Dev
Pasjonat.
-
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez Dev
-
Nie warto, zostan przy 5W40.
-
Normalka ze peka czy normalka ze juz nie mozna jechac ?
-
A widziałeś tam oryginały ???
-
Musisz zapodać sprężyny od Q
-
-
Motula 0W30 X-lite
-
Zewnetrzny na pewno ale z wewnetrznym tez cis jest inaczej, ale nie zgłębiałem tematu, wiec nie chcę tutsj wymyślać.
-
Jest za duzy luz pomiedzy wewnetrznymi slimakami. Trzeba nowe podkladki oraz łożyska, z tym ze podkladki trzeba z dobrej stali po magnesuwce. zmierz te wszystkie graty cos poszukam
-
AJL ma większy i minimalne dłuższy przegub od ANB AEB, stąd różnica w długości półosi.
-
AWX - 228mm - skrzynia 5 biegów AVF - 240mm - skrzynia 6 biegów
-
Gdzies jest powietrze. najpierw odpowietrzanie bloki ABS VAGiem
-
A no jo, stał tam trochę
-
U mnie na 0W30 mocno hałasował łańcuch i klepały popychacze zaworowe.
-
pedał miekki twardy ?
-
najlepszy to jest taki na który Cie stac jakie masz felgi ?
-
Nie bedzie "chaczyc"
-
Klocki ...ujowe, będą piszczec jak w starym parowozie. szukaj Ferodo.
-
Raczej nie, podejrzewam ze byla nieszczelnosc na łączeniu z kolektorem ssacym.
-
Co to za radyjo ?
-
Tarcze OZ, klocki Ferodo, wszystko nowe. zaciski z jarzmami po regeneracji, malowane proszkowo zadzwon do mnie jutro to powiem Co co i jak
-
Super auto, powodzenia w modzeniu !!!!!!
-
3.0tdi był tylko w Q, nie bylo oski jak szukasz tyłu to mam kompletny na nowych tarczach i klockach przod zresztą tez
-
Przed listwą wtryskową masz złącze, musisz mieć trójnik.
-
Jedne i drugie będą pasować.
-
Motul nie, ale 5w30 tez nie bardzo lepiej 5W40 lub 0W40