Dev
Pasjonat.
-
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez Dev
-
Zamiast DS-ów lepiej kupić jarzma i powiekszyć hamulce do 312mm. to nie to samo
-
zblizone; http://www.allegro.pl/item553050507_ngk_pfr6q_platynowa_swieca_zapl_audi_seat_vw.html http://www.allegro.pl/item550190163_ngk_pfr7q_platynowa_swieca_zapl_audi_seat_vw.html
-
albo głowica walnieta :mysli:
-
mniejsze opory na wydechu, mniejsze spalanie
-
nie mówie tutaj o większych osiągach tylko o zastosowaniu
-
jakie za? producent produkuje dwa rodzaje swiec np PFR6Q i PFR7Q pierwsze to swiece dedykowane do auta pracującego na beznynie a drugie są dedykowane do auta pracującego również na LPG lub CNG produkcja świec jest wiec podparta doswiadczeniem i uważam ze gdyby było inaczej byłaby tylko jedna swieca a tak sa dwie może to jest tylko wyciągniecie kasy z naszej kieszeni ale skoro kosztuja mniej wiecej tyle samo wiec nie ma nic do stracenia
-
50% / 50% i tak i nie jak kto woli
-
zastanów sie jeszcze nad DS-ami :gwizdanie: trochę drogo ale WARTO !!!!!!!!! :good:
-
jaki rozmiar i wzór ???
-
Otto Zimmermann www.lewian.pl
-
nie ma cudów auto nie kopci wiec gdzie sie podziewa olej ?????
-
klocki ferodo + tarcza OZ i wystarczy nie zapomnij o wymianie płynu
-
na początku bedzie trochę smrodził ale pozniej przestanie pod warunkiem ze wszystko było zrobione jak należy olej musisz zalać min 5W40 ze względu na turbinę
-
Zainteresowani wiedzą kto to był, publicznie nie wydaje mi się konieczne to powtarzać. Stało się i tyle. a niby dlaczego nie, hm? bedzie wiadomo kogo omijać szerokim łukiem
-
przed środą trochę sie rozgadająNGK BKR6EIXktóry to? jesli wolno......mozesz, tylko po co?ales sie nagadał..... ręce od tego Cie nie bolą ???? :polew: :polew:trzeba tez zapodac wydajniejsza pompe paliwa bo sama wymiana wtryskow nie wiele pomozemiales remont silnika, ktory zarl olej? Moze byc troche przytkany kat , przepal troche auto na jakiejs a-bahnie moze to pomoze, z drugiej strony czerwona czy zolta turbina w 1.8T to dosyc powszechne zjawiskonie była osadzona tak jak powinna była najpierw przykrecona do wydechu a potem do kolektora a powinno byc odwrotnie: najpierw turbina do kolektora, potem katalizator do turbiny, a potem wydech do katamiałem podobny problem turbina hałasowała okazało sie ze było krzywo zamontowanamozna wyrzuci katalizatory ale musi Ci ktoś ogarnąc temat wyłaczenia sond regulacyjnych (tych za katami)