Dev

na poczatek N75, szczelnosc i DVka do sprawdzenia

dobrze Ci sie wydaje

trzeba zrobic logi dynamiczne na przepływce

sprawdziłes w jakim stanie jest krzywka na wałku rozrzadu ?

główny - 059 121 111 AA dodatkowy - 059 121 113 N

ATF - G 052 162 A2 - 6 litrów wymiana, 9 pusta skrzynia mechanizm róznicowy - G 052 145 S2 - 1 litr filtr oleju - 01V 325 429 uszczelka miski - 01V 321 371 tylny dyfer - G 052 145 S2 - 1.5 litra

Skąd pomysł że to jest pompa ?

Odpuść sobie, będzie tragedia

Do zwykłego krecenia się dookoła komina na wsi to każdy olej będzie dobry, dla zwyklego śmiertelnika PAO czy HC nie robi różnicy. Wymiana co 10000km ? A i owszem ale to zależy od tego jakie robisz przebiegi w ciągu dnia. Im częściej odpalasz i gasisz tym interwał powinien być krótszy. Robisz trasy ok, ale jak tylko poruszasz się po mieście to warto skrócić ten czas/przebieg. Ja zmieniam oliwę co 3000km i spuszczam syf, ale te km robię w ciągu 6 miesięcy bo na codzień poruszam się inną padaką.

Mam jak chcesz, VCP też

daj VIN

zwykła lampa bez ksenonu

faktycznie nie ma zamiennika ale możesz zapodac TRW TWIN JGT1104T

Zadzwoń jutro 693 45 66 99

Najlepiej ogarnąć centrowanie razem z dystansem. Tutaj jest 54 można dać 15 na przód i 20 na tył

Daj VIN

z 8R ma byc

3.0 tdi 2012 w góre

wiazka od czujnika do sprawdzenia

Na pewno 19" Przy 18" wszystko zależy od wypełnienia felgi

nie mozesz wrzucic czy wrzucasz a auto nie jedzie ?

Mam oryginalnego VCDSa i VCP, używane ale 100% sprawne, jednego z nich mogę sprzedać

356 mogłeś dać

Jak nie masz DPFa to wyprogramuj zawór i tyle

do piaskowania, spawy poprawic, pomalowac proszkowo i bedzie hulac