Dev

a skąd ma k.... wiedziec co to za film jak go nie obejrze ? pomysl troche polecaliscie wiec obejrzałem

zródlaną

tylko spuszczanie (się)

http://obrazki.elektroda.net/60_1279542685.jpg

nie

chłodnice sobie zasloń, całą

dobre dla gimbazy, zmeczył mnie strasznie ten film widział ktos ? http://www.imdb.com/title/tt0455944/?ref_=tt_rec_tti

dokładnie, kazdy silnik inaczej reaguje na synchronizację wałka

jestes na najlepszej drodze do zrobienia sobie problemów kup cos bardziej sensownego

Nowoczesne silniki diesla maja bardzo wysoką sprawność cieplną stąd też problemy zimą.

Bo Specyfic to full a LM Technosynteza. ale jakbym miał wlać Szajstrolla to bym sie chyba pożygał

Dziadku, nie od wczoraj grzebie w tych autach i wiem co nie co na ich temat. mam citroena nemo 1.3hdi z silnikiem fiata i sytuacja jest taka sama, auto jest nowe 10000km przebiegu o usterce nie na mowy, kilku moich klientow ma punto z tymi samymi silnikami o mocy 75 i 90kM, taka sama sytuacja. Jazda w zimie poza miastem z prędkością 70-90km/h pozwala osiagnac temperature ok 70-75stopni. Zasloniecie chlodnicy w połowie lub w 2/3-ich mocno poprawia ten stan rzeczy.

Jaki mail ?

Gdzies jest nieszczelnosc

Kazdy jeden słabo trzyma gdy jest eksploatowany w trybie miejskim.

jak Cie nie stac na audi a4 z 1998 roku to jezdzij rowerem albo MZK

nie lepiej postawić żeliwna koze z nadmuche powietrza ? w 20 -30 minut masz w garazu jak w uchu a oleju do palenia tez potrzeba niemało

uszczelki sa dwie kup cos dobrego

mozna wyrwac za 1400

jo

jak to przód to raczej od V6ki a róznica pomiedzy 1.8T jest ogromna

zaden termostat czy czujnik ZIMA !!!!!!!!!!!!!!

Sławek trzeba dokładnie sprawdzisz oznaczenia sprężyn i amorów kiedys miałem podobny problem, zakąłdałem do B5, przód był ok a tył na ziemi po dokładnym sprawdzeniu okazało sie że tylne sprezyny były nieodpowiednie ktos je wrednie podmienił

cieknie Ci spod pokrywy głowicy na kolektor wydechowy

a co chcesz więcej bo nie bardzo qumam ....