Skocz do zawartości

Dev

Pasjonat.
  • Postów

    34443
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Dev

  1. czuje jak auto hamuje, mam do tego nosa jak hamuje to za mocno nurkuje i za szybko pracuje ABS rozbierałem cały przód, od tamtej pory jest popelina
  2. HAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! było zaje....fajnie !!!!!!!!!!!!!!!!!!! żałuj ten kogo nie było !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
  3. kur......a ludzie to maja problemy a ten tylko waha, przepustnica, czujniki :polew:
  4. .....nie bedzie Niemiec pluł nam w twarz......
  5. witam pacjent to a4 1.8T 1998r Quattro avant, a problem jest tego typu ze hamulce z tyłu sa słabiutkie tarcze prawie nowe, klocki tez, nowy płyn, odpowietrzone zaciski jeden jest problem nie moge Vagiem zrobić testu ABS-u czy te francę odpowietrza sie za pomocą Vag-iny? za info serdeczne dzieki pozdrawiam T
  6. ZGŁASZAĆ SIE NA JUTRO !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :drool: :drool: :drool:
  7. jutro bedzie głośniej
  8. to mi sie podoba :> :> :> :> :> :> :> :> :> :> http://moto.allegro.pl/item497191934_nowe_alufelgi_do_audi_wzor_a5_piekne_nowosc.html
  9. ja nie mam zadnych kompleksów w tym temacie a chodzi mi o to ze te felgi w zaden sposób nie pasują do tego auta i TYLE !!!!!!!!!!!!!!!!!!! do Kolegi Cristoforo te felgi od A8 mają za duże ET i wyjdzie trochę lipnie na aucie pozostałe felgi z linków, ładne ale b.trudne w utrzymaniu czystości i do tego bardzo szerokie jakie chcesz wrzucic tam opony?
  10. jeżli chcesz je polerowac na lustro to bedzie Cie to kosztowało mase pracy ale do wiosny zdążysz :> :> :>
  11. gdzie można znaleść (kupić) rurę która idzie w miejsce kata w AEB ????????
  12. w przyszłym roku w modzie będą wielkie samochody i małe kut.....sy a więc masz okazje być zajeb.....ie modnym przecież to kompletna bzdura co piszesz
  13. sprawdzałeś N75 czy sie odzywa???????? ja ostatnio miałem odwrotny problem turbo przeładowywało, auto miało na 1 straszną piz.....ę Quattrówka a traciła przyczepność na suchym aswalcie miałem przecięty tak jakby żyletką przewód który idzie z zimnej czesci turbiny do N75 po wymianie wężyka gumowego sytuacje sie odwróciła auto zrobiło sie zdechłe, po wymianie DV i węzyka który idzie do kolektora ssącego wszystko wróciło do nomy
  14. tutaj tez mozna ale to jest przewód od DV i moga byc problemy z turbo
  15. zmień znajomków :polew: :polew: :polew: :polew: masz racje Kolego, ja jego miejscu też bym zmienił :polew:
  16. wiecej ciśniesz, wiecej pali normalne
  17. coooooooooooooooo???????????? pięć stów????????????????????????? za co ?????????????????
  18. krocie.... a i tak nie warto
  19. ja tez jezdze na DS-ach i to od 12 lat kupowałem je jeszcze w Hamburgu, gdy Ferodo nie było w ogóle firma znaną w Polsce ale fakt, faktem tarcze hamulcowe robiono kiedyś bardziej solidnie i z lepszych materiałów
  20. i co z tego ze V????? w 1.8 masz turbine która juz odpowiednio zadba o speed-a no i do tego jest 1.8 jest odrobinę lżejsze a jak dodasz parę kucyków i niutków...... :gwizdanie: :gwizdanie:
  21. to nie ma znaczenia czy TT czy AEB ma spełniac swoje zadanie jak chcesz to mam gdzieś swoja używkę od K03 sprawna, oddam za przysłowiową złotówkę
  22. tak ktoś może , są ladnie malowane, zielone, czerwone , żólte, czarne i nie warto ich zakładać. Tak jak koledzy doradzali jesli chcesz zanacząco poprawić skuteczność hamulców to upgrade o większej średnicy jest najlepszym rozwiązanie. Zakładaniem EBC czy DS-ów do seryjnej traczy mija sie z celem :gwizdanie: jezdziłeś??????? :gwizdanie: :gwizdanie: :gwizdanie: :gwizdanie: :gwizdanie:
  23. widocznie tyle wypadło ale wątpię aby pęczniały tak bardzo jak niektórzy tutaj myslą ostatnio robiłem AWX-a, dokładany był FMIC a praktycznie wszystkie rury były gumowe nie było aluminium wiec poszła guma, klient tak chciał i tak zostało zrobione nie było żadnego wiekszego laga, jak sie spodziewalismy poszedł to tego program i wszystko smiga az miło
  24. płynu w chłodnicy nie za mało?????
  25. moze gdzies jest zwarcie :kox: :kox:
×
×
  • Dodaj nową pozycję...