Dev

Podaj ozNaczenie skrzyni

Jak chcesz to mam coś w tym "rozmiarze"

Miał ale mniejszy rozmiar. Na przód wpadły 380 a na tył te z allegro. Swoje komuś sprzedał.

312tka jest o wiele węższa od 320 z B7. Te koło Ci wejdzie ale trzeba frezować zaciski.

Zaciski i jarzma wypiaskowane i pomalowane proszkowo. Tarcze wypiaskowane i przetoczone, trysniete sprayem plus nowki klocki. Jeżdżą od kilku dni w A8 D4 kolegi. Jutro wrzucę foty

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Audi_A4_(8E)_Brake_Electronics_(Bosch_8.0)

Tylko AJMa ustawia się na 220, resztę na 180

Zaciski 320 z B8 wchodzą pod każdą stalowkę 16", a zacisk z B7 jest szerszy.

Zrobi swap i będzie to samo

To nie jest wina tarcz

Nie, zwykle fele pomijając fakt że 320tek też nie ogarnely, musiałem frezować zacisk

Mi raz nie weszło pod 17tkę BBSa

Zmienia się środek ciężkości i cała geometria przy tym. Korekta nie zaszkodzi.

Nie słuchaj głupot, bierz z ET35.

Ile za klocki i zaciski ?

Mam

ma na stanie, jaki chcesz odcień rózowego ?

jo

Kujawski

Chyba Janusz .... Ma ktoś na sell jeden silniczek do tylnego zacisku ?

Kto dzwonił do mnie wczoraj z propozycją sprzedaży tylnych zacisków od S4 B8 ?

320/288 ok 2200zl

Nie rozszczelniaj układu, wymieniasz tylko sterownik.

Wsio pasuje od AWXa

Ktora wersja? Jak bardzo to twarde w porównaniu do prokita i jaki zakres regulacji? PozdroTapniete z SGS7 http://www.olx.pl/oferta/zawieszenie-gwintowane-kw-do-audi-a4-b8-lub-a5-CID5-IDhBIJj.html#5ec28aedd0 na cene nie patrz, jest do sporej negocjacji sprawdzałem u dealera KW ten zestaw, kosztuje 5500