Dev

Te pseudowydechy to porażka, ładnie wygląda z góry a od dołu ...

Nawet 18 i 22

Dawaj do mnie, na Wybrzeże

Nie wejdzie Musisz dać dystans, minimum 15mm

Co go bolało ?

Też jestem ciekaw...

Nr nadwozia WAUZZZ8E13A263028 model Audi A4 2,0 A4 Data produkcji 11.12.2002 Rok modelowy 2003 typ handlowy 8E20BH Kod silnika ALT Kod przekładni GGS numer napedu osiowego SA Wyposazenie LA kolor dachu 4A Kod koloru dywaników kolor zewnetrzny / numer koloru 4A / Y7Q

Ale jak Ci yebnie tak łożysko jak u mnie to zawsze możesz sobie kupić nowy cały kompletny korpus, koszt ok 3000pln

Mam możliwości Do tego potrzebny jest jeszcze filtr

Nawet się nie zastanawiaj

Dycha jest na walku i kole pasowym, nie na obudowie. Potrzeba prawie 20ton żeby to wcisnąć jedno w drugie

Łożysko jest wprasowane w korpus i na ciasno na ośkę, dodatkowo koło pasowe też jest prasowane na ciasno, pasowanie minus 0.1mm, Nie ma możliwości aby coś się poluzowało.

Wybijcie sobie z głów że producenci kół dwumasowych jeszcze je regenerują, bzdura.

Nie, to stare łożysko, nowe kupiłem w ICarsie - 30zł Ogólnie to z tym łożyskiem jest mała ...ujnia, jest ono "zagniecione" w korpusie kompresora. Jak je wyprasowałem to lekko oderwał się taki pierscien aluminiowy z korpusu ale nie widać nic pod kołem pasowym. Mało tego, to łożysko nie jest smarowane olejem z kompresora. Wewnątrz jest jeszcze jedno łożysko na ośce ale tego łożyska nie da rady już zdjąć. Aaaaa... i najlepsze na koniec... Zużyty olej z kompresora śmierdzi jak odstraszacz na dziki, kto zna ten zapach to wie o czym pisze...

Co ?

Uszczelki wymienione, olej do kompresora wlany, koszt oliwy 200zł za 150ml I jeszcze nowy skraplacz

Hejka, odezwij się do mnie

napisz do mnie na whatsappa, zmieniłem telefon i nie mam kontaktu do Ciebie mam jeden temat

spokojnie wejdzie

Dwa nowe paski Conti, dwa nowe napinacze Ina, trzy rolki Ina i sprzęgło alternatora Ina w dolocie o dziwo czysto

G 055 532 A2 - 4.5 litra ten nr mixuje sie na: RAVENOL MTF-3 SAE 75W, ale ja bym wlał MTF2 75W80

masz dostep do VCDSa ? trzeba sprawdzic w blokach pomiarowych co sie dzieje

mam zaciski przód z golfa R na tarcze 340mm, kolor oczywiscie czerwony....