1307 to 210zł :> z płynem Ate Typ 200 - 270zł

podjedz w środebedzie Vag-ina, to sprawdzimy

tarcze powinny miec w nominale 30mm, teraz maja 25, a minimalnie moga miec 27.5mm, czyli nadaja sie tylko na szmelc

u mnie 50zł z płynem Ate Typ200 ale to dla stałych klientów :>

Sherlock Holmes wybrał się z Dr Watsonem do lasu. W pewnym momencie w nocy, Holmes budzi Watsona i pyta: - Drogi Watsonie, czy śpisz? - Nie... - A co widzisz nad sobą, drogi Watsonie? - Widzę miliony gwiazd, drogi Sherlocku. - I co Ci to mówi, drogi Watsonie? - Zależy jak na to spojrzeć: z astronomicznego punktu widzenia mówi mi to, że są miliony galaktyk z miliardami gwiazd. Z astrologicznego punktu widzenia widzę, ze wchodzimy w znak Byka. Z meteorologicznego punktu widzenia mówi mi to, że jest szansa na dobrą pogodę jutro. Z futurystycznego punktu widzenia sądzą, że kiedyś ludzie będą latać do gwiazd... A cóż Tobie to mówi drogi Sherlocku? - Mnie to mówi, drogi Watsonie, że ktoś nam zapier...ił namiot!

można je nawet wypiaskowac :> :> :> :> jak chcesz mozesz przejechac papierem :>

my byliśmy..... o co chcesz nas zapytac ????

nie trzeba, wystarczy sie przejechac

masz juz na oku jakis zestaw? Do tego musisz zapodac kolo minimum 17" jak nie 18"

będę.... na co ma sie tym razem przygotować ???? :polew: :polew: jakie masz pytania odnosnie tarcz hamulcowych ???

a co chcesz podetrzeć du....e szkłem ??????? co chcesz sprawdzać, masz kłopot z nierównomiernym zużywaniem sie klocka i tarczy dlatego trzeba zrobic to co napisałem AMEN !!!!!!!!!!!!!!!!

bylo wiele razy eeeehhhhh.... niech Ci bedzie..... Bosch 0 986 424 482 do tego: TRW GDB1307 Ferodo FDB1323 Ate 13.0460-7110.2

zaraz dostane zawalu !!! Druty sa cale ale juz sie odksztalcily i staracily swoje wlasciwosci, gumy to samo.

NIE !!!!!!!!!!!!! co Ty ku***a znowu cudujesz ??????????

obejrzyj sobie dokładnie zacisk na zewnętrznej stronie sa druty a gumy to prowadnice, które sa umieszczone w zacisku

moge Ci je zalatwic tzn druty i gumowe prowadnice

na seryjnym wydechu byla cisza po zalozeniu Fmic-a, tak samo. teraz mam wydech od kata do konca zrobiony z nierdzewki, troche dudni, ale z przodu jest cisza

u mnie nic sie nie zmieniło po załozeniu FMIC-a

to nie sa sprężyny, raczej druty, znajduja sie na zacisku

trzeba zapodac nowe, najlepiej ori Ate prowadnice oraz spręzyny koszt całosci ok 60zł, może mniej jakie chcesz tarcze i klocki wrzucic???? moge Ci doradzic w temacie i pomóc w nabyciu podzespołów, dobrze jest tez wymienic płyn hamulcowy na nowy

nierównomierne ścieranie tarcz i klocków jest powodem zużytych prowadnic w zacisku oraz słabych spręzyn które sa na zacisku jak zalozysz nowe klocki i tarcze sytuacja sie powtórzy

co podaje VAG ??? zrób logi, prawdopodobnie masz zapieczone kierownice w turbinie

odswiezyłes bardzo starego kotleta :polew: zle odpowietrzony kanał w układzie hamulcowym może spowodowac nierównomierne zuzywanie sie okładzin i tarcz ale równiez moze byc problem w zapieczonych jarzmach i prowadnicach chodzi o przód czy tył ?????