Dev

1. wyciągniecie czujnika ABS 2. odkręcenie głównej śruby koła 3. odkrecenie zacisku razem jarzmem 4. wymontowanie zwrotnicy 5. wybicie piasty koła 6. wyprasowanie łozyska 7. wprasowanie nowego łożyska

sprzedający wcisnie Ci kazdy kit abyś kupił od niego produkt dobry marketing i SUKCES murowany

nie jest jeszcze tak żle podejrzewam, że uszczelniacze dają znać o sobie jaki masz przebieg ??????

witam dzisiaj wymieniałem czynnik i olej w układzie klimat. podczas diagnostyki vag "wypluł" mi dwa błedy: 1. 00797. Fotoczujnik nasłonecznienia - G107 2. 01274. Nastawnik klapy spiętrzajacej - V71 czy ktos z Kolegów wie jak sie do tego zabrać? :gwizdanie: za info serdeczne dzieki pozdrawiam T

sprawdz czas wtrysku, powyżej 30ms ECU odcina

było pisane juz na ten temat dosyć sporo ale jak pamietam to :thumbdown:

sorry ale czytałem tylko post Kolegi LuCaZ nie czytałem pozostałych bo sprawa wygladała na dosyc prostą

Castrol motul, min. 10W40 było juz Kolego[br]Dopisany: 24 Maj 2009, 12:22_________________________________________________ poczytaj forum BMW, tam normą jest 3/1000 :polew:

opaski na przewodach powinny byc wyciagnij N75 i wszystkie przewody które do niego idą, może któryś jest przeciety lub przetarty jak bedziesz miec N75 w ręku zrób test Vag-iem, powinien cykac

ja kiedyś jezdziłem na OZ Sport, ale kilka tarcz mi popękało i trochę mnie to wystraszyło teraz jezdze na Brembo Serie Oro + Ferodo DS Performance i jak ręką odjął :good: :good: Kolego mało jezdzi a w zasadzie to jego zona, w połowie tygodnia ma podjechac na sprawdzenie całosci zobacze co to warte i jak sie dociera

zacznij od cisnienia doładowania u Ciebie prawdopodobnie nie ma juz klapy od WG

do Radzika wysyłasz nie tylko tarcze ale i dwumas

Bóg zapłac Dobry Człowieku

straszna padaczka z prędkoscią mój przy kompletnie rozp..... turbiinie smigał 200 km/h

witam padł mi czujnik ABS w moim aucie w przednim lewym kole okazało sie ze to jakas podróba, brak oznaczeń, potrzebuje oryginalny numer tej części czy ktos może mi pomóc w tym temacie? za info serdeczne dzieki pozdrawiam T

witam pacjent to A4 1.8T avant Q, 1998r, zawiecha 1BE przednie amorki zaczynają dawac o sobie znac po zdjęciu koła spisałem nr z amorka ( 8D0 413 031 AE ) firmy BOGE cały happy udałem sie do I-carsu..... i zonk..... odesłali mnie z kwitkiem do ASO ktos moze wie jakim amorkiem z podobną charakterystyką zastapic te które mam u siebie????? za info serdeczne dzieki pozdrawiam T

odkręcasz starą zakładasz nową trzeba sprawdzic koło czy jest takie same

zwiekszony apetyt na paliwo po wywaleniu katalizatora wykazuja auta z dwiema sondami lambda czyli nie masz sie czym martwic a w Twoim przypadku auto bedzie palilo minimalnie mniej i bedzie sie lepiej ''zbierac'' na drodze

wiec wysyp kata jak go zdejmiesz moze uda Ci sie zobaczyc w jakim stanie jest klapa od WG

w ADR-e zdarzaja sie tarcze lite, nie jest tego duzo ale czasmi są 288/15 zacisk Ate częściej sa to tarcze 280/22 zacisk Lucas

ktos musi Ci ogarnąc temat wyłączenia sond diagnostycznych jezeli tego nie zrobisz i wywalisz kat (y) bedzie palił jak smok aaa i nie ma znaczenia USA czy EU, AGB zawsze miał 4 sondy

widać ze częśc gorącą turbiny masz już lekko popękaną, szykuje sie wymiana

dzisiaj przyszły, zamówiłem razem z tarczami, z ciekawosci do toyoty corolli V dla kolegi jutro montaz i zobaczymy co sa warte :mysli: :mysli:

przywiez na spota to zobaczymy

witam ostatnio na rynku pojawiły sie klocki Otto Zimmermanna czy ktos z Kolegów w namacalny i organoleptyczny sposób miał doczynienia z nimi ?????? czekam na info pozdrawiam T http://www.lewian.pl/oferta.php?id=15&n=Zimmermann